首尔|现代商务中心|50层X3|或|70层X2|高度未确定

鬼巫女X

根据汽车工业和首尔市ZF的说法，现代汽车集团已制定了一项设计计划，计划在首尔江南区三成洞的GBC场地建设五座设施，包括一栋105层（高569 m）的商务楼，一处住宿和商务设施以及一个展览，会议和表演厅。正在考虑进行设计更改，以将其分为70层的2〜3栋建筑物或50层3栋建筑物。现代汽车集团的立场是“设计变更正在内部进行审查，但尚未得到确认”。
现代汽车集团的立场是，虽然正在进行设计变更工作，但还没有确定变更为几个楼层。但是业界认为，变更为70层时，与105层建筑物一样，需要承担空军新雷达费用，因此有可能变更为50层X3的方案。
此次GBC公司建筑物的基本变更方案设计由美国建筑设计公司Skind More Owings&Merry（SOM）进行。设计变更案将由现代建设等现代汽车集团旗下公司进行研究，最终经过现代汽车集团总裁郑义宣的裁决后，提交到首尔市。
但是随着建筑物高度（569米）的空军部队作战限制、与三星洞奉恩寺的日照权侵害争议等，有人提出了将105层1座建筑物调整为70层2个或50层3个的方案。
据业界透露，设计变更案中包括了现代汽车集团将建筑物通过地上通道相互连接的方案和上层地区被选为未来新事业核心领域的市中心航空移动设备（UAM）、设置着陆场的方案等。
如果降低建筑物的高度并且将其划分为两个或三个建筑物，则具有可以降低建造成本的优点。另外，高层建筑可以减少空军雷达的操作限制以及与协调直升机路线相关的额外费用。如果更改设计，则建筑行业预测，与原始草案3.7万亿韩元的建筑成本相比，建筑业将能够减少高达1万亿至2万亿韩元的成本，并缩短工期。高层建筑由于施工难度高而需要较长的建造时间，这增加了成本。
对于韩国空军方面相对于105层中的1座建筑物，2到3座50到70层的建筑物在安全性和价值方面更具优势。