广州南沙进入基础设施投产高峰年！地铁18号线、南沙港铁路、南沙港四期、中大附一医院

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湘粤情 发表于 2021-4-26 12:51
据说18、22很有可能要下半年才能通车了。

7.1前肯定来不及，10.1应该可以

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广州港铁合资公司西南方向粮食班列启运
南方都市报APP • 一号楼
原创
2021-04-24 04:40

南都讯 记者钟丽婷 实习生钟梓悦 通讯员邹井棋 李哓霞 为响应党史学习教育的“办实事 开新局”的号召，广州港物流公司精心筹备、优化调度，紧密组织安排港铁合资公司开展运输生产。

4月21日，广州港铁国际物流有限公司发往西南方向的粮食散改集业务——30卡粮食从广州港新港码头鸣笛发车启运，奔赴云南省和贵州省内地饲料工厂。

该趟班列是港铁合资公司挂牌成立的第一笔业务，标志着广州港集团和广铁集团合作进入“加速期”，同时也让多式联运的发展步入新台阶。此次西南粮食班列共60个标准集装箱，货重约1500吨，同时发往祥云西、改貌、宜良北三个站点，预计4天后抵达目的地。在保证运输时效的同时，港铁合资公司成功获批了昆明、大理、贵阳方向等12个站点的运价下浮政策，可为客户节约30%以上的运输成本。西南班列一经开行，就以其低价、高效、绿色的显著优势受到客户的广泛青睐，成为西南内陆承东接西、对外开放与经济融通的又一条畅通高效的国际物流通道。

在党史学习教育的热潮中，港铁合资公司路港资源优势互补，坚持“学党史 办实事”的宗旨，合资双方党员干部群策群力，联合营销，为企业量身定做物流方案，为客户提供实惠高效运输途径，携手推动大宗货物“公转铁”运输，为西南内陆联接粤港澳大湾区，构建了成本低、效率高、服务优的国际运输网络。此次班列的开行，将进一步提高物流通道的网络效应和运营效率，发挥交通支撑引领的作用，加速云贵地区与华南地区、国际市场的经贸往来，为推动内陆地区经济发展和产业转型升级注入新动力、打开新局面。

近年来，广州港集团积极响应国家“一带一路”发展战略，大力发展多式联运，不断完善港口物流网络体系，建立了30个内陆无水港，稳定发运至湖南、江西等地的粮食散改集业务。此次新增云南贵州方向的粮食线路，将进一步发挥内陆港+铁路疏运网络优势，拓宽广州港粮食散改集内陆辐射，构建国际、国内双循环物流体系，助力保障粮食运输。

大西南是广州港的腹地，除了年内即将投运的南沙港铁路，广州-柳州-重庆货运铁路也要加快建设

西门小官人

湘粤情 发表于 2021-4-26 12:51
据说18、22很有可能要下半年才能通车了。

把"很有可能"去掉吧，三权移交后还要三个月的调试期，现在还没三权移交。

东城公子

期待18号线和明珠湾大桥，大基建、大气魄。。。

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广州港-阿拉山口-波兰海铁联运中欧班列首发

中新网广州4月29日电 (蔡敏婕 邹井棋)29日下午，伴随着长鸣的汽笛声，广州港、广物集团、广铁集团“港铁号”海铁联运中欧班列(广州港-阿拉山口-波兰)从广州港下属集司码头缓缓驶出，由阿拉山口出境，将于15天后抵达波兰最大的铁路转运港马拉舍维奇。

据介绍，这是广州港铁国际物流有限公司携手广物国际物流中欧班列平台合作开行的首趟出口班列，标志着广州港海铁联运首列中欧班列成功运作，粤港澳大湾区中欧班列线路增至13条。

据悉，此趟班列编组50节，满列运输的货品均为高端电子产品，分别从广州LG工厂以及越南LG工厂海运至广州港集港，货值约1.5亿元，创广东中欧班列开行以来历史新高。

广州港集团总经理黄波在致辞中表示，本次“港铁号”海铁联运中欧班列是广州港首次作为始发站开行的中欧班列，开创了广东省中欧班列高质量发展的新局面。该班列全程仅需15天，比传统海运节省约20天。

