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楼主: niceGZH

[项目进度] 南沙将不再遥远!广州年内开通全国最快地铁线路,南沙半小时内到珠江新城

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发表于 2021-1-24 09:16:40 来自手机 |
archy 发表于 2021-1-22 01:04
最明显的比如3号长隆到市桥,中间隔这么远,可以在里仁洞设个站点,等到现在计划开发里仁洞,人气肯定更高

不可能的事情,里仁洞距离万博也就1-2公里的距离。已经预留佛山4号线。
发表于 2021-1-24 22:51:30 |
本帖最后由 求实 于 2021-1-24 22:54 编辑

通車後琶洲西區到橫櫪金融島20分鐘、銑村到橫櫪22分鐘,東站到橫櫪24分鐘,東站到萬頃沙總站30分鐘,廣州要創造震驚世界的超級效率啊!
发表于 2021-1-25 10:14:11 |
目前最大的问题是横沥万顷沙到金州蕉门非常不便!15号线要是能同期建设、同期开通多好,可惜15号线还不知道在哪!
 楼主| 发表于 2021-4-4 21:49:03 |
广州地铁十八号线首通段隧道贯通 该线需9次下穿既有地铁线路

http://news.ycwb.com/2021-04/03/content_1574127.htm

      近日,在建的广州地铁十八号线全线建设重大工程节点——磨碟沙至冼村区间暗挖段隧道顺利完工,此举标志着十八号线首通段(万顷沙至冼村)隧道实现贯通。
       地铁十八号线首通段南起南沙区的万顷沙镇,呈南北走向穿过南沙区、番禺区、海珠区,到达位于天河区的冼村,全长58.3公里,为全地下线路。全线首通段共划分为21个盾构区间,采用直径8.8米的大直径盾构机掘进,累计投入42台盾构机开展施工作业。由于线路区间内地质结构十分复杂,盾构施工中,需先后11次下穿河流水系、9次下穿既有地铁线路,施工难度和风险管控压力非常大。
发表于 2021-4-4 21:57:51 |
好奇车票要多少钱
发表于 2021-4-5 03:37:23 来自手机 |
无理取闹00 发表于 2021-1-24 09:16
不可能的事情,里仁洞距离万博也就1-2公里的距离。已经预留佛山4号线。

想着佛山就算了,十多年了才建第二条地铁,要不是有广州这个大哥在,佛山可能是经济前20,唯一一个没地铁的城市
发表于 2021-4-5 13:35:42 来自手机 |
请问一下新的总部贴在哪里?论坛上找不到了,
发表于 2021-4-5 22:19:44 来自手机 |
南沙现在就差一些重磅政策了。广州已经投入很多了。
发表于 2021-4-6 08:44:13 |
mrzhang 发表于 2021-4-5 22:19
南沙现在就差一些重磅政策了。广州已经投入很多了。

还差一些重要基础设施、医院、学校的投入使用及引入的企业投产。
 楼主| 发表于 2021-4-6 13:09:40 |
湘粤情 发表于 2021-4-6 08:44
还差一些重要基础设施、医院、学校的投入使用及引入的企业投产。

搞清楚状况再发言!放眼整个大湾区,有哪一个市属区有南沙的配置?

华南师范大学附属南沙中学、广州市第二中学南沙天元学校、广州大学附属中学南沙实验学校、广州外国语学校附属学校、广州市湾区实验学校、广州市执信中学南沙学校和广州市南沙区滨海实验学校今年都将开始招生,广外附设外国语学校在建,还有一批国际学校待建

南沙规划至少七所三甲医院。市一医院南沙院区早已投入使用,中大附一院南沙医院即将投入使用,广东省中医院、广州妇女儿童医疗中心明年建成,中大口腔、广医肿瘤南沙院区等都已经规划
发表于 2021-4-6 13:30:21 |
niceGZH 发表于 2021-4-6 13:09
搞清楚状况再发言!放眼整个大湾区,有哪一个市属区有南沙的配置?

华南师范大学附属南沙中学、广州市 ...

这些我都知道,我是意思是很多都还在建或者规划的,还没投入使用!
 楼主| 发表于 2021-4-10 23:42:14 |
广州地铁十八号线首通段(万顷沙至冼村)短轨贯通
2021-04-10 14:16 来源:大洋网

大洋网讯 4月10日上午,随着施工人员熟练地将最后一节25米长的钢轨架设在琶洲至冼村区间的道床上,广州地铁十八号线首通段(万顷沙至冼村)短轨宣告正式贯通,为其他专业全面开展后续施工提供了有利的条件。至此,十八号线首通段土建工程累计完成95%,短轨铺通后将焊接成长轨,预计本月下旬实现长轨通,新线工程的三大节点(洞通、轨通、电通)即将再攻克一个,朝着今年开通的目标再进一步。


