贵阳云巴T2号线开标了，开工在即！

夜郎 · 发表于 2021-5-22 12:31:12

修一条从金阳拐上黔灵山

wuyikesmail · 发表于 2021-5-22 13:53:29

骗钱的，还污染金融城地面的风景。最好就烂尾

UFO0546 · 发表于 2021-5-22 16:43:30

其实这个修来和地铁接驳挺好的啊，地铁建设耗时长，成本高。用这个把地铁线暂时延伸不到的地方连接起来挺好的啊

screem · 发表于 2021-5-22 18:55:54

本帖最后由 screem 于 2021-5-22 19:13 编辑

UFO0546 发表于 2021-5-22 16:43
其实这个修来和地铁接驳挺好的啊，地铁建设耗时长，成本高。用这个把地铁线暂时延伸不到的地方连接起来挺好 ...

这玩意确实适合做地铁接驳，举两个例子：

比如S3号线终点站到双龙新区的和尚土，但是不到龙里县城，那么就可以从龙里县城修一条云巴到和尚土接驳S3号线。

再比如3号线终点站到青岩，但是不到惠水县城，那么就可以从惠水县城修一条云巴到青岩接驳3号线。

T2线走的是白金大道，未来这个位置是要修4号线的（估计第三轮就会上报4号线），这个位置修云巴就没必要了，或者实在要修，可以修到隔壁同城大道上去，避开4号线的位置。

18685192245 · 发表于 2021-5-24 11:00:16

本帖最后由 18685192245 于 2021-5-24 11:02 编辑

要上就直接上4节车厢的，否则真的没有必要。还是4号线抓紧前期工作，在三期地铁建设申报里实现建设才是正途

WKLS · 发表于 2021-5-24 12:04:49

夜郎发表于 2021-5-22 12:31
修一条从金阳拐上黔灵山

到时候车上挂一堆猴子，也成了挂票了，你要开了，猴子肯定往上面跳

WKLS · 发表于 2021-5-24 12:07:24

screem 发表于 2021-5-22 18:55
这玩意确实适合做地铁接驳，举两个例子：

比如S3号线终点站到双龙新区的和尚土，但是不到龙里县城， ...

你说的到卫星城的可以，或者到修文，龙里，但是在市内开一条这个，占了路网，地铁基本上再申报就会PASS这条路。就像有很多城市有有轨电车，然后结果修了有轨，明明好的地段，结果新地铁一直轮不到，因为已经给了你有轨了，你不能什么都想着要。

WKLS · 发表于 2021-5-24 12:07:47

18685192245 发表于 2021-5-24 11:00
要上就直接上4节车厢的，否则真的没有必要。还是4号线抓紧前期工作，在三期地铁建设申报里实现建设才是正途

4节车厢这种还行，别整个公交车一样

T88 · 发表于 2021-5-24 12:07:53

贼贼西发表于 2021-5-21 22:27
地面的有轨电车就是浪费钱

而且占地，空中破坏景观

T88 · 发表于 2021-5-24 12:08:42

速度多块

那年阳光特别好 · 发表于 2021-5-24 13:34:19

T88 发表于 2021-5-24 12:08
速度多块

设计时速80公里

screem · 发表于 2021-5-24 14:11:55

本帖最后由 screem 于 2021-5-24 14:30 编辑

WKLS 发表于 2021-5-24 12:07
你说的到卫星城的可以，或者到修文，龙里，但是在市内开一条这个，占了路网，地铁基本上再申报就会PASS这 ...

这个不存在，有轨电车是地方ZF自己搞，类似BRT，轨道交通是郭嘉发改委批复，二者之间风马牛不相及，没有必然联系，不存在搞了有轨电车就不能上报地铁的说法。

UFO0546 · 发表于 2021-5-24 22:22:17

screem 发表于 2021-5-22 18:55
这玩意确实适合做地铁接驳，举两个例子：

比如S3号线终点站到双龙新区的和尚土，但是不到龙里县城， ...

4号线现在已经成为远景目标了，现阶段也就是这个云吧看得见摸得着。有了总比没有强不是

T88 · 发表于 2021-5-24 23:00:34

UFO0546 发表于 2021-5-24 22:22
4号线现在已经成为远景目标了，现阶段也就是这个云吧看得见摸得着。有了总比没有强不是

看看4号线与1、2、3、S2、S1等线换乘站的预留就是知道了。

meihaimian99 · 发表于 2021-5-25 06:37:00

这个东西纯粹是华而不实，有这个钱不如多投入到地铁上去或者多修几条城市大道

[城市建设] 贵阳云巴T2号线开标了，开工在即！