【互动讨论】“十四五”综合交通运输规划

littleping · 发表于 2021-1-14 23:46:56

dongguanguomao 发表于 2021-1-14 22:02
新建的东莞站就是广州第二高铁站，选址在蛤地站，3地铁+1高铁

只有2号线啊，哪里来3地铁？

xznzok · 发表于 2021-1-15 08:08:31

littleping 发表于 2021-1-14 23:46
只有2号线啊，哪里来3地铁？

饼里啥都有，东莞硅胶局自2019年1月成立两年多来，东莞新开工地铁线为零、新增入规地铁线为零、口口声声“积极推动”的广深第二高铁被踢到2035年之后项目了，当然他们怼网友还是精力十足，而且纸上画饼出神入化，至于建设嘛？套用某人的话说“建设和规划是两回事”

deth · 发表于 2021-1-15 10:26:40

谜一样的2号线三期。。。
X240一个厦边小桥修了三年不知道还要不要来个第四年反正计划21年8月X240振安路又要改造慢慢来。。。。。。。。。。

iyiyi2008 · 发表于 2021-1-15 10:38:10

deth 发表于 2021-1-15 10:26
谜一样的2号线三期。。。
X240一个厦边小桥修了三年不知道还要不要来个第四年反正计划21年8月X240振安 ...

这是处处是中心的后遗症，有啥不能理解的，长安处处是中心，哪个大佬这么自吹的？
站出来
密密麻麻的农民房，十年都拆不掉，看火炼树就知道。

gdsimon · 发表于 2021-1-15 11:14:14

xznzok 发表于 2021-1-12 11:16
一味高房价也不是好事，但是基建落后就是拖累城市形象和妨碍吸引人才的弊端，小小举例一下，原来东莞的朋友 ...

没有高房价那来的基础建设资金。有点常识好不好？

gdsimon · 发表于 2021-1-15 11:22:35

东莞不是旧改改不动，是没钱去改！深圳早早全域发展，人家怎么能改动？如果深圳跟东莞一样三级财政，中央挖去一块，省里再抠半边，剩下总财收的24.x%才有支配权，深圳城建也跟东莞一样并无二致！

xznzok · 发表于 2021-1-15 11:22:36

gdsimon 发表于 2021-1-15 11:14
没有高房价那来的基础建设资金。有点常识好不好？

企业家的常识就是房价高意味着经营成本高，你东莞又没有深圳那么优越的外部条件，凭啥和深圳竞争企业落地？

gdsimon · 发表于 2021-1-15 11:25:02

喷东莞官方基建慢，不如喷广东省的三级财政政策让珠三先发城市成为全国奶牛！

gdsimon · 发表于 2021-1-15 11:26:41

xznzok 发表于 2021-1-15 11:22
企业家的常识就是房价高意味着经营成本高，你东莞又没有深圳那么优越的外部条件，凭啥和深圳竞争企业落地 ...

不只是实业制造商才叫企业家。

gdsimon · 发表于 2021-1-15 11:37:35

iyiyi2008 发表于 2021-1-15 10:38
这是处处是中心的后遗症，有啥不能理解的，长安处处是中心，哪个大佬这么自吹的？
站出来
密密麻麻的农 ...

当下东莞农村企业纳的税费，市镇两财政的返还一毛钱吗？钱去那里了？
第一，34个镇街区中心基建用去。
第二，市镇两级公务员及其皇亲国戚用去。村社区基层组织还是农民给他们发薪水。
第三就是市镇两级不含村社区的各种预算。
好了。
请问：难道全市产出和积累，1）堆在南城你高兴？2）分发到34个中心也让你不爽？

gdsimon · 发表于 2021-1-15 11:43:13

东莞内部社会分配已经达到极不公平地步了，还有人不去正视，朝思暮想举全市之力建设一个单中心城市，请问，你有半点的公平公正共同致富意识么？

gdsimon · 发表于 2021-1-15 11:47:39

其它内地城市，是因为农村低产出，建设单中心城市无可厚非，但东莞市是全域产出，基本是面积大即产出大的城市，凭啥将共同产出，将财富堆集在某块狭窄的地面上？

xznzok · 发表于 2021-1-15 11:57:05

gdsimon 发表于 2021-1-15 11:26
不只是实业制造商才叫企业家。

东莞这种夹在广深直接的制造业城市，不靠实业难道靠房地产支撑城市？

iyiyi2008 · 发表于 2021-1-15 13:24:52

就事论事，东莞处处是中心，是历史原因，环香港发展期，东莞不可能有中心，各自为政，抢香港人资源为王，那时候，谁都不是中心，深圳也只有罗湖福田两个中心，因为靠近香港嘛，好理解。其它地方全是穷地方，根本不用分关内关外。东莞就跟深圳关外一样的情况。
不是说处处是中心有多好，好个屁啊。当然是客观原因导致。镇街分散，全地域交通和公用资源就分散，优质资源分散，效率大打折扣。就比如交通就乱成一团麻了。
现在改革开放深入了，地球是平的了，别说东莞，就连武汉，重庆，郑州等内地城市，发展势头也很强。
东莞需要中心不是人为喊出来的，有的固步自封的老同志，以为中心是规划出来的，当然规划要先行，但是没有客观条件，光有规划是没有用的，东莞南城规划是很好，但条件不是很成熟，环香港发展的理念固化，还需要时间培养。
所以也不用喷南城发展慢，东莞地铁慢，都是客观的历史情况。
但是有一点是必然的，东莞中心的发展是大势所趋，集中资源，集群发展是城市必然的道路。
有些地处比较偏僻的，就不要喊中心了，28法则，未来东莞一样适用。地铁发展东莞肯定慢的，谁让东莞是建成区全国第一的城市，哪里荒地多的，特别靠近地理中心的，必然优先发展的。所以我看好同沙，松山湖。

gdsimon · 发表于 2021-1-15 17:25:17

iyiyi2008 发表于 2021-1-15 13:24
就事论事，东莞处处是中心，是历史原因，环香港发展期，东莞不可能有中心，各自为政，抢香港人资源为王，那 ...

2019年，东莞市以汽车密度排名全国第二城，堵城指数却排名全国城市第25位，怎么混乱不堪了？