新增8个铺轨基地,多班作业完成任务


十八号线首通段全长58.3公里,为全地下线路。自2020年7月10日正式开始铺轨以来,在面对施工前期因素制约多、新冠肺炎疫情影响等多重困难,广州地铁联合施工单位积极优化施工组织方案,整合施工资源,调集了1000多名管理人员和3000多名施工人员,在原计划13个机械化铺轨基地的基础上,新增8个人工散铺基地,投入25台混凝土运输车、52台轨道车、110多台铺轨机、10台焊轨机,多班组倒班轮流施工。


今年春节期间,为确保如期完成施工节点任务,3400多名地铁建设者选择坚守一线,加快推进轨道工程施工作业,创下了日铺轨两公里的新成绩,为首通段短轨贯通奠定了坚实基础。


截至目前,十八号线首通段土建工程累计完成95%。8座车站均已封顶,进行车站装修及机电安装施工;7个区间已全部贯通,进行轨道、供电等专业施工。万顷沙车辆段进行机电安装施工。番禺广场至陇枕停车场出入场线轨行区及陇枕停车场已三权移交。


截至3月底,各在建新线进度更新


二十二号线首通段(番禺广场-陈头岗)


土建工程累计完成94%。4座车站均已封顶,进行车站装修及机电安装施工;3个区间已全部贯通,进行轨道、供电等专业施工。陈头岗停车场及出入场线已三权移交。


二十二号线后通段(陈头岗-白鹅潭):土建工程累计完成5%,4座车站中,2座开始土建施工,其余2座进行施工前准备;4个区间中,1个进行土建施工,其余进行施工前准备。


七号线西延段(广州南-美的大道)


土建工程累计完成85%;8座车站主体结构已全部封顶,并移交机电;8个区间已全部贯通,益丰停车场出入场线已贯通。8座车站及益丰停车场正在进行机电设备安装施工,轨道正在施工,供电工程正在施工。


十一号线(火车站-琶洲-火车站)


土建工程累计完成54%;32座车站中,1座正在进行前期准备,2座已建成开通,7座已封顶,其余进行土建施工;32个区间中,1个已建成开通,5个已贯通,14个区间进行土建施工,其余正在进行施工前准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。


十三号线二期(朝阳-鱼珠)


土建工程累计完成28%;23座车站中,1座已封顶,20座进行土建施工,其余2座进行施工前准备;23个区间中,3个区间已贯通,11个正在进行土建施工,其余进行施工前准备,鱼珠停车场和凰岗停车场正在进行土建施工。


三号线东延段(番禺广场-海傍)


土建工程累计完成25%;4座车站中,1座已封顶,3座正在进行土建施工;4个区间中,2个开始土建施工,其余2个进行施工前准备。广州新城停车场正在进行施工前准备。


五号线东延段(文冲-黄埔客运港)


土建工程累计完成21%;6座车站中,5座进行土建施工,其余1座进行前期准备;6个区间中,4个进行土建施工,其余2个进行前期准备。双岗停车场进行土建施工。


七号线二期(大学城南-水西北)


土建工程累计完成37%;11座车站全部进行土建施工;11个区间中,7个进行土建施工,其余4个进行施工前准备。姬堂停车场正在进行施工前准备。


十号线(西塱-石牌桥)


土建工程累计完成17%;14座车站中,13座进行土建施工,其余1座进行前期准备;14个区间中,1个正在进行土建施工,其余进行前期准备工作。广钢新城车辆段进行土建工程施工。


十二号线(浔峰岗-大学城南)


土建工程累计完成20%;25座车站中,1座进行前期准备,1座已封顶,其余进行土建施工;24个区间中,7个区间进行土建施工,其余进行施工前准备工作。槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。


十四号线二期(嘉禾望岗-广州火车站)


土建工程累计完成16%;8座车站中,5座正在进行土建施工,其余3座进行前期准备;8个区间中,1个已贯通,1个正在进行土建工程施工,其余6个进行施工前准备。


(注:以上车站名称仅为工程暂定名称,标准站名应以市政 府批准公布为准)

