广州南沙进入基础设施投产高峰年！地铁18号线、南沙港铁路、南沙港四期、中大附一医院

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中山正争取南沙至珠海（中山）城际支线途经中心城区
2021-02-05 10:06 来源:大洋网
大洋网讯 南沙至珠海（中山）城际（广州铁路18号线南延段工程）计划今年年底开工，争取2025年建成。中山市政 协委员钟国平正密切关注该线路未来在中山的线路走向。

“目前中山正积极与广州地铁集团开展线路方案研究等工作，希望争取更有利于中山发展的线路走向。”钟国平表示，目前南延段清晰的主线走向为：由南沙引出至翠享新区，继续往西南方向至南朗翠亨，争取在翠享设站，线路至此离开中山，前往珠海。从助力中山经济发展的角度出发，中山正积极争取开通一条支线，途经中山中心城区的核心区域。支线将由马鞍岛引出，往西到达南朗、开发区、岐江新城、兴中道、南区客运站；继续往南延伸至三乡、坦洲，最终进入珠海。

钟国平表示，“这条支线的作用，除了辐射中山中心城区，拉动经济发展之外，也有助于中山、珠海形成‘小循环’，增进两个城市之间人流、物流、信息流等方面的流动集聚。”

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广州地铁18号线陇枕停车场完成冷滑试验
来源：金羊网　作者：徐振天　发表时间：2021-02-04 19:54
记者从广州地铁了解到，近日，广州地铁十八号线陇枕停车场顺利完成接触网冷滑试验，为下一步全面送电、热滑及联调联试奠定基础。

接触网冷滑试验是指在接触网不受电的情况下，采用模拟受电弓滑行的方式验证接触网相关技术状态，对接触网系统的工作状态进行全面检测。为了确保冷滑试验的顺利完成，建设者们周密制定了冷滑试验方案。试验过程中，测试列车滑行接触网11.1公里，覆盖了陇枕停车场全部的接触网锚段，仅用6个小时便完成了既定任务。试验结果显示，各项检测数据均符合相关设计要求，试验过程安全、平稳、顺利，取得了预期效果。

截至1月底，十八号线全线土建工程累计完成87%。9座车站中，8座已封顶，1座正在进行施工前准备。8个区间中，6个已贯通，2个进行土建施工。目前，万顷沙车辆段、陇枕停车场正在进行机电安装施工。

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15号线什么时候开建呢？南沙居民希望能早日实现地铁出行，光一条4号线不够啊。

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力拼一季度经济开门红，南沙区政 府派发补贴留人过年、奖励超产企业

http://pc.nfapp.southcn.com/7765/4749265.html

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视频：广州南沙两大“咽喉”工程重大突破 明珠湾大桥主桥合龙！“亚洲第一跨”合龙！

http://www.gznsnews.com/index.ph ... atid=37&id=5136

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粤港澳大湾区首列时速160公里地铁列车成功“安家”

http://www.ddcpc.cn/detail/d_guonei/11515115575367.html

新华社广州2月20日电（记者刘大伟）2月20日，首列时速160公里的“活力橙”电客车被吊装进入广州地铁18/22号线陇枕停车场。这标志着广州地铁18/22号线成功为列车“安家”，为下一步多专业联调联试及移交运营创造了有利条件。

连接广州市中心城区和南沙自贸区的地铁18/22号线车辆采用时速160公里的市域D型车，8编组形式，这也是粤港澳大湾区首列时速160公里的地铁列车。

该车型充分借鉴动车组及地铁技术，具有速度等级高、载客量大、快速起停、快速乘降等特点，采用站站停与大站直达相结合的运营模式，满足都市生活圈的出行需求，具有鲜明的地铁列车服务特点。

18号线车辆外观以“湾区蓝”为主色调，呈现蓝色大海与金色海岸线的和谐呼应；22号线车辆采用“琥珀金”主色调，腰带搭配“活力橙”。

针对全隧道时速160公里运营、25千伏全刚性接触网受流等复杂运行条件，这两线地铁列车采用横纵结合座椅布置，使得载客量比城际列车多20%，设置4对大开度双开塞拉门，实现乘客快速乘降；采用流线型头型、一体化外风挡、全密封设备舱，有效隔离外部噪声，解决了车辆气密性、噪声控制等难题，在高速运行中给乘客带来舒适体验。

根据计划，18/22号线共计采购40列，其中18号线25列，22号线15列。占地21万平方米，总建筑面积为95524平方米的陇枕停车场承担着其中19列列车停放、日常保养、列检及周月检等保障任务。（完）

