“一环多带”，太湖湾科创带交通提速

king1820 · 发表于 2021-6-21 15:48:43

这么说S2难产了？

江南风 · 发表于 2021-6-21 17:51:19

S2已经批过了，某几个跳蚤能不能歇歇。

江南风 · 发表于 2021-6-21 18:10:57

king1820 发表于 2021-6-21 15:48
这么说S2难产了？

对的，跟令堂一样，难怪你跟正常人天差地别，发言完全是污染环境。

耐克 · 发表于 2021-6-21 18:53:19

寻常巷发表于 2021-6-21 15:27
吹牛逼的s3、s4没有在列很正常，但s2没有出现，s1延长到靖江也没有出现，有哪位大神能解读一下呢？

s1延长至靖江段、s2在十三五都批了，自己不开工怪谁，s3、s4是没有支撑的，只是无锡自己的规划，进不了上层规划也很正常。无锡在上层还是可以的，怪自己不争气。顺便说下惠山站，不要期望太高，要争取没去争取，现在看来定位不会很高。现在苏州、南通市域线进规划很正常，南京首位度在那，无锡如何破局还是很考验的主政者的，机场的2跑、三期航站楼要加快了，新政策……

hanjw · 发表于 2021-6-21 19:55:15

耐克发表于 2021-6-21 18:53
s1延长至靖江段、s2在十三五都批了，自己不开工怪谁，s3、s4是没有支撑的，只是无锡自己的规划，进不了上 ...

黄生现在对市值一顿宣传
关键是落实下来动土的基础工程有几个
高浪路已正式开挖
凤翔北延勘探
S2勘探
G312不知啥情况，反正没有二三年好不了
感觉在基础建设这部分本届真是没紧迫感！

坑一下ing · 发表于 2021-6-21 21:10:46

李叔离开以后，还没有一个大项目开工

king1820 · 发表于 2021-6-21 21:34:15

江南风发表于 2021-6-21 18:10
对的，跟令堂一样，难怪你跟正常人天差地别，发言完全是污染环境。

反弹你自己吧

absio · 发表于 2021-6-21 21:51:32

耐克发表于 2021-6-21 18:53
s1延长至靖江段、s2在十三五都批了，自己不开工怪谁，s3、s4是没有支撑的，只是无锡自己的规划，进不了上 ...

动车所不是在争取了吗

一世琉璃白 · 发表于 2021-6-21 21:58:45

动车所一定要争取

respect · 发表于 2021-6-21 23:21:43

absio 发表于 2021-6-21 21:51
动车所不是在争取了吗

动车所如果争取到的话，规模也不会太小，最起码盐宜就有6台

低调人物LEO · 发表于 2021-6-22 08:48:45

每天来上蹿下跳，这是病要治，真的。

听见盛开的春天 · 发表于 2021-6-22 10:43:02

山水雪浪发表于 2021-6-21 15:17
上接下接方便城际换乘干线啊，苏锡常城际还规划接入京沪高铁苏州北站呢，FGW文件中常泰怎么跟苏锡常线 ...

没事，你就继续掩耳盗铃自欺欺人好了。

STADIUM · 发表于 2021-6-22 11:42:49

低调人物LEO 发表于 2021-6-22 08:48
每天来上蹿下跳，这是病要治，真的。

人往高处走。他们那嘎达没啥好多关注的，只好来这里凑凑热闹了

哈喇子 · 发表于 2021-6-22 16:49:23

高浪西路（蠡湖大道-缘溪道）快速化改造工程选址意见书批前公示

　　一、项目概况

　　高浪西路（蠡湖大道-缘溪道）快速化改造工程西起缘溪道，东至蠡湖大道。建设单位是无锡市城市重点建设项目管理中心。

　　按照无锡市行政审批局《关于高浪西路（蠡湖大道-缘溪道）快速化改造工程项目建议书的批复》（锡行审投许[2020]285号），该项目选址范围从缘溪道至蠡湖大道，长约1.9km，可建设用地面积约68740.2平方米，具体面积以土管部门实测为准。

耐克 · 发表于 2021-6-22 16:49:28

absio 发表于 2021-6-21 21:51
动车所不是在争取了吗

动车所悬，存车线估计有