市发展改革委一季度工作目标完成情况（铁路部分节选）

wangjwu327 · 发表于 2021-6-6 13:58:40

从新汉阳去广州方向，要去南湖东转那个大的弯？

chace666 · 发表于 2021-6-6 14:34:58

设计真的不错，武咸彻底活了

wangjwu327 · 发表于 2021-6-6 14:42:02

为了节约钱也是拼了，西武去广州以前规划沿老京广修到乌龙泉，现在直接走武咸？民族大道那个弯，也忒吓人了

独行侠 · 发表于 2021-6-6 14:48:09

金猪贺岁发表于 2021-6-6 13:05
从武汉东也可以去广东、北京。

已经不止了，这样一来，武汉东还可以去，西安，重庆，成都，还未以后新汉阳去杭州，福州提前创造了路线。

牛骨头000 · 发表于 2021-6-6 15:04:08

独行侠发表于 2021-6-6 14:48
已经不止了，这样一来，武汉东还可以去，西安，重庆，成都，还未以后新汉阳去杭州，福州提前创造了路线。

基本全部车站都激活了，东南西北四个方向大大小小六个车站差不多都能通达。武汉车站分布式布局，功能都具备，差别只有容量和主次。

1918522899 · 发表于 2021-6-6 15:15:54

chihao1993 发表于 2021-6-6 12:07
联络线要是按照之前的探讨改成横店东-长江新城更为合理

确实，沿江在横店搞联络线进汉口更好。从盘龙城接天河这是把汉孝城际废了。文章公众号出来的，不晓得是否靠谱。

金猪贺岁 · 发表于 2021-6-6 16:31:15

独行侠发表于 2021-6-6 14:48
已经不止了，这样一来，武汉东还可以去，西安，重庆，成都，还未以后新汉阳去杭州，福州提前创造了路线。

对呀，对武汉市民是大好事，不用跑很远去坐车

WHCT · 发表于 2021-6-6 17:18:17

武咸利用起来了，武孝被废。其实也无所谓，中间那段都是小站本来也无用。三条城际全部被吸收合体了。

武汉米兰 · 发表于 2021-6-6 17:59:43

1918522899 发表于 2021-6-6 15:15
确实，沿江在横店搞联络线进汉口更好。从盘龙城接天河这是把汉孝城际废了。文章公众号出来的，不晓得是否 ...

示意图而已

Luc_M · 发表于 2021-6-6 18:23:26

wangjwu327 发表于 2021-6-6 13:58
从新汉阳去广州方向，要去南湖东转那个大的弯？

武咸本来就是这样设计的，不晓得你说那大个弯是有几大

而且这是在武汉枢纽内，根本跑不出350

zlaidm · 发表于 2021-6-6 18:26:43

1918522899 发表于 2021-6-6 15:15
确实，沿江在横店搞联络线进汉口更好。从盘龙城接天河这是把汉孝城际废了。文章公众号出来的，不晓得是否 ...

不从横店从盘龙城接，可能是想汉口始发终到的车，也能够停天河站吧？相当于武汉连停两个大站

z0724 · 发表于 2021-6-6 19:04:58

Luc_M 发表于 2021-6-6 18:23
武咸本来就是这样设计的，不晓得你说那大个弯是有几大

而且这是在武汉枢纽内，根本跑不出350

每次坐武咸都觉得，那个弯确实蛮大的哈哈哈，不过只是联络线而已，确实也是跑不快

huzhonglvzhou · 发表于 2021-6-6 19:22:22

等待1008 发表于 2021-6-6 08:29
连接京广高铁不从黄家湖沿着老京广铁路走了？拐到民族大道利用武咸接过去？

近期不建设但有预留，下步新建咸宁至南昌（或宜春）高铁时再建设

huzhonglvzhou · 发表于 2021-6-6 19:30:07

南湖水怪发表于 2021-6-6 10:45
这张图真的非常清晰明了。
现在我知道了新汉阳站可以连接沿江高铁两个方向，将来东去上海西去成都都可以 ...

这图有点旧，最新的方案是不利用汉孝城际汉口至盘龙城段，也就是在盘龙城站不设联络线接天河站，而是在长江新城之汉口站间设东南和南东两条联络线接武广高铁横店东站，这样沿江高铁合武段可以接入汉口和武汉站。

huzhonglvzhou · 发表于 2021-6-6 19:32:34

太平洋中的树发表于 2021-6-6 11:08
那这样，武汉东站是不是可以发车去广东了？， ...

应该可以从武汉东站走武九城际--武咸城际--武广高铁-广州南

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