广州超千亿元建世界级公铁联运枢纽！并作为联合国全球人道主义应急仓库和枢纽

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"世界级铁路枢纽"建设加速！广州将建公铁联运枢纽

2021-03-23 22:07来源:大洋网

今年2月24日的广州市新闻发布会上，广州交投集团副总经理杨庆强表示，广州交投集团正在将位于增城区的广州东部公铁联运枢纽（广州国际物流产业枢纽）打造成为粤港澳大湾区最大的国际（中欧、东盟）班列集结中心、粤港澳大湾区战略性核心物流枢纽。

在3月18日广州市发改委印发的广州市2021年重点项目计划中，广州东部公铁联运枢纽（广州国际物流产业枢纽）赫然在列。

近日，记者获悉，该枢纽的设计工作也正在加速推进，广州东部公铁联运枢纽逐渐浮出水面。

据了解，项目静态投资预计达1076亿元，将产生可观的经济效益和社会效益。

多式联运优势明显：

20分钟到白云机场、30分钟到广州市中心、40分钟到南沙国际海港

所谓公铁联运，指采用公路及铁路两种运输方式联合进行运输，兼顾了公路运输的通达性，和铁路运输的稳定性，尤其适合长距离，大批量货物的运输。

此次广州打造的广州东部公铁联运枢纽位于增城区，毗邻广石铁路增城西货站，处于大湾区货运铁路U形顶点，是向西、北通过京广铁路辐射西北内陆，打通川贵广—南亚国际物流大通道，向东、北通过京九铁路打通粤、苏、皖、赣四省物流大通道。

项目定位为综合交通枢纽工程和重大基础设施建设项目，用地总规模为913公顷，记者发现，该枢纽10公里范围内有6条高速公路环绕，不但为公铁联运提供了可能，还能实现20分钟到达白云国际空港，30分钟到达广州中心城区和东莞、惠州市区及深圳宝安机场，40分钟到达南沙国际海港，多式联运优势明显。有望搭建“交通+物流+产业”融合发展平台，形成以公铁联运、地空“即场式”联运为主的多式联运格局。

项目主要建设内容为交通集疏运系统和综合货运枢纽；交通集疏运系统包括与区域连接的公路、集装箱卡车停车场和高速公路应急救援中心；综合货运枢纽包括货运作业区、仓储及堆场、安全与应急区、生产辅助区、办公管理区和生活服务区等。

剖析广州东部公铁联运枢纽：

缘起一条并不起眼的铁路

为何广州东部公铁联运枢纽如此至关重要？那不得不从一条全长69千米的广石铁路说起。

2020年8月18日，广石铁路正式开通运营。这条铁路又被称为广州枢纽东北货车外绕线，是广州名副其实的货运铁路“外环路”。

就是这条并不起眼的铁路，使原来穿城而过的货物列车以及深圳方向的普速客车绕行中心城区，将运输组织模式调整为客车走中心城区，货车走城市外围，实现客货分线运行，避免了客货列车之间交叉干扰。这条铁路相当于为途经广州的货运列车提供了一条“环城路”，为实现“普客往外走、高铁进市区”腾出空间。

而广石铁路的增城西站，就临近广州东部公铁联运枢纽项目。广州东部公铁联运枢纽项目将充分利用增城西站国家二级铁路物流基地以及周围发达的高快速路网络优势，立足服务粤港澳大湾区，面向华南地区，建成全球领先的国际公铁联运大枢纽、粤港澳大湾区乃至全球资源配置的重要节点、智慧、生态的生产服务型国家物流枢纽。同时兼顾应急物资储备及物流功能，作为国家部署的应急物资储备中心，建设联合国全球人道主义应急仓库和枢纽。

此外，据记者了解，该区域总体城市设计，将在枢纽规划范围913公顷的基础上，向北扩展包含东部科创园、中新科技园、教育城等区域。

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很好，联合国全球人道主义应急仓库和枢纽越来越近了

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【自贸区建设】广州南沙：南沙港铁路南沙站正式开工
2021-03-26 16:01 来源：南方网
　　据中铁广州工程局消息，位于广州市南沙区珠江街七涌北侧、南沙枢纽区块内的南沙港铁路新增南沙站已于2021年3月初正式开工。该站建成后，市民可搭乘铁路抵达中山的黄圃站、东凤站，佛山的均安站以及江门的滨江新区站。此外，根据此前披露信息，南沙站定位为比肩广州南站的重要枢纽站，将设普速场、深茂场、广中珠澳场和肇顺南虎场四个车场，车站规模为14台30线。
　　与地铁万顷沙站相邻