在新冠肺炎疫情防控期间，铁路运输凭借人与人、人与物接触少、运输时间稳定和清关便利等优势得到进出口企业青睐，中欧班列成为在国际货运航线停飞、海运价格飙升等情况下外贸企业的重要进出口渠道。

广州港在2020年成功开行“乌兹别克斯坦—大朗—南沙港—东南亚”首列返程中亚班列的基础上，筹划并开行了广州港首列去程中欧班列。随着双向中欧、中亚班列的开行，广州港还将陆续开辟“日韩/东南亚-广州港-欧洲/中亚”的欧亚物流新通道，持续拓宽大湾区“一带一路”运输大通道，助力广东本地及进口外贸产品对接欧洲市场。

记者从现场了解到，广铁集团正在加快南沙港铁路建设，与南沙港区丰富的海运航线、先进的铁路场站形成更加紧密海铁连接，实现“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的高效衔接，项目预计今年11月建成通车。

据统计，今年广东中欧班列保持强劲增长态势，截至4月29日，今年广东已开行中欧中亚班列107列、运送货物5326个标箱，运送民生和产业链物资5.62万吨，开行数量再创历史新高，同比去年增幅达114%。预计未来5年，广东省集装箱海铁联运增长空间依然巨大，到2025年，预计货运发送达到1.95亿吨，其中海铁联运量达到4500万吨。

据介绍，广州港是华南地区最大的综合性主枢纽和集装箱干线港口，现已开通国际集装箱班轮航线131条，下半年，随着南沙港铁路、南沙国际物流中心、华南国际冷鲜港、南沙四期无人自动化码头、新沙二期、粮通扩建工程的陆续建成投产，港区配套设施将进一步完善，广州港海铁联运的服务能力和服务质量将获得提升。(完)

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广州港-阿拉山口-波兰海铁联运中欧班列首发

中新网广州4月29日电 (蔡敏婕 邹井棋)29日下午，伴随着长鸣的汽笛声，广州港、广物集团、广铁集团“港铁号”海铁联运中欧班列(广州港-阿拉山口-波兰)从广州港下属集司码头缓缓驶出，由阿拉山口出境，将于15天后抵达波兰最大的铁路转运港马拉舍维奇。

据介绍，这是广州港铁国际物流有限公司携手广物国际物流中欧班列平台合作开行的首趟出口班列，标志着广州港海铁联运首列中欧班列成功运作，粤港澳大湾区中欧班列线路增至13条。

据悉，此趟班列编组50节，满列运输的货品均为高端电子产品，分别从广州LG工厂以及越南LG工厂海运至广州港集港，货值约1.5亿元，创广东中欧班列开行以来历史新高。

广州港集团总经理黄波在致辞中表示，本次“港铁号”海铁联运中欧班列是广州港首次作为始发站开行的中欧班列，开创了广东省中欧班列高质量发展的新局面。该班列全程仅需15天，比传统海运节省约20天。

在新冠肺炎疫情防控期间，铁路运输凭借人与人、人与物接触少、运输时间稳定和清关便利等优势得到进出口企业青睐，中欧班列成为在国际货运航线停飞、海运价格飙升等情况下外贸企业的重要进出口渠道。

广州港在2020年成功开行“乌兹别克斯坦—大朗—南沙港—东南亚”首列返程中亚班列的基础上，筹划并开行了广州港首列去程中欧班列。随着双向中欧、中亚班列的开行，广州港还将陆续开辟“日韩/东南亚-广州港-欧洲/中亚”的欧亚物流新通道，持续拓宽大湾区“一带一路”运输大通道，助力广东本地及进口外贸产品对接欧洲市场。

记者从现场了解到，广铁集团正在加快南沙港铁路建设，与南沙港区丰富的海运航线、先进的铁路场站形成更加紧密海铁连接，实现“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的高效衔接，项目预计今年11月建成通车。

据统计，今年广东中欧班列保持强劲增长态势，截至4月29日，今年广东已开行中欧中亚班列107列、运送货物5326个标箱，运送民生和产业链物资5.62万吨，开行数量再创历史新高，同比去年增幅达114%。预计未来5年，广东省集装箱海铁联运增长空间依然巨大，到2025年，预计货运发送达到1.95亿吨，其中海铁联运量达到4500万吨。

