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楼主: dreams@BLACK

[经济] 上汽大众新能源长沙基地(大众二期)+上汽大众奥迪新车型项目

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发表于 2022-2-14 09:05:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 云云中生 于 2022-2-14 09:06 编辑

奥迪A7作为一款传统油车早两年投入中国市场就好了!!
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发表于 2022-2-14 09:07:00 | 显示全部楼层
立讯和奇瑞合资建厂了  ,
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发表于 2022-2-15 00:01:56 来自手机 | 显示全部楼层
新官能不能把特斯拉抢来呀?
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发表于 2022-2-15 01:37:15 来自手机 | 显示全部楼层
star121234897 发表于 2022-2-15 00:01
新官能不能把特斯拉抢来呀?

特斯拉很难,如果能抢来长沙新能源汽车产业直接更上一层楼
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发表于 2022-2-16 10:04:48 | 显示全部楼层
上汽奥迪如果不能产30万左右的中低端车型就注定没戏,随着新能源车的新起和二手车市场的成熟,人们对以前就认BBA的消费观念正在改变,几年以后估计会更加不一样,就看上汽在奥迪车型上怎么操作了,不过留给上汽的时间不多了。
长沙县造车还是运气差了点,众泰,猎豹,三凌,吉普,菲亚特,都是有投资没结果。
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发表于 2022-2-16 10:47:44 | 显示全部楼层
simchen3609 发表于 2022-2-16 10:04
上汽奥迪如果不能产30万左右的中低端车型就注定没戏,随着新能源车的新起和二手车市场的成熟,人们对以前就 ...

难啊,除非A7的最低配置的,价格与帕萨特高配置,大众辉昂中配差不多才能使其火起来,但矛盾就是帕萨特和辉昂销量将会被自己搞掉,尤其是辉昂,里面配置与A7差距不大
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 楼主| 发表于 2022-2-16 15:50:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 dreams@BLACK 于 2022-2-16 15:53 编辑
simchen3609 发表于 2022-2-16 10:04
上汽奥迪如果不能产30万左右的中低端车型就注定没戏,随着新能源车的新起和二手车市场的成熟,人们对以前就 ...


作为一个在汽车行业从业十年以上的人辩解一点

目前汽车市场变化非常复杂,真正能在这个行业赚取丰厚利润的整机厂不多,奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田、本田、比亚迪能赚点利润,包括特斯拉目前国内销量势头也不行了

长沙的汽车产业不管是结果还是过程都是可圈可点的,长沙汽车产业基础当初非常薄弱,在国内完全没有一席之地,现在形成了比亚迪全产业链产品线和大众燃油车、新能源车基地以及奥迪新车产品线,大众依然在国内是主流,在很多60、70年代人里依然影响力巨大,奥迪也在年轻化转型,还是能吸粉的,比亚迪新能源全产业链已经受国人追捧了,这两大品牌形成了长沙汽车产业链的顶梁柱,在国内也算能走到前列了,当然未来还很长,格局变化也会很大,所以长沙要紧跟局势变化

猎豹星沙总厂已经被比亚迪全部接手了这个结果是很理想的

菲亚特-克莱斯勒现在属于STELLANTIS集团,,法国的PSA(标致雪铁龙集团)和意大利的FCA(菲亚特克莱斯勒汽车集团)两大汽车集团在2021年合并成,整合后,Stellantis成为全球第四大汽车制造企业,Stellantis集团计划到2025年投资逾300亿欧元用于执行集团的电气化和软件战略

三菱现在属于雷诺日产三菱联盟,雷诺日产三菱联盟凭借783.3万辆的成绩成为了2020年全球第三大汽车制造商,而雷诺日产三菱联盟作为最大的汽车集团之一,当然也要加强冲刺力道,近日公布了最新的集团计划,将在未来5年内投资230亿欧元(约人民币1,660亿)来达成转型

这么多国内外厂家落地,才有这么多高中低端配套产业链过来,产业链才是基础,长沙这么多年不仅形成了上汽大众、比亚迪两大品牌,还构筑了丰厚的汽车行业配套产业链
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发表于 2022-2-16 16:13:51 | 显示全部楼层
dreams@BLACK 发表于 2022-2-16 15:50
作为一个在汽车行业从业十年以上的人辩解一点

目前汽车市场变化非常复杂,真正能在这个行业赚取丰厚 ...

好帖。        
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 楼主| 发表于 2022-2-16 16:16:12 | 显示全部楼层
云云中生 发表于 2022-2-16 10:47
难啊,除非A7的最低配置的,价格与帕萨特高配置,大众辉昂中配差不多才能使其火起来,但矛盾就是帕萨特和 ...

大众依然是成熟、稳重、大气风格,奥迪彻底年轻化,两者定位完全不一样,大众会以两者完全不同的策略面对未来变化竞争,吸引的人群不会重叠
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发表于 2022-2-16 17:52:23 | 显示全部楼层
传统车企不抓紧转型,搞油改电 ,变相加价,基本上已经走向灭亡了 ,上汽不阴不阳的又要搞Q6 ,坑人上瘾啊 !  
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发表于 2022-2-16 23:01:44 | 显示全部楼层
dreams@BLACK 发表于 2022-2-16 16:16
大众依然是成熟、稳重、大气风格,奥迪彻底年轻化,两者定位完全不一样,大众会以两者完全不同的策略面对 ...

未来轿车市场还真不好说,上汽大众传统油车目前市场占有率有所下降,新能源车市场占有率目前不高,希望能从A7起有所突破
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 楼主| 发表于 2022-2-17 11:28:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 dreams@BLACK 于 2022-2-17 11:34 编辑
star121234897 发表于 2022-2-16 21:14
特斯拉销量不行了?我订的m y 要100天。。。


国产特斯拉1月销量出炉:出口40499辆,国内零售销量19346辆。

你去看今年国内销量和去年国内销量同期对比,差了可不是一点点,m3销量不到3000,my16000左右,当然国内销量势头不好不代表国外不行,上海工厂大量产量都出口国外了,现在比亚迪很多车型都得等100天以上提车了
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发表于 2022-2-17 13:41:01 | 显示全部楼层
dreams@BLACK 发表于 2022-2-17 11:28
国产特斯拉1月销量出炉:出口40499辆,国内零售销量19346辆。

你去看今年国内销量和去年国内销量同 ...

这是产能问题,特斯拉一个月产能就是5W多一点,去年每个季度第一个月主外销,第三个月主国内。
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发表于 2022-2-20 12:24:59 | 显示全部楼层
这个奥迪是不是就是大众年产15万台新能源汽车
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发表于 2022-2-24 11:32:13 | 显示全部楼层
孟虎 发表于 2022-2-20 12:24
这个奥迪是不是就是大众年产15万台新能源汽车

不是,上汽新能源车是IDX系列,3、4、6三款!!
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