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发表于 2021-1-19 17:30:11
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国内首座海下立交规划设计要点公布！广深沿江高速与南坪快速将在前海衔接
深圳特区报
2021-01-19
深圳市规划和自然资源局1月18日发布通告，正式公布沿江高速前海段与南坪快速衔接工程（宝安、南山区陆域段）规划设计条件等信息。该衔接工程将涉及位于前海湾的国内首座海下立交和海底隧道建设，深圳通过创新技术预计可将工期缩短2年。
据悉，广深沿江高速前海段与南坪快速将在深圳前海湾建设衔接工程，打通两条交通大动脉。该工程包括收费站北移、广深沿江高速前海段下沉改造、与南坪快速衔接等，项目实施主体为深圳市交通运输局。
其中，广深沿江高速改造工程起于大铲湾互通，终点至听海大道南侧接入既有广深沿江高速高架桥，路线长度约6.4公里。与南坪快速衔接工程分为衔接沿江高速工程（CD匝道）和衔接大铲湾工程（AB匝道）。
为配合项目的施工，前海主线收费站由前海湾海域北整体移至西湾公园附近的陆域位置，距离北侧深中通道机场互通3.78公里，距离南侧大铲湾互通2.63公里。车道数规模按9入9出设计控制。
广深沿江高速宝安区段改造工程，设计车速为100公里/小时的标准,双向8车道。与南坪快速衔接工程AB匝道和CD匝道，设计速度分别为40和60公里/小时，单向双车道。
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