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春节生产不停工，南沙进港铁路将于今年四季度建成投产！
南都讯 记者钟丽婷 实习生钟梓悦 通讯员邹井棋 徐燕婷 苏小妹 周丽萍 春节期间，广州港重点抓好各港区各码头的生产组织，确保各货类装卸、疏运及锚地减载过驳运作顺畅，各生产环节有效衔接，保障港区生产组织平安、有序，为物流供应链畅通和国内大循环，国际国内双循环做出积极贡献。

备受关注的是，南沙进港铁路将于2021年四季度建成投产，届时南沙港到内陆腹地的时间和成本将进一步压缩，使南沙港成为内陆地区更为便捷理想的门户口岸。

谨慎做好冷藏箱疫情防控工作

据介绍，春节期间到港船舶151艘次，同比增加19艘次；港口铁路疏运日均装卡400卡，到发量较去年增长约54%；煤炭货类接卸量同比增长19.8%；粮食接卸量和钢材作业量同比实现较快增长；南沙汽车口岸完成首批351台雪佛兰商品车滚装出口。

集装箱方面，南沙港务海港公司谨慎做好冷藏箱疫情防控工作，灵活调整泊位资源，合理分配作业线，积极应对春节期间的作业高峰，除夕和正月初一两天共计离靠20艘次外贸集装箱班轮。2月14日，该公司完成全球最大集装箱船舶“地中海米娅”轮在南沙港区的装卸作业，并通过浮吊完成了一件81吨隧道挖掘设备的大件货卸船作业，优质服务得到客户好评。

围绕“稳外贸、强出口”，广州港深入推进南沙汽车码头与海嘉码头一体化运作，充分发挥协同机制及资源整合优势，持续加大外贸进出口业务拓展营销，为客户提供全方位、全流程的物流及码头整备服务方案。2月13日，广州港南沙汽车码头迎来2021年首艘大型外贸滚装船“ORION HIGHWAY（猎户快线）”轮，经过南沙汽车口岸通力协作，仅用2小时便完成该批次351辆雪佛兰商品车装船作业，顺利发往中东等“一带一路”沿线国家。

南沙进港铁路将于2021年四季度建成投产

广州港积极发挥整体资源优势，多港区联动，海运、驳船、铁路无缝连接。大年初一，来自东南亚、非洲的54标准箱进口木材柜海运直达南沙港，经广州港“穿梭巴士”驳运至黄埔港，然后通过进港铁路发运至赣州南康，为国内外客户打造便捷、高效、经济的南沙物流大通道。

南沙进港铁路将于2021年四季度建成投产，届时南沙港到内陆腹地的时间和成本将进一步压缩，使南沙港成为内陆地区更为便捷理想的门户口岸。

南都记者了解到，春节假期结束后的首个工作日，广州港南沙港区四期工程项目现场，自动化设备技术人员一早就到岗到位投入到设备安全巡查工作中，认真细致检查设备高压电缆防盗设施、IGV电池电量、轮胎气压等内容。为了切实做好岸上设备安全管理和第二船设备到港的准备工作，春节期间，南沙四期每天安排设备技术人员在现场值班，辅助振华重工完成岸桥起俯仰等操作、落实设备防风绑扎、贵重物品防盗保护以及安全巡查等工作，实现春节假期不停工，全力加码为年中部分设备开始联合调试打下坚实基础。

据悉，今年以来，南沙四期工程已完成年度投资计划的10.1%；累计完成占工程总投资的50.8%。其中，自动化装卸设备制造进度为83.4%。广州港新沙二期、近洋码头、南沙粮通码头扩建工程及粮通码头筒仓二期工程、南沙国际物流中心南北区工程将在元宵节前有序开工。

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筑巢引凤~~~~~~~~~~期待政策导向引入产业    蝶变

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广州地铁18号线完成首次正线隧道高速热滑试验
来源：金羊网　作者：罗仕　发表时间：2021-03-04 00:07


3月3日上午9时，伴随着热滑试验电客车一声清脆的鸣笛，广州地铁十八号线番禺广场至横番区间3号中间风井段正式开始热滑试验。

由于前期准备充分，下午4时左右，热滑试验取得圆满成功，这也是广州“最快地铁”首次在正线区间隧道内开展高速热滑试验，为后续移交运营调试奠定坚实基础。

3月1日，陇枕停车场也顺利完成热滑试验。

据介绍，热滑试验是电客车上线调试前最重要的一个环节，在接触网受电的情况下可以确认车辆与接触网系统、回流系统回路是否连通和顺畅，电客车的受电弓跟随性是否良好，检验车辆与轨道系统之间的配合是否具备开行条件，在供电系统竣工验收中具有标志性意义。

