柳梧铁路公司成立，地方ZF开始征地

高楼靡靡之音 · 发表于 2021-5-4 19:33:12

air_china 发表于 2021-5-4 17:01
希望后续顺利

让承建方有更多时间研究图纸，报出更低的价格

高楼靡靡之音 · 发表于 2021-5-6 15:03:06

国铁鉴定中心将在5.17-5.19对柳梧铁路初步设计进行审查

高楼靡靡之音 · 发表于 2021-5-13 01:08:03

柳梧铁路投资进度情况

槐里人家 · 发表于 2021-5-15 13:13:04

adong.8888 发表于 2021-2-13 15:02
柳州得到铁路，南宁得到GDP，而且还是那个经常被单独拿出来PK的清秀区的GDP。
所以今年争取昆厦柳州段 ...

说的大气，欣赏你

高楼靡靡之音 · 发表于 2021-5-17 23:45:00

紫金瑶山隧道施工监理招标结果：中标单位：中咨工程管理咨询有限公司，中标价格：538万元

高楼靡靡之音 · 发表于 2021-5-19 23:45:10

5月17日至19日，中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心在北京组织召开了新建柳州至广州铁路柳州至梧州段项目初步设计审查会。国铁集团相关单位、自治区铁建办专职副主任李一川及自治区发改委、自治区交通运输厅、南宁局集团公司、柳州市、来宾市、贵港市、梧州市相关人员参加会议，集团公司副总经理廉向东带队参加会议。
(集团公司副总经理廉向东带队参加审查会)

会议听取了关于柳梧铁路初步设计总体情况汇报和沿线各地市、南宁局集团公司等相关单位的建议和意见，对初步设计文件分专业进行了全面审查。

国铁集团鉴定中心对柳梧铁路项目仅用时4个月完成初步设计工作给予了充分肯定，会议认为，初步设计文件基本满足阶段要求，并对下阶段各专业进一步鉴修完善提出了咨询意见和建议。自治区铁建办和集团公司表示，将根据咨询意见，迅速组织设计单位继续优化初步设计文件，积极推进初步设计审批前置报批工作，加快完成鉴修，尽早取得审查意见，为项目全面开工建设奠定坚实基础。
攻坚二季度实现双过半

此次初步设计审查会的顺利召开，推动柳梧铁路项目在全面开工建设的进程上又迈出了关键一步。

air_china · 发表于 2021-5-20 07:32:54

期待大规模施工开始

youlanfengjing · 发表于 2021-5-20 11:02:00

加速加速！！

高楼靡靡之音 · 发表于 2021-5-20 18:44:04

柳梧铁路开工段（紫荆瑶山隧道）施工总价承包招标评标工作已经结束，评标委员会经评审推荐了本项目的中标候选人。现就本次招标中标候选人公示如下（公示期限：3个工作日）：

LWXQ标：

推荐中标候选人

投标报价

工期

第一中标候选人：中铁一局集团有限公司：618777993.00元工期：30个月

第二中标候选人：中铁二局集团有限公司：618814948.00元工期：30个月

第三中标候选人：中铁广州工程局集团有限公司：618870524.00元工期：30个月

twty · 发表于 2021-5-21 15:21:27

本帖最后由 twty 于 2021-5-21 15:23 编辑

独特的交通区位优势。贵州和粤港澳大湾区同属泛珠区域，已有多年的合作基础。现在从贵州坐飞机到广东只需要一个多小时。2014年贵广高铁开通，形成了贵阳至广州4小时交通经济圈。贵广高铁达速改造完成后，运行时间为2小时40分钟，将进一步缩短两地的时空距离。（贵州省委SJ今天回答凤凰卫视说的）
看来未来贵广提速300后的标杆车和目前的南广标杆车的时间差不多了，不过票价估计还要再次上涨一些...

高楼靡靡之音 · 发表于 2021-5-21 16:09:13

twty 发表于 2021-5-21 15:21
独特的交通区位优势。贵州和粤港澳大湾区同属泛珠区域，已有多年的合作基础。现在从贵州坐飞机到广东只需要 ...

857公里÷2小时40分=321公里/小时，贵广高铁设计速度才300公里/小时（肇庆东到广州南段设计速度250公里/小时），因此应该是3小时40分，857÷3小时40分=234公里/小时，南广高铁标杆车563公里÷2小时45分=204公里/小时，两个高铁的标杆车都是设计速度的0.8左右

高楼靡靡之音 · 发表于 2021-5-21 16:43:30

twty 发表于 2021-5-21 15:21
独特的交通区位优势。贵州和粤港澳大湾区同属泛珠区域，已有多年的合作基础。现在从贵州坐飞机到广东只需要 ...

中国高铁票价按200公里/小时票价0.4元/公里，250公里/小时票价0.5元/公里，300公里/小时票价0.6元/公里，350公里/小时票价0.8元/公里来定价比较合适，不能再用250-300公里/小时票价0.37元/公里、350公里/小时票价0.44元/公里这样的低票价来补贴富人坐高铁了，这样才能减少国铁亏损，台湾高铁票价300公里/小时票价0.88元/公里，日本和欧洲高铁票价300-350公里/小时票价1.6-1.7元/公里

仝鯝鮭 · 发表于 2021-5-21 17:02:35

高楼靡靡之音发表于 2021-5-21 16:43
中国高铁票价按200公里/小时票价0.4元/公里，250公里/小时票价0.5元/公里，300公里/小时票价0.6元/公里， ...

补贴富人都来了，每年高铁十几亿人次都是富人？

twty · 发表于 2021-5-21 17:22:40

本帖最后由 twty 于 2021-5-21 17:26 编辑

高楼靡靡之音发表于 2021-5-21 16:09
857公里÷2小时40分=321公里/小时，贵广高铁设计速度才300公里/小时（肇庆东到广州南段设计速度250公里/ ...

那看来是口误了，若未来的贵广和京广高的广宁联络线建成估计标杆车也跑不到2小时40分...

贵广客专具备提速的技术条件，提速后将产生显著的经济效益和社会效益！据公开消息，贵广客专有望提速至300公里/小时！标杆车运行时间缩至3小时30分钟。

高楼靡靡之音 · 发表于 2021-5-21 19:34:05

仝鯝鮭发表于 2021-5-21 17:02
补贴富人都来了，每年高铁十几亿人次都是富人？

一般打工的只有周末和节假日才坐高铁，平时忙于在单位上班，哪有时间座高铁。在非周末和非节假日经常坐高铁的绝大多数都是商务出行人士或者富人，他/她们对价格不敏感，提价对他/她们影响很小，国铁又可以大幅增加收入，减少亏损，一举两得

[城市交通] 柳梧铁路公司成立，地方ZF开始征地

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