高铁新城将建设PRT，云巴，空中游廊项目

Info-Wang

zhengqi0317 发表于 2021-2-4 09:36
这个串联旅游线牛  恐龙园  环球港 高铁站 森林公园   加上新龙的几家5星级酒店  交通也方便   高速高铁甚 ...

想多了，就高铁新城可能还靠谱点。。恐龙园到这哪跟哪了

武晋

扬常而来 发表于 2021-2-4 18:32
好专业的解答

网上搜了一些云巴的资料，其本质就是把电动公交车搬到了空中，车子轮胎沿着高架梁走，只是有装置把车子限制在梁上不会掉下来，所以也导致车速快不起来。车子靠电池作为能源，可以利用到站上下客的时间在站内快速充电，延长续航。

这样一来也就不涉及国发委什么的了，因为根本不是轨道交通的范畴。

我倒是觉得可以命名为eBRT3号线。

heron66666

fcbayernjc 发表于 2021-2-4 09:51
我也想问，有轨电车呢

有轨电车常州是彻底放弃了！因为搞有轨电车主要是靠做配套产业挣钱：包含司乘人员培训，后期维护.....常州本来想借轨道产业基础打造全国有轨电车综合培训基地，没想到起了个大早赶了个晚集，被苏州抢了个先机；现在全国想造有轨电车的城市都到苏州去学习培训，已经搞得很成熟了。常州再搞类似的就没意思，所以就错开搞了云巴概念：如果能实施下来，又有基础产业支撑，可以吃个螃蟹，带动整个常州轨道产业发展

冠军666

武晋 发表于 2021-2-4 23:56
网上搜了一些云巴的资料，其本质就是把电动公交车搬到了空中，车子轮胎沿着高架梁走，只是有装置把车子限 ...

旅游线搞一条还可以的，也算城市一个风景；地铁为主，其他为辅。

冠军666

heron66666 发表于 2021-2-5 08:45
有轨电车常州是彻底放弃了！因为搞有轨电车主要是靠做配套产业挣钱：包含司乘人员培训，后期维护.....常 ...

有轨电车这种落后工具就算了吧，抢地面资源、红绿灯限制、也有与其他车辆有干涉冲撞风险。

heron66666

武晋 发表于 2021-2-4 13:30
云巴就是架空版BRT，车体大小、运量和速度都和BRT差不多，不占用地面通道，不用等信号灯，可实现无人驾驶。 ...

BYD的叫“云轨”；中铁和长誉搞得叫“云巴”；虽然叫法不同，但是基本概念是一样的，唯一不同的一个是“民企”背景，一个是“央企”背景；国家肯定不会让一个民企介入基础设施领域的，有央企背景参与就很容易解决了。

冠军666

heron66666 发表于 2021-2-5 09:53
BYD的叫“云轨”；中铁和长誉搞得叫“云巴”；虽然叫法不同，但是基本概念是一样的，唯一不同的一个是“ ...

哈哈，请自行百度吧，云巴的名字你搞错了。另外重庆的马上运营，深圳的就要完工，西安的已经开工了，民企也可以搞轨道交通。

板仓一隅

哈哈哈，好可爱

延陵风

云巴连接中华恐龙园、环球港、常州北站、足球馆、森林公园等项目。

这点我还是很支持的，现在从北站出来确实需要一条这样的串联各个文旅节点的线路！

冠军666

延陵风 发表于 2021-2-5 11:00
云巴连接中华恐龙园、环球港、常州北站、足球馆、森林公园等项目。

这点我还是很支持的，现在从北站出来 ...

不需要多，这一条其实就够了。

武晋

heron66666 发表于 2021-2-5 08:45
有轨电车常州是彻底放弃了！因为搞有轨电车主要是靠做配套产业挣钱：包含司乘人员培训，后期维护.....常 ...

云巴也是有轨电车。重庆璧山建好的云巴项目在介绍资料里写的也是胶轮有轨电车，去年试运行后至今没有正式开通。有轨电车属于公交范畴，驾驶员考P照，充其量就是BRT架空版，其作为轨道的高架梁非常简单，为了节约成本，一点逃生设计都没有，螃蟹不是随随便便吃的，且行且看吧，搞不好云巴这样的项目国家都不给准生证的。

武晋

heron66666 发表于 2021-2-5 09:53
BYD的叫“云轨”；中铁和长誉搞得叫“云巴”；虽然叫法不同，但是基本概念是一样的，唯一不同的一个是“ ...

云轨已经被发改委叫停了，四川广安的建好后一直凉在那呢。

冠军666

武晋 发表于 2021-2-5 11:36
云巴也是有轨电车。重庆璧山建好的云巴项目在介绍资料里写的也是胶轮有轨电车，去年试运行后至今没有正式 ...

你觉得厂家设计这么傻？！请好好学习下吧，逃生通道有，还不止一个。

冠军666

武晋 发表于 2021-2-5 11:37
云轨已经被发改委叫停了，四川广安的建好后一直凉在那呢。

说法有误，不是发改委叫停，是审批严格了，云轨等同于地铁的申报标准和流程。广安是因为不符合新政策所以暂停了。而且是广安先开建的，后来发改委才出的新政策。

武晋

冠军666 发表于 2021-2-5 08:49
有轨电车这种落后工具就算了吧，抢地面资源、红绿灯限制、也有与其他车辆有干涉冲撞风险。

有轨电车是成熟项目，把它看成BRT一类就行。驾驶员考的是P照，有运营的城市就可以考，譬如苏州，据说考下来一万多。周边上海、南京、苏州、淮安都有运营线，落后这种话就不要说了。关键还是看规划和需求，毕竟财政有限。