据介绍，广州港是华南地区最大的综合性主枢纽和集装箱干线港口，现已开通国际集装箱班轮航线131条，下半年，随着南沙港铁路、南沙国际物流中心、华南国际冷鲜港、南沙四期无人自动化码头、新沙二期、粮通扩建工程的陆续建成投产，港区配套设施将进一步完善，广州港海铁联运的服务能力和服务质量将获得提升。(完)

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南沙港铁路预计今年11月正式通车

https://news.dayoo.com/guangzhou/202104/30/139995_53908614.htm

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达到176km/h！地铁十八号线首通段完成逐级提速试验
南方都市报APP • 一号楼
原创
2021-05-21 13:57

南都讯 记者钟丽婷 通讯员林佳 唐国立 5月20日上午，经过20多个小时的连续测试后，电客车稳步停入陇枕停车场，标志着广州地铁十八号线首通段（万顷沙至冼村）完成逐级提速试验。试验过程中，电客车再次跑出176公里/小时的最高运行速度，充分验证了工程的安全裕量。

8次隧道往返试验，累计安全行车超过960公里。

广州地铁集团介绍，地铁逐级提速试验目的是在规定速度范围内对系统功能、动态性能和系统状态进行测试，研判线路达速条件，全面检验地铁供电系统、车辆系统及轨道系统运行的稳定性，更好地保障行车安全。

据了解，试验过程中，电客车多次往返于冼村至万顷沙区间，按预先设置的7个速度等级进行往返试验。电客车从80公里/小时逐步提速至160公里/小时，并最终达到176公里/每小时，达到工程设计速度的110%，再次验证了工程的安全裕量。十八号线首通段全长约58.3公里，加上热滑试验前的压道测试，全体试验人员在20小时内进行了8次隧道往返试验，累计安全行车超过960公里。现场检测结果显示，列车试跑过程中，轮轨关系、弓网关系均符合行业规范要求，其中车辆平稳性、轨道质量指数、接触网平顺性等指标居国内领先水平。首通段逐级提速试验成功为十八号线后续系统调试及开通运营提供了保障。

为了保障逐级提速试验的顺利进行，广州地铁会同施工、监理、集成商等单位人员分20个检查小组步行检查全线隧道安全情况，并乘坐工程车对轨行区开展压道巡查、限界检测，确保行车条件符合逐级提速试验“五个已”的标准。此外，地铁建设者们针对线路运行速度快、弯道多、试验区段长、区间限速变化大、高速试验区段不连贯等特点制定了详细的应对对策，明确各岗位人员的具体职责，安排经验丰富的指挥员统筹指挥提速试验工作，安排专业技术人员辅助驾驶员盯控公里标及指示信号，为试验工作安全顺利实施提供全方位保障。

30分钟通达南沙至广州东站，计划年内开通首通段

作为目前国内时速最高的地铁线，十八号线列车最高运行速度达160公里/小时，连接广州东和南沙两大枢纽，将实现南沙自贸区至广州东站30分钟通达的目标。

根据规划，未来十八号线贯通城际铁路，成为粤港澳大湾区西岸走廊的骨干线路。其中，万顷沙站将向南延伸，与南沙至珠海（中山）城际铁路贯通运营；广州东站向北延伸，与广州东至花都天贵城际铁路贯通运营。

截至目前，地铁十八号线首通段（万顷沙至冼村）土建工程累计完成96%，番禺广场站至陇枕停车场出入场线、陇枕停车场已实现“三权”移交，正紧张推进各车站机电施工、系统安装调试以及附属工程施工。

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广中江高速四期将携手南沙港铁路同步开通
广州日报
发布时间: 05-2116:13
《广州日报》官方帐号

5月21日，广东交通集团所属广中江高速发布消息，项目四期工程东凤互通主线左幅的第十八联现浇梁顺利完成浇筑，也是全线最后一块现浇梁完成施工，为项目实现2021年底全线通车目标奠定了基础。

广中江高速四期工程全长约6公里。其中，3.23公里的公铁合建段为公铁两用桥，上层为高速公路，下层为南沙港铁路。全线现浇梁的全部完工，为项目四期工程全面进入公铁合建施工提供了有利条件。

