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[建设纪实] 泉XZ城市轨道R1迈出第一步?泉州段站场及周边土地综合开发规划招标中

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发表于 2021-5-18 20:35:18 | 显示全部楼层
hzjmdjj 发表于 2021-5-17 01:04
这个位置,新建大桥过来直接搞一个站?那地方没空间吧,而且辐射有限

不会啊 就可以跟其他地铁线换乘 那边商务区 企业总部 辐射体大片 只是世贸烂尾可惜了
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发表于 2021-5-19 16:20:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 久仁城雅 于 2021-5-19 16:44 编辑

羊角设计院中标

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发表于 2021-5-20 01:08:31 | 显示全部楼层
785297868 发表于 2021-5-18 20:35
不会啊 就可以跟其他地铁线换乘 那边商务区 企业总部 辐射体大片 只是世贸烂尾可惜了

实地看了再说吧,既非生活区,商务区离得也不近,周边可用开发用地也不足,还烂尾一栋,毗邻刺痛桥,根本不适合做站点
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发表于 2021-5-22 17:55:48 来自手机 | 显示全部楼层
看一下能不能通过r1线来振兴一下
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发表于 2021-5-24 15:36:40 | 显示全部楼层
zyzyzyllll 发表于 2021-5-22 17:55
看一下能不能通过r1线来振兴一下

r1来了不一定是好事,我泉需要自己的地铁。
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发表于 2021-5-24 19:58:50 | 显示全部楼层
hzjmdjj 发表于 2021-5-7 20:40
没啥吐槽的,洛江段打桩了,丰泽段省钱,没打桩,属于软基路段。你吐槽丰泽段,我还吐槽洛江段的绿化烂呢 ...

你眼睛是不是瞎了,那个路段的丰海路更够比洛江段的绿化还好?睁眼说瞎话!
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发表于 2021-6-8 16:01:49 | 显示全部楼层
R1线机场站会放在哪里呢,放机场里面空间有限,只能做小站对周围没啥影响。放在对面莲屿做TOD城市综合体也不现实,虽然和平路靠机场边上有不少空地。但是面积还是不够大,需要拆迁,那样成本就太高了
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发表于 2021-6-8 19:05:00 来自手机 | 显示全部楼层
到时候该拆还是要拆,机场这个站还是挺重要的
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发表于 2021-6-8 19:08:01 来自手机 | 显示全部楼层
既然有设晋江机场站,那zf是下决心近十来年要原地扩建机场了
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发表于 2021-6-8 19:22:51 | 显示全部楼层
bikkibakki 发表于 2021-5-3 21:02
五一去了江苏常州,这城市竟然有一条地铁,还有二号线在修,街上也没看到几个人十分冷清,地铁也冷清
泉州 ...

常州二号线71前要开通了。。。。
人家市辖区有449万人口。。。。。反正就是达标了。。。。。
就算不并区金坛,也有322万。。。。
泉州想办法并掉晋江得
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发表于 2021-6-8 21:26:10 来自手机 | 显示全部楼层
骨干重点项目 2022-2027

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发表于 2021-6-8 22:02:57 来自手机 | 显示全部楼层
从机场以后就是地下段 投资大呢
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发表于 2021-6-8 22:52:42 来自手机 | 显示全部楼层
可能吗?走地下,这不是等着被发改委弹劾回来吗?
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发表于 2021-6-8 23:29:15 | 显示全部楼层
元素1989 发表于 2021-6-8 21:26
骨干重点项目 2022-2027

之前说要2026完工,现在又延一年。。看样子2027也悬

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发表于 2021-6-9 15:49:14 | 显示全部楼层
qhdd 发表于 2021-6-8 19:22
常州二号线71前要开通了。。。。
人家市辖区有449万人口。。。。。反正就是达标了。。。。。
就算不并 ...

地铁利用率很低,全国倒数
其实就是申报的早,江苏的经济优势,在宽松时期批了
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