由于十八号线为国内首条全地下160km/h时速设计的地铁线路，且全线还采用新型刚性接触网、同相供电、新型综合接地、智能运维等新技术，此次热滑试验缺少相关经验借鉴，面临着试验标准要求高、检测工作量大的难题。

为确保热滑试验顺利完成，自接触网工程进场施工以来，面对多专业交叉施工、接口协调难度大等一系列难题，广州地铁及各参建单位调集优势资源，加大人员和设备的投入，多次组织召开热滑技术攻坚研讨会，针对性地制定了工作方案。

据了解，自2月26日以来，先后顺利完成冷滑试验、限界检测、接触网通电等多项工期节点任务。为提升现场的施工效率，运营部门也提前介入开展安全大检查。同时，热滑筹备小组明确各项工作的要求及具体人员职责，制定详细的列车热滑试验方案及应急措施，为试验工作的安全顺利实施提供了全方位保障。

此次作为首次进行热滑测试的区间隧道，番禺广场至横番区间3号中间风井段全长8.8公里，在连续完成限界检测、接触网送电等一系列的准备工作后，3月3日上午9时，电客车在陇枕停车场以5-10km/h的速度缓缓驶出，热滑试验正式开始。

期间，电客车分别以低、中、高三种速度对线路进行往返试验。在整个热滑试验过程中，电客车受电弓在接触网上取流正常，弓网接触关系良好，供电、信号、通信、接触网设备等系统及车体平稳，各项监测数据表明设备运行状态稳定，符合列车运营的设计规范，标志着首次正线热滑试验圆满完成。“十八号线陇枕停车场也于3月1日顺利完成了热滑试验。”广州地铁项目负责人介绍到。

截至目前，十八号线首通段土建工程累计完成 94%。8 座车站均已封顶，7个区间中，6个已贯通，1 个进行土建施工。

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时速176公里，广州地铁18号线跑出目前国内地铁第一速度
来源：金羊网　作者：罗仕 金辉 刘智勇 王荃荃　发表时间：2021-03-07 23:17

作为粤港澳大湾区南北向的交通大动脉,今年即将开通首通段的广州地铁18号线备受关注。

3月7日13时25分41秒，在广州地铁18号线番禺广场站至横番三号中间风井区间，电力动车试验中跑出时速176公里，这是国内地铁最高时速。

据悉，广州地铁18号线连接广州市中心城区与南沙自贸区，设计最高时速160公里，是目前国内在建的时速最快地铁项目。

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南沙  未来之城~~~~~~~~~~

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南沙港铁路下半年开通
2021-04-23来源：南沙区融媒体中心
隧道和大桥两控制性工程迎来新进展
　　记者近日从南沙港铁路承建单位中铁广州局和中铁六局了解到，南沙港铁路两个控制性工程迎来新进展。4月20日，随着最后一方混凝土的浇筑，南沙港铁路项目隧道主体工程顺利完工，为下一步水沟电缆槽施工打下坚实基础。同时，由中铁六局承建的南沙港铁路跨洪奇沥水道特大桥主桥小里程段拱肋已完成体系转换，大里程段拱肋正在安装剩余吊杆索。随着最后关键一组吊杆张拉完成，主桥将完成全桥体系转换，届时全部临时支架均可拆除。为确保南沙港铁路11月按期开通，南沙港铁路承建单位正积极抢抓当前施工黄金季节，加快推进项目施工进度。

　　据介绍，南沙港铁路隧道建筑长度6520米，其中敞开段2020米，暗埋段4500米。隧道主体从2018年1月29日开始施工至2021年4月20日完成，历经1177天，总计使用混凝土147311.5方，钢筋25054.2吨。

　　南沙港铁路跨洪奇沥水道特大桥主桥拱顶高约100米，桥长998米，双主跨跨度360米。通过对全桥168根吊杆索进行张拉，将桥梁荷载由临时支架转移到拱肋和主梁自身。下一步将进行桥面附属结构安装，为铺架单位提供无砟轨道板安装和铺轨施工作业面及作业条件。

　　南沙港铁路是粤港澳大湾区交通发展的重要项目之一，该铁路设计行车速度为120km/h，是珠三角西部货运通道的重要组成部分，也是首条进入南沙的货运铁路，贯穿江门、中山、佛山及广州四市。南沙港铁路主要承担中南、西南地区外贸集装箱、能源及重要原材料运输任务，建成后将港口、公路、铁路全部打通，建立立体式运输网络，实现物流运输的革新，打通海铁联运“最后一公里”，助力南沙成为世界级物流枢纽。