据悉，广中江高速全长约67公里，双向六车道。一期、二期、三期分别于2016年、2017年、2020年建成通车，已通车里程约61公里。

2021年底，广中江高速四期工程将携手南沙港铁路同步开通，项目也将实现全线通车的目标。届时，中山、江门乃至粤西地区与珠江东岸的交通联系将更加便捷。

未来，广中江高速还将与同为广东交通集团承建的狮子洋通道直接相连，可缓解虎门大桥交通压力，共同构成珠江口东西岸产业合作交流的新通道。

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广州11条在建地铁进度刷新，十八、二十二进展喜人
来源：金羊网　作者： 徐振天 曾智威 林佳 胡锦辉　发表时间：2021-06-06 19:22

6月6日，广州地铁通报11条（段）轨道交通新线的最新进展。在严格落实疫情防控的同时，所有在建地铁线路均在稳步推动工程建设，截至目前，各在建线路的施工进度如下：

十八号线首通段（万顷沙-冼村）：土建工程累计完成96%。8座车站及万顷沙车辆段进行设备安装及装修施工；全段区间长轨已贯通，进行供电等系统施工；首通段轨行区、陇枕停车场（含陇枕主变电站和控制中心）已“三权”移交。

二十二号线首通段（番禺广场-陈头岗）：土建工程累计完成94%。4座车站进行设备安装及装修施工；全段区间进行轨道、供电等专业施工。陈头岗停车场、陈头岗停车场出入场线、陈头岗至祈福轨行区已“三权”移交。

七号线西延段（广州南-美的大道）：土建工程累计完成90%；8座车站进行设备安装及装修施工；全段区间及出入场线推进轨道、供电等专业施工。益丰停车场正在进行机电设备安装施工。

十一号线（火车站-琶洲-火车站）：土建工程累计完成58%；32座车站中，1座正在进行前期准备，2座已建成开通，7座已封顶，其余进行土建施工；32个区间中，1个已建成开通，6个已贯通，18个区间进行土建施工，其余正在进行施工前准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。

十三号线二期（朝阳-鱼珠）：土建工程累计完成31%；23座车站中，2座已封顶，19座进行土建施工，其余2座进行施工前准备；23个区间中，3个区间已贯通，11个正在进行土建施工，其余进行施工前准备，鱼珠停车场和凰岗停车场正在进行土建施工。

三号线东延段（番禺广场-海傍）：土建工程累计完成32%；4座车站中，1座已封顶，3座正在进行土建施工；4个区间中，2个开始土建施工，其余2个进行施工前准备。广州新城停车场正在进行施工前准备。

五号线东延段（文冲-黄埔客运港）：土建工程累计完成25%；全线6座车站进行土建施工；6个区间中，4个进行土建施工，其余2个进行前期准备。双岗停车场进行土建施工。

七号线二期（大学城南-水西北）：土建工程累计完成40%；11座车站中，1座已封顶，其余10座进行土建施工；11个区间中，9个进行土建施工，其余2个进行施工前准备。姬堂停车场正在进行土建施工。

十号线（西塱-石牌桥）：土建工程累计完成22%；14座车站中，13座进行土建施工，其余1座进行施工前准备；14个区间中，1个正在进行土建施工，其余进行前期准备工作。广钢新城车辆段进行土建施工。

十二号线（浔峰岗-大学城南）：土建工程累计完成23%；25座车站中，6座由其他线路建设，3座已封顶，其余进行土建施工；24个区间中，8个区间进行土建施工，其余进行施工前准备工作。槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。

十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）：土建工程累计完成18%；8座车站中，5座正在进行土建施工，其余3座进行前期准备；8个区间中，1个已贯通，1个正在进行土建工程施工，其余6个进行施工前准备。

（注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市**批准公布为准。）

湘粤情

按照原计划中山一院南沙分院应该本月底就要局部投入使用了，有最新消息吗？

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地铁十八号线首通段正式开始运营调试
2021-06-19 15:27 来源:大洋网

