江苏两大都市圈之间将有一条轨道交通线连接

阿卡布列

金坛站的枢纽性在南沿江这条线上属于T0，考虑到南沿江北沿江仅在江苏段分开，具有一定的重复性，且镇宣杭提升成了国家干线，可以视作新京杭，未来还有合金城际，金坛站的枢纽性在全国范围也是T2+的存在。由于十字交汇联络线的设置，使得金坛站在物理上不存在被跨越的可能性，即所有在金坛站换向的列车必须在金坛站减速停车。未来金坛站每日停超过150对是大概率事件。金坛未来需要做的是增加人口做大产业，争取抢到更多车次

带竟类

丹阳表示心痛的无法呼吸

阿卡布列

海内存知己 发表于 2021-6-12 10:18
7号线大概率一期只到嘉泽，再往西后面的客流支撑不了，常金应该会先造S1，毕竟审批容易，可以可以借用省 ...

金坛已经放弃了S1，S1不可能借用省级资金，根据最新的规范，市域线出资方仅包括市县区。金坛推出了金句和苏锡常组合就是要取代S1，省里原则上会支付30%的补贴

阿卡布列

另外，宜兴方面一直试图和金坛对接，希望总金坛引一条线到宜兴站。宜兴交通规划中将这条线称为“京杭联络线”，大家都想连接枢纽站。

中海名士

带竟类 发表于 2021-6-12 10:41
丹阳表示心痛的无法呼吸

镇江要拆分才有前途，但这是不可能的

中海名士

阿卡布列 发表于 2021-6-12 10:31
金坛站的枢纽性在南沿江这条线上属于T0，考虑到南沿江北沿江仅在江苏段分开，具有一定的重复性，且镇宣杭提 ...

T0T2什么意思

海内存知己

阿卡布列 发表于 2021-6-12 10:52
金坛已经放弃了S1，S1不可能借用省级资金，根据最新的规范，市域线出资方仅包括市县区。金坛推出了金句和 ...

苏锡常支线就是S1，由此引出的去溧阳支线是S2应该。这个只是代号。

阿卡布列

中海名士 发表于 2021-6-12 12:10
T0T2什么意思

最初是游戏术语，表示游戏角色梯队级别，后来获得了更广泛的使用。T0代表顶级，T1代表第一梯队，T2代表第二梯队，T2+代表第二梯队头部。讨论枢纽性的话，各个地区中心大城市的国家级铁路枢纽是T0，总共没多少。其他省会或区域中心城市的地区级枢纽是T1。金坛站属于T2+，领先绝大部分地级市高铁站，几乎是县级站的天花板。未来人口跟上的话，金坛站将发挥出更强的作用。

阿卡布列

县级高铁枢纽站的天花板基本就是：金坛、义乌、太仓、江阴、张家港。接近T1，如果江阴新长铁路电气化改造成功的话，也可以算上。

阿卡布列

海内存知己 发表于 2021-6-12 12:40
苏锡常支线就是S1，由此引出的去溧阳支线是S2应该。这个只是代号。

S线的定义有明确的规定，不能乱用

阿卡布列

海内存知己 发表于 2021-6-12 12:40
苏锡常支线就是S1，由此引出的去溧阳支线是S2应该。这个只是代号。

S线属于市域铁路，宁句金属于都市圈城际，级别不一样。S线属于常州地铁管，宁句金和苏锡常快线是省里和铁总管。

tracyzz96

中海名士 发表于 2021-6-12 12:10
T0T2什么意思

T就是tier等级的意思

海内存知己

阿卡布列 发表于 2021-6-12 13:13
S线属于市域铁路，宁句金属于都市圈城际，级别不一样。S线属于常州地铁管，宁句金和苏锡常快线是省里和铁 ...

后面S线就是都市圈城际，地铁公司只管市政轨道，往上一级就是市域线，现在换个名字都市圈城际，在往上就是区域城际，最高级就是干线，所谓四网融合就是这四个网。

阿卡布列

海内存知己 发表于 2021-6-12 13:33
后面S线就是都市圈城际，地铁公司只管市政轨道，往上一级就是市域线，现在换个名字都市圈城际，在往上就 ...

并不是，S线从来不是都市圈城际

海内存知己

阿卡布列 发表于 2021-6-12 15:31
并不是，S线从来不是都市圈城际

现在就是，S线不能当地铁建了，无锡的S2最后就是归入了都市圈城际，与苏锡常快线互联，苏锡常快线本来就是无锡的S5。