　　南沙港铁路自位于龙穴岛上的南沙港站引出后，经龙穴南水道特大桥进入珠江街，沿珠江街七涌北侧行进，大致在新广七路北侧设南沙站办理客运作业，跨越南沙港快速后折向西北，在万环西路东侧设万顷沙站。3月19日，记者在南沙港铁路南沙站施工现场看到，现场正进行桩基施工，8台旋挖钻机正在作业。该站施工工地东侧为地铁18号线万顷沙站项目工地。

　　南沙港铁路6标项目部副总工胡勇建表示，南沙港铁路南沙站为高架站，区间线路长约为1.3公里，预计将于今年7月达到铺轨要求，全线工程计划10月底完工。

　　可达中山佛山江门

　　2020年4月，根据中国铁路广州局集团有限公司公示的《新建广州南沙港铁路环境影响报告书（重新报批）》（征求意见稿），原为货运铁路的南沙港铁路变更为客货共线，速度目标值为120公里/小时。项目将新增南沙站，仅办理客运作业，该站采用两台夹四线的布置形式，设置基本站台1座、与深茂客专场共中间站台1座。出南沙区后，南沙港铁路跨洪奇沥水道往西行进，沿线在中山设黄圃站、东凤站，在佛山顺德设均安站，在江门设滨江新区站，皆具备客运功能。

　　南沙站的战略地位极为重要。广州市**印发的《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）》提出，规划形成“双芯两极”客运枢纽布局，其中“南沙极”是以南沙邮轮母港、南沙站为主，打造粤港澳大湾区世界高品质服务枢纽；广东省发展改革委报送的《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》提出，规划在广州枢纽布局“五主三辅”枢纽，南沙站为“三辅”之一，将主要承担城际交通功能。

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广州港铁国际物流有限公司注册成立 南沙海铁联运不断扩展
2021-03-26来源：南沙区融媒体中心分享到：
　　近日，广州港集团与中国铁路广州局集团共同举办广州港铁国际物流有限公司揭牌仪式。这也标志着由广州港集团与中国铁路广州局集团共同构建的海铁联运公共平台正式落户南沙。
　　据了解，广州港铁国际物流有限公司已于今年3月在南沙注册成立，将充分发挥广州港集团和广铁集团各自优势，提升路港联合营销能力，树立路港合作典范，打造精品海铁班列，不断完善港口物流网络体系，提供货物仓储、装卸搬运、国内和国际货物运输代理等优质服务。
　　广州港集团总经理黄波表示，广州港集团和广铁集团积极响应广州建设国际航运枢纽的号召，首次通过资本合作的形式建设成立广州港铁国际物流有限公司，将为客户提供更加优质的全程物流服务，从而实现“1+1＞2”合作效果，共同构建海铁联运公共平台。据介绍，随着2021年下半年南沙疏港铁路、广州南沙国际物流中心和南沙港区四期无人自动化码头等重点工程建成运营，广州港海铁联运的辐射范围将进一步扩大，无水港建设不断加强，服务质量将进一步提升。

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广州港南沙港区五期工程可行性研究完成测绘 列入国家“十四五”规划
来源：广州港集团发布时间：2021-03-26 17:04:42
　　根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，广州南沙港五期作为交通强国建设工程之一，被写入国家“十四五”规划。
　　南沙港区五期工程位于广州港南沙港区南沙作业区（龙穴岛）拟建国际通用码头工程下游，拟建3个20万吨级集装箱泊位（同时兼顾4个7万吨级集装箱码头泊位），码头岸线总长1380m。目前南沙港区五期工程已完成可行性研究测绘。此次测绘项目由广州港工程管理公司负责，在接到项目任务后，短时间内组织队伍进驻现场，高效完成外业数据采集工作，并在规定时间内提交了初步成果资料。截至目前，工管公司已经为广州港南沙港区三期工程、四期工程、五期工程、南沙粮食及通用码头工程、南沙国际通用码头工程、南沙粮食码头扩建工程等项目进行了可行性研究及施工阶段测绘。
　　当前，粤港澳大湾区的建设，进一步指明了广州港航发展方向。为加速经济社会发展和提升城市功能地位，增强港口、航道等基础设施服务能力， 2015-2020年，广州先后两度制定《建设广州国际航运中心三年行动计划》，目前第三轮“三年行动计划”即将出台。今年建成的南沙港四期工程将成为全球首个采用“5G+北斗导航无人驾驶智能集卡”技术的全自动化码头。


南沙港四期工程即将于年内投产，五期工程完成可行性研究测绘，十四五肯定会动工建设，六期工程也应该提上议事日程了！