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地铁2号线三马经济带？
随着2号线宣布试运行，我们能坐上2号线的时间指日可待。
研究一下2号线的线路，从白云出发，一路经过观山湖的核心区域，然后向南转进三马。
再从三马行驶至老城区，穿越老城区后到达双龙新区。
在这些区域里面，像白云、观山湖、老城区甚至双龙，很多地方已经得到强度较大的开发。
漏掉的小可爱是谁呢？
没错，就是三马。
2号线途径三马核心区域共有四个站点，分别是茶园站、金鸭村站、马王庙站和北京西路站。
让我们来看看这四个站点的周边情况。
▲茶园站就在百花大道上上面，世纪金源购物中心的背后。开车看到这个站点还没啥感觉，但是从空中一看……我了个去，这可能是贵阳数一数二的棚户区吧。在贵阳核心区域主干道的旁边，竟然还有这么大一片的棚户区？
用地图软件测量一下，将近1.5平方公里的范围全部是这种低矮的民房，里面还有大量的违章建筑。
煤矿村看了会欣慰、海马冲看了会流泪，我们都是城中村的扛把子……
如果要围绕站点开发，这一片棚户区必须进行直接改造。按照2.5容积率测算，至少可以弄出一个将近百万平米的地铁大盘。
而且旁边就是世纪金源购物中心和印象城购物中心，有商业、有地铁，多好的地方，该提上开发日程了。
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▲茶园站过来我们会经过普天中央国际，顺便看看马王路西段的进度。嗯，我找了一张去年的图片来做对比，进度不行呐。在我的预计中，至少西段应该是2020年底就应该完成建设通车的。
但是现在来看，还有不少收尾工作需要完成。在贵阳融媒问政平台上，得到的回复是马王路预计将于2021年6月份全线通车，希望这条三马片区的主干道尽快通车，解决区域内居民出行问题的 同时，也能吸引更多的开发商进驻嘛。
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▲马王路西段的南侧，可以看到还有大量的开发空白地带。当然我们现在也知道了，有很大一片都会是人大附中教育用地和相关开发项目的地块，以及包含了三马都市产业园的地块。当然，还有我们贵阳人喜闻乐见的中央墓园区——思亲园。
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▲转过头看看马王路西段的这一头，这边是与百花大道相交汇。可以看出也是还有不少后续工作没有收尾，我一直纳闷的是马王庙那一段也是马王路，这一段也是马王路……实际上两段马王路还有不少距离，估计以后会误导很多开车的司机。
所以，是否可以考虑两段路分别做一个命名？
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▲看完了茶园站，我们再来看下一个站点——金鸭村站。这个站就在万科麓山一期组团的旁边，所以万科麓山这个组团确实可以号称地铁盘。不过靠近北京西路的组团与金鸭村站的距离差不多有600多米，难以称为地铁盘。
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▲万科麓山的马路对面，是一片山包，山包的背后是一堆厂房。其实也是可以做一些中等体量开发的，毕竟也是地铁盘的区域嘛，用来搞这些低效率的厂房有点浪费了。
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▲万科麓山中间还有一条合肥路延伸段，其实平场很早就搞完了，但是这道路工程怎么一直不见动静呢？合肥路延伸段不仅对于万科麓山业主出行非常重要，也是区域路网中承担重要交通分流的一条道路，希望道路能在今年内赶紧搞完。
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▲金鸭村站过后，我们到达马王庙站。马王庙站就在数博大道和马王路东段的交汇处，从规划来说这里就是三马核心区域的中心位置，而2号线马王庙站同时也是未来2号线与4号线的换乘站，是一个非常重要的轨道交通换乘站。在马王庙站的周围开发已经初见雏形。
可以看到地铁站已经成形，马王路东段的进度也比西段好很多，接近于完工的状态。不远处还有最近挺火的数博万达广场，周边聚集了新城玺樾台、远洋风景、中梁壹号院、云上九州和恒大御龙天峰几个楼盘。
但是，区域内仍然有大量的棚户区等待旧改。作为代表三马城市形象的核心区，如何规划未来地块的用途、指标，引入开发商的档次和产品定级，这是区域需要开始重点思考的问题。
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▲新建厂安置房：装什么装！谁还不是个核心区的地铁房呢？虽然这个站目前有点叙利亚战地风~
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▲从道路走向来看，马王路东段一直延伸到三桥立交桥与三桥南路接驳，形成与老城区核心区域接驳的快速通道，但是目前还有最后一段尚未完工。现场倒是有不少工程机械正在施工，希望能在今年6月份打通这条道路，让周边居民“进城”更加方便。
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▲翻过这座山，可就是咱们大三桥了，吼吼~~
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▲最后，到达2号线北京西路站。这个站在肿瘤医院的门口，南侧则是一大片低效用地。比如里面有个“贵阳铁路高级技工学校”，占据了挺大的一片范围。
2020年9月30日，由贵阳中铁筑和房地产开发有限公司以17.57亿元拿下上述地块。竞得人需按照相关规定，积极配合云岩区ZF妥善解决该地块内贵阳铁路技师学院、云岩区三桥工业公司、中铁五局机械公司征收搬迁相关问题。
这一片修出来，又是一个妥妥的地铁房。
简单总结一下三马现状：
实地探访三马一圈，从杨惠到马王庙，从茶园到北京西路，各个基建工程进度还是挺明显的。
数博大道三马核心区段已经建成通车，包括延伸段也搞定通车；
马王路东段的进度明显更快一些，但可惜2020年还是没有通车。
马王路西段的进度就不行了，路基雏形出来很久但依然进度不咋滴。
希望马王路能在今年6月份真的全面通车。
万科麓山内的合肥路延伸段平场已经搞完，啥时候进入道路施工阶段啊？
赶紧今年就整出来撒。
同城大道的进度就很慢了，一直在各种征收中……
太金线作为三马连接南明区的重要道路已经启动建设，新闻上说预计将于明年建成通车；
……
总的来说，三马的基础设施建设进度还是不够迅速。我只能理解2020年遇到了疫情，所以各项工程都有耽误。
2021年三马真的需要进入第二速度，加速开发了。
新一环内的城市新中心
三马连接的是老城区与观山湖区，连接的是云岩西片区、观山湖南片区、高铁北站，处于三个区域的中心区。就这个区位价值，不用多说。如果说贵阳地图是一个四象限格局，那么三马就正好位于这个坐标系的原点，到达各点的距离约等于一样，非一般的牛叉。
区位优势，可以说是三马最大的独特性附加值。
一张贵阳贵安融合发展综合交通规划图中，我们可以清晰的发现在贵阳贵安大都市圈的框架下，三马片区已经在“新一环”的中心位置。
北接观山湖、南抵太慈桥、西达贵安新区、东至喷水池……
三马不愧是贵阳地理意义上真正的城市中心版块。
没想到，屌丝如三马也有这一天……
虽然三马或将成为地理意义上的城市中心，但成为经济、文化上的城市中心，三马还差得很远很远。
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发表于 2021-1-15 11:05:10
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