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十八号线首通段全线贯通
2021-04-23来源：南沙区融媒体中心
计划年内建成开通 南沙半小时直达市中心
　　记者日前从广州地铁集团获悉，十八号线首通段（万顷沙至冼村）建设迎来新的里程碑，实现全段长轨贯通。4月20日，在龙潭至磨碟沙区间隧道里，随着轨道焊机工人完成除锈、打磨、对轨、矫正、夹持等施工工序，十八号线首通段轨道工程顺利完成最后一个接头焊接，实现全段长轨贯通。轨道贯通为后续供电、通信、信号系统及区间机电全面开展安装和调试作业，提供了必要条件。目前，全段正在加快推动机电工程施工。

　　据广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍，广州地铁十八号线从南沙区万顷沙至广州东站，全长61.3公里，其中首通段58.3公里，从南到北设置8座车站，分别为：万顷沙、横沥、番禺广场、南村万博、沙溪、龙潭、磨碟沙、冼村，共需铺设轨道130公里，目前已经完成短轨和长轨铺设。轨道贯通后，地铁建设者们将进行线路精调、电缆敷设、设备安装及调试工作。

　　截至3月底，地铁十八号线首通段（万顷沙至冼村）土建工程累计完成95%。目前，十八号线首通段8座车站均已全部封顶，7个区间也已全部贯通；陇枕停车场已移交运营调试，万顷沙车辆段在进行机电安装施工。根据工程计划，地铁十八号线首通段今年内建成开通，建设者们正夜以继日全力冲刺，争取早日投入运营。

　　地铁十八号线连接广州东和南沙两大枢纽，列车最高运行速度达160公里/小时，将实现南沙至广州东站30分钟通达的目标。根据规划，未来地铁十八号线将贯通城际铁路，成为粤港澳大湾区西岸走廊的骨干线路。其中，万顷沙站将向南延伸，与南沙至珠海（中山）城际铁路贯通运营；广州东站向北延伸，与广州东至花都天贵城际铁路贯通运营。

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官宣｜广铁一中首度进驻，广州外国语再扩军！坐标南沙！
2021-04-23 15:14 来源:南方+

南沙又引进两所市属名校教育集团办学。

4月23日上午，南沙区与广州市铁一中学、广州外国语学校举办合作办学签约活动，共同迎接广州市南沙区铁英学校、广州市南沙区滨海实验学校两大优质教育项目落户南沙。

广州市铁一中学和广州外国语学校将分别输出管理团队，全面托管广州市南沙区铁英学校和广州南沙区滨海实验学校，并分别纳入广州市铁一中学教育集团和广州外国语教育集团进行管理。

广州市委常 委、区委**卢一先，广州市教育局局长陈爽等出席活动并见证签约。

再引进两所市属名校

广州市南沙区铁英学校和广州市南沙区滨海实验学校均为区属九年一贯制公办学校，且均设置南、北两个校区。

其中，铁英学校位于南沙区黄镇大井村，总用地面积91.35亩，共设置72班；滨海实验学校位于南沙区黄阁镇凤凰社区，总用地面积约116亩，共设置78班，将于2021年9月正式开学。

根据地产方面的消息，今早，南沙十里方圆广铁一中签约仪式在南沙区彩汇中心举行。

两校投入使用后将进一步扩充南沙优质教育资源总量，全面提升南沙教育公共服务配套品质，助推南沙经济社会发展和粤港澳大湾区建设。

近年来，南沙区“大手笔”“高起点”“高规格”“新思维”发展教育，全力打造与南沙定位相匹配的教育地位。

目前北京师范大学、华南师范大学、广州市教育研究院、广州市铁一中学、广州市第二中学、广州大学附属中学、广州市执信中学、广州外国语学校等一批基础教育优质教育品牌已落子南沙，逐步形成了“立足广州、服务湾区、面向世界”基础教育新格局。

曲折离奇的滨海实验学校

3月30日，南沙区教育局公布了《2021年华南师范大学附属南沙中学等七所学校招生方案（征求意见稿）》，七校按照当年招生计划的51%就近入学、49%资源共享。

其中七校就有南沙区滨海实验学校，该方案显示的就近入学招生范围为：万科府前花园、龙光棕榈水岸、叠翠峰、璧珑湾、蕉门村、坦尾村、东湾村、颐德湾尚、金茂湾、中铁海语熙岸。

事实上，蕉门河西岸的滨海实验学校，分为海语熙岸公建配套的南校区，和原蕉门九年制学校所处位置的总校区，两个校区直线距离相关不足一公里。

滨海实验学校南校区，是南沙早前十三五规划的公建配套小学，原为南沙凤凰小学，此学校也是根据建设实际进行了规模上调整，由原规划18个小学的班增为24个班。2021年1月此学校列为广外附南沙学校教育集团成员。根据南沙方面的今年招生草案此南校区首次招收一年级270人，以常规45人一个班计算预计是6个班。其中梅糖社区居委、万科府前花园、龙光棕榈水岸、金茂湾、颐德湾尚、坦尾村、海语熙岸列为地段。

