本帖最后由 scandalx 于 2021-3-30 14:48 编辑
CAPDI设计 | 园林新桥，水墨江淮——合肥新桥国际机场 T2 航站楼建筑方案及航站区规划方案
——合肥新桥国际机场 T2 航站楼建筑方案及航站区规划方案
合肥新桥国际机场新航站区工程为综合交通枢纽，在原有航站楼的南侧，包含了T2航站楼、综合交通中心、业务用房等配套设施等。
其中，T2航站楼通过交通换乘中心与城际高铁、城市轨道快线、旅客过夜用房相连。新建T2航站楼总建筑面积约34.98万平方米；综合交通中心总建筑面积约29.7万平方米。
通过对场地和跑滑系统的深入研究与多方案比选，确定中央两组的U型大港湾+双侧L型停机岸线，取得高近机位数目、平顺的跑滑衔接及高效的空侧运行效率三者的最佳平衡。
与此同时，将旅客的最远步行距离控制在580m以内，极大提高旅客出行体验。
徽派建筑源于徽州，方案将当地建筑元素运用到航站楼中，达到自然和谐的效果。
在中国人眼中，徽派文化是江淮两大水系孕育出的天地精灵，而徽派之美则源于山水，秀于灵动，胜在留白。省会合肥更表现出“具皖之中，兼容并蓄”的特征。
在建筑设计过程中，方案充分吸收徽派文化的动人特点，结合功能实际，将航站楼打造成一幅山水园林画卷。
徽派建筑是古代徽州人文景观的重要组成部分，在今天仍然充满生机，作为一个传统建筑流派，融古雅、简洁与富丽于一身的徽式建筑仍然保持着独有的艺术风采，为航站楼造型设计提供灵感。
安徽山多秀丽，久负盛名；水兼江河，源远流长。设计从山水形胜中获取灵感，将风景中的山水意境融入建筑。
水墨作为国画的代表，其墨韵留白与徽派建筑有共通之处，画中的建筑犹如对建筑的写意，可作为建筑形象提炼、抽象过程中的灵感来源。建筑设计取灵感于水墨山水，将水墨山水中的墨色、写意手法、留白等，运用于建筑形体设计，以形求神，浓淡交融。
以T1的“一抹柔美”为起点，T2的造型顺势而为，不拘平直，刚柔并济。航站楼与交通中心“一体化”的造型手法，借用中国书法的“行草之韵”，笔走龙云。
△ 造型生成
从航站楼两侧飞夺而出的双架长虹，将交通中心与航站楼气贯一脉；交通中心借势北走，在交通母核达到高潮，最后以新建塔台点睛收笔，整个建筑群落一气呵成。贯通南北的绿轴重塑航站区轴线，通过功能分区形成四进院落，将景观、车库、交通核串联在一起。
航站楼与交通中心趋势统一，实现功能与形式的高度一致，并与整体场地融合，层峦叠嶂。
在航站楼设计的过程中最小化的破坏当地环境是设计的追求目标。
合肥机场的设计充分考虑对于场地内原自然水体以及土壤植被的保护，并将场地开挖产生的土方直接进行现场的堆填，形成有高差变化的景观地形。
场地营造将建筑与环境融合。合肥四季明显，全年气温冬寒夏热，夏季炎热且湿度较大，冬季寒冷。春、秋季适宜采用自然通风。春季主导风向为东风，秋季主导风向为东北风。
设计充分利用微气候条件是项目最大化利用被动措施的前提。本项目为东西朝向，提供大面积的自然通风迎风面。
为更好地引入自然风，本方案建筑高度由西向东降低，减小了航站楼东侧的商业连廊、交通中心等建筑对航站楼视野、采光以及自然通风的遮挡。
在新桥，设计力求将空港繁忙的交通空间与徽派文化的“静秀空间”融为一体，带给四方来宾最为奇妙的体验之旅。
移步换景的旅客体验主要分为4个部分，分别为垣墙透景、悬井柔光、练带含玉、衢街当歌。
位于值机大厅上方室内屋顶系统主要分成4个部分，分别为金属屋面装饰层、主楼屋面维护层、空间桁架结构层和悬井空间吊顶层组合围成。
整个系统采用单元式设计，单独成形，组合成体，在T2 主楼值机大厅形成了富有安徽合肥地域特色的室内天窗系统，并营造出与众不同的场所精神。
为优化室内的自然采光，本项目采用天窗设计，大大提升了自然采光的进深以及覆盖面积。天窗形式参考安徽古建筑的天井元素，采用倒天井的设计，将安徽当地的民俗风貌与现代建筑巧妙融合。
合肥地区季风明显，春秋季主导风向为东风、东北风，夏季主导风向为东南风。合肥机场立面自东南向西北展开，形成过渡季节的季风迎风面，自然通风条件良好。
配合建筑表面东西立面的开口与建筑内部中庭通透的设计，有效利用室外微气候为室内形成连贯的自然通风路径。建筑内部的中庭、悬浮夹层、通高空间等开敞设计为自然通风提供了顺畅的流通廊道。
在合肥T2航站楼的造型设计中，设计团队提炼当地建筑元素运用到建筑外立面、内部天窗和房中房的设计中；
提炼书法中笔走龙蛇之意，运用到航站楼与GTC连接处，使整体造型一气呵成；
顺应现状场地景观，使建筑与环境充分融合；
理解当地气候环境，将绿色引入建筑之中，让建筑融入环境，成为当地的特色和门户，作为对外展示的窗口。
联合体单位
华建集团华东建筑设计研究总院
中国航空规划设计研究总院有限公司
LANDRUM & BROWN WORLDWIDE SERVICES, LLC.
CAPDI设计团队
项目总监：焉嵩
市场经理：卓娅
规划设计：王锋刚，纪源，郭赟
建筑设计：赵海，程峰
内容源自《建筑沙龙》
供稿 / 程 峰
原标题：《CAPDI设计 | 园林新桥，水墨江淮——合肥新桥国际机场 T2 航站楼建筑方案及航站区规划方案》
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