解读：加快建设20个左右国际性综合交通枢纽城市

tanwan65 · 发表于 2021-3-1 03:25:58

xiaoduo 发表于 2021-2-25 17:33
长沙应该加大湘江航道建设，建设内河港口高地

严重支持！

花花花心 · 发表于 2021-3-1 08:00:37

本帖最后由花花花心于 2021-3-1 08:02 编辑

忘川浮生若梦发表于 2021-2-28 12:47
无人

有人的时候各大区机构，工业和科研机构也没长沙什么事。种好地，养好鱼就可以了。

oamnil · 发表于 2021-3-1 09:42:17

大地行者 · 发表于 2021-3-1 10:22:29

从这图上看，长沙并没有说的那么差

花花花心 · 发表于 2021-3-1 10:51:03

主轴和走廊有什么区别？时速上还是线路数量上。

shuiping · 发表于 2021-3-1 11:04:10

花花花心发表于 2021-3-1 10:51
主轴和走廊有什么区别？时速上还是线路数量上。

区别就是连接的是谁，两端连接四级就是主轴

zhoulg · 发表于 2021-3-1 11:18:07

利用悲情，湖南多争取几条铁路，多争取几条国际航线，加大水运，将对外的工作做的风生水起，在国际上很有影响，做个无冕之王。

00V00 · 发表于 2021-3-1 12:46:51

oamnil 发表于 2021-3-1 09:42

此图上可以青岛-南京or合肥-长沙-南宁

qqhbc · 发表于 2021-3-1 13:04:13

长沙要能把长九，长益吉（益阳直线到吉首），长潭永（不能走直线，就借道呼南高铁走长娄邵永）三条通道建成，再加上通过呼南高铁北段形成西长线。

那样的话，南北就是京港澳高铁、京深二线（或高速磁浮），东西是沪昆高铁、渝吉长/渝长厦，西北到东南是西安-长沙-厦门，东北到西南是南京-合肥-长沙-南宁，那就圆满了！

hyq666666 · 发表于 2021-3-1 14:07:03

湖南加强与粤港澳大湾区的合作和融入是绝对正确的!

城市光芒CD · 发表于 2021-3-1 14:20:14

hbw28 发表于 2021-2-25 18:04
不用太关注这些国家的定位。应该思考在现有条件下怎么样激发内生活力，看看无锡佛山泉州这几个城市，啥都没 ...

不关注就是鸵鸟思维

hyq666666 · 发表于 2021-3-1 14:34:08

而且将来越来越多的广东企业在湖南投资也能让更多漂迫在广东的湖南人回乡置业有了更多选择

hyq666666 · 发表于 2021-3-1 14:38:20

我有个朋友，在深圳当程序员，月薪近万，但在深圳压力非常大，后来因为得知长沙有他们公司的分公司，所以决定申请从深圳调到长沙的分公司，薪资相对深圳那边也没低多少，这样的例子将来一定会越来越多

忘川浮生若梦 · 发表于 2021-3-1 14:49:59

hyq666666 发表于 2021-3-1 14:38
我有个朋友，在深圳当程序员，月薪近万，但在深圳压力非常大，后来因为得知长沙有他们公司的分公司，所以决 ...

深圳月薪近万和长沙月薪近万确实生活压力完全不一样。

00V00 · 发表于 2021-3-1 14:59:56

花花花心发表于 2021-3-1 14:19
那我倒觉得连成渝那一极还不如连南宁和昆明。成渝那边基本到头了，而这条沪昆走廊还可以连着东盟。以后的 ...

长沙或湖南可以强调下南方地理中心的位置
云贵桂的发展对于湖南个人觉得是利大于弊
这可以加强沪昆和湘桂沿线的重要性
而且湖南去云贵桂的貌似并不算少
应该比北方除北京以外的地方都多

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