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[城建] 解读:加快建设20个左右国际性综合交通枢纽城市

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发表于 2021-2-25 17:19:08 | |阅读模式
本帖最后由 鱼儿思水 于 2021-2-25 20:35 编辑

请专业人士解读:最近发布的《加快建设20个左右国际性综合交通枢纽城市》

部分内容摘录如下:


将重点区域按照交通运输需求量级划分为3类。京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈4个地区作为极,长江中游、山东半岛、海峡西岸、中原地区、哈长、辽中南、北部湾和关中平原8个地区作为组群,呼包鄂榆、黔中、滇中、山西中部、天山北坡、兰西、宁夏沿黄、拉萨和喀什9个地区作为组团。按照极、组群、组团之间交通联系强度,打造由主轴、走廊、通道组成的国家综合立体交通网主骨架。国家综合立体交通网主骨架实体线网里程29万公里左右,其中国家高速铁路5.6万公里、普速铁路7.1万公里;国家高速公路6.1万公里、普通国道7.2万公里;国家高等级航道2.5万公里。


加快构建6条主轴。加强京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4极之间联系,建设综合性、多通道、立体化、大容量、快速化的交通主轴。拓展4极辐射空间和交通资源配置能力,打造我国综合立体交通协同发展和国内国际交通衔接转换的关键平台,充分发挥促进全国区域发展南北互动、东西交融的重要作用。


加快构建7条走廊。强化京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4极的辐射作用,加强极与组群和组团之间联系,建设京哈、京藏、大陆桥、西部陆海、沪昆、成渝昆、广昆等多方式、多通道、便捷化的交通走廊,优化完善多中心、网络化的主骨架结构。


加快构建8条通道。强化主轴与走廊之间的衔接协调,加强组群与组团之间、组团与组团之间联系,加强资源产业集聚地、重要口岸的连接覆盖,建设绥满、京延、沿边、福银、二湛、川藏、湘桂、厦蓉等交通通道,促进内外连通、通边达海,扩大中西部和东北地区交通网络覆盖。


有没有专家,能将上面的这段文字用图示来表达,比如四极之间是用主轴相连有6条,7条走廊,8条通道在哪里,怎么串起来?
 楼主| 发表于 2021-2-25 17:31:56 |
湖南,长株潭,在这个文件中是什么位置,能争取到什么政策?
发表于 2021-2-25 17:32:57 来自手机 |
鱼儿思水 发表于 2021-2-25 17:31
湖南,长株潭,在这个文件中是什么位置,能争取到什么政策?

应该是长江中游吧
发表于 2021-2-25 17:33:58 |
hyq666666 发表于 2021-2-25 17:32
应该是长江中游吧

长沙应该加大湘江航道建设,建设内河港口高地
发表于 2021-2-25 17:43:50 来自手机 |
长沙落选20个国际枢纽
发表于 2021-2-25 17:50:25 来自手机 |
湖南什么时候能再出个神人
发表于 2021-2-25 18:04:49 |
不用太关注这些国家的定位。应该思考在现有条件下怎么样激发内生活力,看看无锡佛山泉州这几个城市,啥都没有,不也一样靠当地人自己把经济搞得风生水起嘛。
发表于 2021-2-25 18:09:53 |
一如既往的最大利好又在西边
发表于 2021-2-25 18:19:58 来自手机 |
长江中下游这个概念已经名存实亡了 长沙要是再不采取点措施我担心若干年后逐渐边缘化
 楼主| 发表于 2021-2-25 18:40:29 |
到2035年,国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右(不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程)。

其中铁路20万公里左右,公路46万公里左右,高等级航道2.5万公里左右。

海主要港口27个

内河主要港口36个

民用运输机场400个左右

邮政快递枢纽80个左右
发表于 2021-2-25 18:43:48 |
本帖最后由 脱敏治疗师傅 于 2021-2-25 18:45 编辑
hbw28 发表于 2021-2-25 18:04
不用太关注这些国家的定位。应该思考在现有条件下怎么样激发内生活力,看看无锡佛山泉州这几个城市,啥都没 ...


不说他们自己的区位了,你难道觉得江苏、广东、福建的政策会不好吗
发表于 2021-2-25 18:49:30 |
hbw28 发表于 2021-2-25 18:04
不用太关注这些国家的定位。应该思考在现有条件下怎么样激发内生活力,看看无锡佛山泉州这几个城市,啥都没 ...

为什么你会觉得长三角核心区的无锡啥也没有
发表于 2021-2-25 18:51:14 |
20个左右城市列表如下:
北京、天津、上海、南京、杭州、广州、深圳、成都、重庆、沈阳、大连、哈尔滨、青岛、厦门、郑州、武汉、海口、昆明、西安、乌鲁木齐等。

京沪穗深4个一线,津渝2个直辖市,宁蓉沈汉西5个三位区号的大区中心,大连(日韩)青岛(日韩)厦门(台湾)3个面向特定地区兼港口的城市,昆明(东南亚)乌鲁木齐(亚欧)两个面向特定地区的陆空枢纽,以及郑州这个北中国的铁路枢纽之一兼较大的航空枢纽,这17个城市起码在交通枢纽的性质上长沙本来就很难比。然后也就剩下杭州哈尔滨海口3个城市了,其中杭州近海+城市本身体量巨大,也可以归到上面去,所以就剩哈尔滨和海口了。然后海南要搞自贸区+国际旅游岛,打造一个国际枢纽也是正常,所以长沙落选其实也还算是合乎其理的。现阶段长沙主要还是要赶紧搞好产业,产业再落后就真没救了。
发表于 2021-2-25 19:10:22 |
长沙福州济南合肥都落选了。。。
发表于 2021-2-25 19:12:38 |
GCCCSR01 发表于 2021-2-25 18:51
20个左右城市列表如下:
北京、天津、上海、南京、杭州、广州、深圳、成都、重庆、沈阳、大连、哈尔滨、青 ...

不看好,看看那宅男的招商,这几年悬了。

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