S1一期线路基本确定

蜀山大侠

就爱合肥 发表于 2021-5-13 10:46
五里墩已经花巨资拆迁了，所以一期肯定要修到的，而且客流量最大的二号线也能给S1引流

你看看S1新闻历史，包括但是不限于S1。

当年黄山路的维也纳森林花园大楼炸，你听说过吗？草原，湖，等等。

庐州太大

蜀山大侠 发表于 2021-5-13 14:40
分析的【似乎】有道理，这样S1二期那些空白路段反而因祸得福。

但是可能因为s1南段占用了第四轮指标，导致11号线被砍，

庐州太大

yishiliu 发表于 2021-5-13 11:19

这个不是修编吧

yishiliu

庐州太大 发表于 2021-5-14 13:06
这个不是修编吧

调整方案就是修编，简称“三调”。只不过这个调整方案有没有真正启动还不得而知，搞中期调整也是有利有弊，按照目前合肥地铁三期规划推进的情况看直接启动四期规划也不错。

蜀山大侠

五里墩技巧性策略玩法，120速率必然骑虎难下，于是乎惯性延长120速率，套用同规格车厢。

hbwyong

yishiliu 发表于 2021-5-13 10:35
GJ发改委在去年底发布了新的市域铁路指导性文件，规定市域铁路应以地面建设为主，困难路段可考虑高架方 ...

上海的嘉闵市域铁路，规划的大部分走地下，时速160的

metrooutsider

北京的平谷线，穿越河北三河市、北京通州区，进入朝阳区后直奔二环（相当于合肥一环），大部分都是地下段。

轨道ssj

yishiliu 发表于 2021-5-13 10:35
GJ发改委在去年底发布了新的市域铁路指导性文件，规定市域铁路应以地面建设为主，困难路段可考虑高架方 ...

除了既有线改造市域铁路，没有哪个市域走地面。城市之下是无法拆迁，声音、振动地面影响大的困难路段，市区之外是基本耕地、生态红线和交叉路口的困难路段。

蜀山大侠

蜀山大侠 发表于 2021-5-14 17:49
五里墩技巧性策略玩法，120速率必然骑虎难下，于是乎惯性延长120速率，套用同规格车厢。

到南站这段和滨湖段一起砍掉的，如果这次修到南站，以后单独报批滨湖段就基本没有获批的可能性了。。。。。
家里蹲有意思。

武汉米兰

hbwyong 发表于 2021-5-15 07:45
上海的嘉闵市域铁路，规划的大部分走地下，时速160的

人家走的是地铁规划报批流程。没走市域铁路报批流程。

fengyang3732

S1南段修不修对客流影响不大，现阶段重点解决通达机场问题。后期是否申报其实应该结合11号线来看，不要应为申报S1南段，把11号线给和谐了。

hfboy72

S1南站以南没什么必要建，但是只建到五里墩又差点意思

zhxian8716

hbwyong 发表于 2021-5-15 07:45
上海的嘉闵市域铁路，规划的大部分走地下，时速160的

嘉闵线是上海第三期的，18年末国家fgw就批了

metrooutsider

平谷线定位是市域铁路，不过确实也是在北京轨道交通二期调整里批的，算是借了京津冀协同发展的东方吧……

蜀山大侠

fengyang3732 发表于 2021-5-16 09:30
S1南段修不修对客流影响不大，现阶段重点解决通达机场问题。后期是否申报其实应该结合11号线来看，不要应为 ...

是的。就好比六安到合肥永久性只有一条高速公路，不影响收费总金额一样。