滨海实验学校的总校区早前规划建设之初就因为苗圃征拆等方面工期有所推后，后期加码推进。此前一度传言广雅中学有望进驻此学校办学，因多种因素未能成功牵手。根据规划此学校共设置54个班，小学36个班，初中18个班。其中今年招生草案，初中部初一招生300人，采用地段加资源共享模式招生，其中万科府前花园、龙光棕榈水岸、叠翠峰、璧珑湾、蕉门村、坦尾村、东湾村、颐德湾尚、金茂湾、中铁海语熙岸列为地段。小学方面计划招小学一年级225人，其中璧珑湾、叠翠峰、蕉门村列为地段。

首度进驻南沙的铁一中学

携手新区的广州铁一中学，历史颇为悠久。

1952年10月，“衡阳铁路职工子弟中学广州分校”在广州石围塘创立。

1953年3月，衡阳铁中广州分校独立，并改称“广州铁路职工子弟学校”，后又将校址迁至广州市东山区杨箕村，先后改名为“广州铁路中学”、“广州铁路第一中学”。

2004年，学校更名“广州市铁一中学”，学校性质变为广州市市属公办中学。

2020年12月19日，广州铁一中学校长周伟锋在参加广州市教育局等单位举办的“2020校长论坛”时介绍说，2018年，广州市铁一中学为了满足广大家长对优质教育资源的需求，成立了广铁一中教育集团。目前集团旗下已拥有10所成员学校，师生超过12000人，未来师生将超过2万人。

周伟锋介绍，在成员学校里，既有市属公办、也有委托管理的区属公办，还有民办校区。从广州越秀、番禺、白云、黄埔到清远，以及正在签订有关协议的南沙，从幼儿园到高中，越来越多的孩子在家门口享受到了优质的教育资源。

彼时，铁一中学进驻南沙的消息才逐渐浮出水面。这一消息也终于在4月22日的活动得到最终的官方证实。

数据显示多年来，铁一的教育教学成绩一直稳居省、市前列。近三年，高考高分优先投档上线率（重本率）均超过80%，本科率100%。在艺术、体育、科技教育等方面也硕果累累。

教育集团加速扩军的南沙

近年来南沙加速打造粤港澳优质生活示范区。公共服务水平持续提升，执信中学南沙实验学校、英国国王学院学校等国际国内知名学校落户，广州二中南沙天元学校、广大附中南沙实验学校等4所学校投入使用，累计与国内外知名学校共建17所中小学。

为推动南沙教育优质均衡创新国际化发展，集团化办学成为了南沙谋求的一条新路径。

今年1月20日，南沙区举办第二批区属教育集团成立暨授牌活动，这标志着华南师范大学附属南沙中学教育集团等12个教育集团正式成立。

南沙于2018年成立了金隆小学、南沙小学两个区属教育集团，迈出了集团化办学的步伐。2020年，在强化两个现有教育集团发展的基础上，新组建华南师范大学附属南沙中学教育集团、广州外国语学校附属学校教育集团、广州市第二中学南沙天元学校教育集团、广州大学附属中学南沙实验学校教育集团、广州市南沙区湾区实验学校教育集团、广州市南沙区湾区实验幼儿园教育集团、华南师范大学附属南沙幼儿园教育集团、广州市南沙区实验幼儿园教育集团、广州市南沙第一中学教育集团、广州市南沙珠江中学教育集团、广州市南沙东涌中学教育集团、广州市南沙区第一幼儿园教育集团等12个区属教育集团，采取多种方式不断深化集团化办学。

目前，南沙区属教育集团已达14个，共涵盖区属中小学、幼儿园50多所。南沙区属教育集团有三种组建机制。一是依托引进的省、市属优质学校为核心学校组建8个区属教育集团，充分发挥省市属优质教育资源的示范引领和辐射带动作用。二是在区内新组建4个区属教育集团，进一步拓展培育区属教育集团。三是继续依托现有2个区属教育集团，强化现有教育集团发展。

随着近年来南沙战略地位的不断提升，南沙的各项基础设施都在不断完善，特别是教育配套，更是跨步向前。同样也要警惕教育资源别成了炒房团的帮凶，而是南沙吸引高端人才、集聚高端产业的助力。

湘粤情

据说18、22很有可能要下半年才能通车了。