 楼主| 发表于 2021-4-20 16:50:54 |
十八号线首通段长轨贯通,确保今年冼村通到万顷沙
2021-04-20 14:20       来源:大洋网
      大洋网讯 飞溅的金黄色焊星,仿佛烟花在地下绽放,映红了地铁十八号线龙潭至磨碟沙区间的隧道。今天上午10:50左右,十八号线首通段(冼村-万顷沙)轨道工程顺利完成最后一个接头焊接,实现全段长轨贯通。洞通、轨通、电通这三大新线土建工程节点,已经完成前两个,预计近日实现电通,其后线路将移交运营调试。广州地铁表示,将在党史学习教育中聚焦聚力,确保今年内高质量开通十八和二十二号线首通段、七号线西延段等3条地铁新线这一重要任务。
      据广州地铁集团宣传部部长许坤杰通报,广州地铁十八号线从南沙区万顷沙至广州东站,全长61.3公里,其中首通段58.3公里,从南到北设置8座车站,分别为:万顷沙、横沥、番禺广场、南村万博、沙溪、龙潭、磨碟沙、冼村,共需铺设轨道130公里,目前已经完成短轨和长轨铺设。十八号线轨道工程施工应用了多种创新工艺工法,部分工艺工法在国内尚属首次应用。“我们优化并使用了钢弹簧浮置板轨道减振系统,这是国内第一次在时速160公里等级轨道交通中应用。”广州地铁十八号线工程负责人王玮介绍,普通地铁钢弹簧浮置板隔振器单个外套筒中仅能安装一个内置式隔振器,而新系统则采用预制板施工工艺,单块预制板包括8组双筒内置式隔振器与四组共享式隔振器,具有多重安全保障,并可实现在线实时监测。“除了钢弹簧浮置板轨道减振系统,十八号线还应用了双块式轨枕整体道床和隔离式减振垫浮置板。其中,隔离式减振垫浮置板属于第一次在广州地铁应用。”王玮告诉记者,双块式轨枕整体道床和隔离式减振垫浮置板,由工厂预制生产,在确保施工质量的同时,提升了施工效率,节省投资,并且可在运营期大幅度地减少维修工作量和维修成本。
      记者了解到,除了工艺工法新以外,全段轨道工程还有技术标准高、板式道床多、道床砼量大的特点:技术标准高。施工测量采用高铁CPⅢ测量技术,道床浇筑前轨道几何尺寸采用高铁标准验收,施工完成后按200公里时速的线路验收标准验收。轨道状态采用高铁动态检测指数“TQI”评定。板式道床多。应用减振垫预制板道床51.7公里,预制钢弹簧浮置板道床1.23公里,且较为分散,道床型式转换频繁。道床砼量大。由于隧道内径大,轨道道床混凝土方量为2.45立方米/米,是其它地铁道床方量的约1.5倍,全段共浇筑混凝土33.31万立方米。
      轨道工程施工中,高峰期有3000多人在同时作业。由于民用信号尚未敷设,施工人员进入隧道后无法进行即时通讯。为解决人员及车辆的通讯畅通,施工现场引入了人员定位、车辆定位、语音通讯等多个技术先进的管理系统,并结合机电工程BIM(建筑信息模型)信息管理平台,为轨行区施工进度、质量、安全文明施工保驾护航。“根据现场安全管理要求,我们完成了与BIM平台数据接口,实现了人员、组织机构、工点等信息的统一,并为轨行区门禁管制系统的实施作好了技术准备”,施工单位中铁建华南建设公司广州地铁十八号线五分部(中铁十一局管段)轨道工程负责人周宗敏说道,“同时,继续扩展系统数据与其它信息化系统接口,通过研发砼供应子系统、安全教育视听子系统、简易会议系统、电子防护牌、移动摄像机系统、机车制控系统等新系统,建立起了全方位管控施工的安全屏障。”此外,记者了解到,轨道机车管理是轨行区安全防护的关键环节,地铁建设者们在原有车载系统的基础上,引进了机车制控系统,对机车的行车速度、临近防区防护、行车范围限制、机车临近防护等提供了有效的物理制控手段,大力提升了机车管控水平。通过工程车运营轨迹图,技术人员能通过信息化手段实现施工作业时间和工效的记录和分析。
      许坤杰通报了在党史学习教育中推进年内开通的三条新线建设的情况。今年以来,广州地铁集团扎实开展党史学习教育,紧紧围绕推动“十四五”开好局起好步,聚焦聚力确保今年内高质量开通十八和二十二号线首通段、七号线西延段等3条地铁新线,引导广大党员干部学史力行,成立了党员攻坚小组,带领现场施工人员克服困难,开拓了工程建设的新局面,截至3月底,十八号线首通段(万顷沙至冼村)土建工程累计完成95%,二十二号线首通段(番禺广场-陈头岗)土建工程累计完成94%,七号线西延段(广州南站-美的大道)土建工程累计完成85%。据许坤杰介绍,广州地铁十八号线连接广州东和南沙两大枢纽,是目前国内时速最高的地铁线,列车最高运行速度达160公里/小时,将实现南沙自贸区至广州东站30分钟通达的目标。根据规划,未来十八号线贯通城际铁路,成为粤港澳大湾区西岸走廊的骨干线路。其中,万顷沙站将向南延伸,与南沙至珠海(中山)城际铁路贯通运营;广州东站向北延伸,与广州东至花都天贵城际铁路贯通运营。目前,十八号线首通段8座车站均已全部封顶,7个区间也已全部贯通;陇枕停车场已移交运营调试,万顷沙车辆段在进行机电安装施工。长轨贯通后,地铁建设者们将进行线路精调、电缆敷设、设备安装及调试工作。根据工程计划,地铁十八号线首通段今年内建成开通。目前,建设者们正夜以继日全力冲刺,争取早日投入运营。
发表于 2021-4-20 17:28:59 |
niceGZH 发表于 2021-4-20 16:50
十八号线首通段长轨贯通,确保今年冼村通到万顷沙
2021-04-20 14:20       来源:大洋网
      大洋网讯  ...

岂不是七月份通车游戏?!
发表于 2021-4-21 08:45:23 |
yanjoy0823 发表于 2021-4-20 17:28
岂不是七月份通车游戏?!

估计试运营还是有可能……

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