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发表于 2021-1-27 15:47:50
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“珠江新城这条轴线是广州人引以为豪的一个轴线。而现在，它与海珠南段、珠江外航道的交叉点，又成为了我们可以共同期待的广州新城市中轴线。”“珠江后航这条轴线的开发，不是区级的，而是城市级的！”近日，一场围绕海珠创新湾沥滘核心区城市设计以及建筑群概念方案设计的国际竞赛进入专家评审阶段。
包括中国工程院院士，华南理工大学建筑设计研究院名誉院长何镜堂、中国科学院院士，建筑学家，同济大学建筑与城市规划学院建筑系教授、博士生导师常青、哈佛大学博士，北京大学博士生导师 ，美国艺术与科学院院士，教育部长江学者特聘教授俞孔坚、华南理工大学建筑学院博士生导师，华南理工大学设计研究院院长倪阳、 华南理工大学建筑学院副院长，博士生导师王世福、 广州市城市规划勘测设计研究院总工程师，国家一级注册建筑师潘忠诚以及业主代表，珠光控股集团有限公司执行董事，行政总裁刘捷在内的专家组对来自国内外共5家机构的设计方案进行了评审。
评审委员会一致认为，该片区在广州未来结构性中心的地位是独一无二的，因此 希望设计方案可以围绕“生态、文化、交通、经济”等方面展现区域价值。据悉，此次大赛共设奖金1000万，其中第一名400万，第二三名各200万，第三四名各100万。
对比珠江新城，海珠创新湾沥滘核心区的设计将多些什么？
海珠创新湾位于广州“三大战略枢纽”之一的国际科技创新枢纽，西起洲头咀公园，东接琶洲地区东部，紧邻生物岛和大学城。它是海珠区“一江两岸三带” 的重要组成部分，滨水岸线20.5公里，与珠江前航道构成海珠滨水闭环。
而沥滘片区位于海珠区中南部，为中轴南门户，正是而此次的竞赛范围。它濒临珠江后航道，北侧为广州最大的生态湿地万亩果园，西有沥滘古街坊，东靠大学城。
谈起这一片区的区位价值，华南理工大学建筑学院副院长，博士生导师王世福教授在回答南都记者提问时表示：“如果用一个词来形容，应该说它是不可替代的，或者说是独一无二。”他表示，专家组的综合意见也认为，海珠创新湾沥滘核心区是广州未来结构性中心里的重要配置。
正是拥有这样的重要地位，人们免不了将它与珠江新城进行对比。“珠江新城的发展是90年代开始谋划的，建设了二三十年才逐渐成型。而当今的社会发展已经有了很大的进步，比如说绿色理念、智慧理念，包括韧性的理念，都提出了更高的标准。” 王世福透露，从目前的几个方案来看，或多或少都在关注生态的敏感、文化的传承以及新经济---数字经济智慧城市的匹配。
中国城市规划设计研究院中国建筑科学研究院有限公司的参赛代表认为，设计理念和设计意识都是在不断地前进，海珠创新湾沥滘核心区的设计具有后发优势，“相信这里一定是会比珠江新城具有更强的观感，或者说是形象影响力。”
“珠江新城这条中轴线是改革开放以后新发展的，也是目前最有活力的一个中轴线。而我们现在要发展的珠江后航道，也在中轴线上，它的地位是城市级别的，而不是区级的。” 广州市城市规划勘测设计研究院总工程师，国家一级注册建筑师潘忠诚认为，这条主线的发展，除了调强它的生态性，还要体现它的公共性。能够让市民集中到这个地方，形成一定的集散量。“要把这个轴由虚变实。”
老城市新活力
文化+生态+交通，参赛方案都透露了哪些设计亮点？
“广州在城市设计及建筑设计上，都有一定的先进性。” 王世福表示，像广州塔、歌剧院、博物馆，都是被市民熟知的经典建筑。“而现在，广州应该再次做一些有意义的事情了，就比如这次的全球智慧的征集，我觉得是一个延续，让广州的城市设计再攀高峰。”
此次进入评审的作品共有5个，分别来自 ZAHA HADID LIMITED (主体) 上海天华建筑设计有限公司（成员） 、 SKIDMORE, OWINGS & MERRILL LLP、株式会社日本设计 、 M. Arthur Gensler Jr. & Associates, Inc. 、 中国城市规划设计研究院（主体）中国建筑科学研究院有限公司（成员）。
根据业主方珠光控股的要求，此次项目的建筑设计，造型上要与气候相适应，建筑语言要保留本土特色，同时要有健康、开放、灵活的工作空间和有机的结构形态；而景观上，则要结合道路形成与海珠湖的视线通廊，建筑群要进行高度分区，前后塔楼交错排列来保证畅通；核心区塔楼群与轴线东侧塔楼共同塑造轴线天际线，向中央轴线逐渐推进，同时沿江形成前低后高的城市天际线。
参评的5个方案在遵循了以上原则的同时又在文化、生态、和交通上重点下了功夫。M. Arthur Gensler Jr. & Associates, Inc.就非常注重广州的在地文化，设计团队里就有土生土长的广州本地人，相关负责人表示，沥滘村有将近1000年历史，保留着独特的地方故事，因此设计上会把一些生活文化体验带入到未来的空间里。“另外，它也可能是广州最‘绿’的一个区，海珠湿地就在附近，所以在设计上不仅要将这些‘绿’传承下去。”
海珠创新湾重要的交通战略地位也被各设计单位充分挖掘，TOD概念被强调和突出。中国城市规划设计研究院中国建筑科学研究院有限公司参赛人员表示，应该站在整个大湾区的高度去考虑这个项目，交通设计上也要具有前瞻性。“因此我们从地下、地面到空中，设计了三个层次，每个层次间都能形成快速便捷的连接。地下层面的功能是快速疏解，依赖的是公共交通体系和网络；而当人流到达地面后，再把较高比例的人流引到更高一层的空间去，释放更多的地面空间给机动车行驶。”
对于5个参赛作品的表现，专家组方面表示，“各有所长，也使出了各自的绝招，可以说此次的设计竞赛征集创意工作是成功的。”
据介绍，自2021年2月1日起，本次大赛将启动线上大众评审环节，市民可持续关注，为海珠创新湾沥滘商业核心区未来设计投出宝贵一票。本次大赛线下作品展也将在海珠创新湾城市展厅同步开启。 |
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发表于 2021-1-27 15:48:44
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发表于 2021-1-27 16:08:49
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