大洋网讯 广州地铁今天通报，日前随着18011012电客车缓缓驶出陇枕停车场进入正线区域，标志着地铁十八号线首通段（万顷沙至冼村）进入正线动车调试阶段，这也正式拉开了运营调试的帷幕。

据了解，正线动车调试是为了测试系统设备数据是否一致、验证外部接口及系统自身的功能是否完整可用，以保障开通运营后地铁列车安全、可靠运行，为广大乘客提供优质的出行服务。调试内容包括了信号系统DCS无线测试、点式级数据一致性测试等。

根据信号系统动车调试计划，正线调试共分为四个阶段，分别是轨旁基础功能调试、点式级功能调试、连续式功能调试以及全自动驾驶功能调试。为确保各阶段调试任务的顺利完成，广州地铁集团全力组织、严格制定每日动车调试计划，积极协调各方力量解决调试过程中存在的问题，确保各几个阶段的列车信号调试有序进行。

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湘粤情 发表于 2021-6-16 11:34
按照原计划中山一院南沙分院应该本月底就要局部投入使用了，有最新消息吗？

6月20日正式运营

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南沙港区建设迎来新进展
2021-06-18来源：南沙区融媒体中心
四期、三期部分项目交工验收 国际物流中心建设收尾冲刺
　　南沙港四期、南沙国际物流中心等一批重点项目建设近日迎来新节点。记者从广州港集团获悉，6月11日，南沙港四期海轮码头1号泊位、南沙港三期半自动化堆场二期工程部分项目通过交工验收。南沙国际物流中心建设目前已进入收尾阶段。
　　11日，广州港南沙港区四期工程海轮码头1号泊位水工结构单位工程顺利通过交工验收。南沙港四期作为粤港澳大湾区首个全自动化码头，海轮码头1号泊位交工验收是项目实现实船联合调试所必须完成的关键节点，也为南沙港四期后续自动化联合调试提供重要保障。
　　据了解，南沙港四期工程拟建 2个10万吨级和2个5万吨级集装箱泊位(结构按靠泊10万吨级集装箱船设计)，配套建设12个2千吨级驳船泊位和4个工作船泊位，项目总投资69.74亿元，泊位总长度2644米，设计年通过能力490万标箱。目前，南沙港四期已完成2个海轮泊位、5个驳船泊位码头结构建设。
　　南沙港三期半自动化堆场二期工程中间交工验收会议也于11日顺利举行，验收区域为重箱堆场EK、EL，空箱堆场ET、EU堆场及相关配套工程。
　　半自动化堆场二期工程于2020年12月30日开工，建设内容包括半自动化重箱堆场6个，面积合计6.02 万平方米;半自动化空箱堆场5个，面积合计5.07 万平方米。项目建成后将增加集装箱堆场容量13564自然箱，集装箱堆场通过能力每年增加75万标准箱。截至6月11日，该工程已完成总进度的70%，预计今年10月将全面建成投产。
　　南沙国际物流中心建设目前进入收尾阶段。在严格落实疫情防控措施的前提下，6月11日，该项目南区成功验收9台货梯，目前已全部完成18台提升机安装。
　　项目设备系统验装的其他环节也跑出“加速度”。制冷系统方面，截至6月11日，机房设备已全部完成安装，压力管道焊接工作已基本完成，并开始拉冷前的管道测试和联动测试工作。信息化建设方面，目前南区已完成弱电桥架管道敷设，北区已完成库内弱电管线的敷设，预计9月份完成南、北区弱电集成项目建设。

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广州港南沙港区近洋码头项目试靠船成功
广州日报
发布时间: 06-21 21:57
《广州日报》官方帐号

6月19日，随着安吉26汽车滚装船缓缓靠泊并成功带缆，标志着中铁广州局港航公司承建的广州港南沙港区近洋码头项目试靠船完成。

自2019年1月2日项目开工以来，历经沉箱预制、拖运、安装和胸墙浇筑以及码头后方回填等一系列施工工序，近洋码头主体建成并顺利靠驳3万吨级滚装船。

在这激动人心的日子里，近洋港口经营有限公司、广州港南沙工程办公室、中铁广州局近洋码头项目部组织全体党员开展共建活动，重温入党誓词，庆祝中国共 产 党 成立100周年。