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楼主: 50后的马叔

[大江南北] 巢马高铁马鞍山公铁大桥，四月十七日，中塔高度突破三百米

楼主| 发表于 2021-4-13 17:38:31 来自手机 | 显示全部楼层

三号墩位

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楼主| 发表于 2021-4-13 17:39:26 来自手机 | 显示全部楼层

三号墩位

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楼主| 发表于 2021-4-13 17:40:28 来自手机 | 显示全部楼层

一号，二号墩位

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楼主| 发表于 2021-4-13 17:41:53 来自手机 | 显示全部楼层

大型浮吊在四号墩位插打钢护筒

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楼主| 发表于 2021-4-13 17:42:55 来自手机 | 显示全部楼层

施工现场

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楼主| 发表于 2021-4-13 17:45:08 来自手机 | 显示全部楼层

施工现场

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楼主| 发表于 2021-4-13 17:53:16 | 显示全部楼层

一号，二号墩位

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楼主| 发表于 2021-4-13 17:54:04 | 显示全部楼层

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楼主| 发表于 2021-4-13 17:55:20 | 显示全部楼层

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楼主| 发表于 2021-4-13 17:56:20 | 显示全部楼层

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楼主| 发表于 2021-4-13 17:57:12 | 显示全部楼层

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楼主| 发表于 2021-4-13 18:02:18 来自手机 | 显示全部楼层

马鞍山南站，四局梁场

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楼主| 发表于 2021-4-13 18:04:29 来自手机 | 显示全部楼层

马鞍山南站位于银黄路南侧

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楼主| 发表于 2021-4-13 18:06:21 来自手机 | 显示全部楼层

旋挖钻机进场，现场没有看见施工平面图

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发表于 2021-4-17 00:39:10 来自手机 | 显示全部楼层

我一直看不懂，巢马城际的线路，为什么不走北边，在含山和县县城附近各自设计两个站，结束两县不通高铁的历史，而非要走南边鸟不拉屎的地方，就因为有个郑蒲港，郑蒲港比含山和县加起来都要重要，现在实际上那个含山南站完全是鸡肋。

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