邯郸市区道路与邢台市区道路分析。

河清海晏

同等比例地图下，邯郸市区和邢台市区道路密度与通达度对比。

通过对比两城市地图和道路数据分析发现，邯郸比邢台道路密度虽有差距，但差别不大。
邯郸市区交通状况之所以比邢台市区更加拥堵,差别在于邯郸的双向六车道数量较少，双向二车道较多，并且断头路较多，东西南北道路贯通度不如邢台。

而且还有一个关键点，邯郸市区人口和机动车保有量要远大于邢台。邯郸在人口和机动车都远多于邢台,而且道路密度与通达度又不如邢台的情况下，那么邯郸道路拥堵肯定是大于邢台的。

下雨的晴天

为啥邢台有钱修跨铁路的桥，邯郸就没有这钱呢？

果然好

下雨的晴天 发表于 2021-6-25 16:57
为啥邢台有钱修跨铁路的桥，邯郸就没有这钱呢？

北仓路不是要修了么。。修跨铁路的桥，跟钱基本上关系不大。。跟铁路关系比较大。。

闲的淡出盐

东西方向联通东西环的只有北环、联防路、丛台路、人民路、西关、渚河路、学院路、南环。人民路南南环路北只有俩口，加剧浴新大街压力。东西大街方面，能沟通南北环的只有浴新大街、中华大街、滏西大街、东环西环。浴新大街渚河路，中华大街渚河路，五岔口都堵。小路不通，又造成主干道不得不设置很多红绿灯沟通小街小巷，8车道的中华大街人民路也不快速。赶紧把断头路都修通吧。

1247896345

下雨的晴天 发表于 2021-6-25 16:57
为啥邢台有钱修跨铁路的桥，邯郸就没有这钱呢？

因为邢台有路桥集团，就像邯郸市的建投集团是**直属企业一样。

chai369874

邯郸就不能成立一个路桥集体吗？

飞行模式丶

好贴，结论有数据支撑，希望未来几年能有大的改观吧

zhangshixue1

河北光太路桥工程集团：？

GL8

修路费钱 卖地赚钱，你说怎么办？

shine18868

邯郸市区道路断头路多，城区仍然蜷缩在联纺路和渚河路之间，出这个内圈（联纺路-滏东大街-渚河路-前进大街）只有仅仅几条道路，其他都被村庄阻挡，西部还有邯钢赵王城阻挡。
邢台大小路都修通到环城路上了，过铁路都有跨线桥或者地下桥

不安的幸福

邢台路桥集团？

shine18868

邯郸路网结构和邢台大不相同
邯郸路网是典型的环形+网格。每一个区域走着他独立的网格区间；每个区域之间，用区间路连接。简单描述就是一好多个串联起来的个“申”字形，这种道路格局和大家普遍看到的大网格是完全不同的。这种道路在上海是很普遍的。所以大家看到的城市主干道不是简单的拉直线，而是弯曲，这是为了照顾到经过的所有区间。这就合理解释了为啥滏河大街北段突然向东弯曲，就是为了连接耒马台区间的。丰泰小区那条很优美的弧线道路，以后在很多地方会很多，这种道路其实就是一个小环形路，把区间给包起来了。
纯粹网格道路都是先拉开网格，再在网格交汇点修建小区，就是大家认为的“道路修到哪里，城市就发展到哪里”，很多地方原来很荒凉，因为道路规划几何因素，得到翻天覆地发展。
组团式城市不是的。他是需要发展哪里才会发展哪里，不需要发展的地方可以绕道、搁浅、荒置……城市城区完全可以不连续，一片一片的。道路格局基本上仅仅有两条连接各个组团的道路串联，组团基本上有大的一个中心组团+周边无数个小组团+穿插其中的原封不动原汁原味的“城中村”

shine18868

东区（东湖新城）是邯郸最大的组团
东湖组团和支漳河河南岸的代召组团之间属于联系路，上面分析过，连接道路都是避让自然村的，现实证实，蔺相如大街西井头村段完美避开了村庄。
组团城区的选址，一般都避开城中村。
东区村庄稀疏，村庄大，留出的村庄之间的空地大，适合发展大组团，建设大新城。所以东湖新城才最大。
连接老城诸多组团和东湖组团之间的丛台路、联纺路在两高处打弯，证实了上述“连接组团之间道路，尽量避开村庄、弯曲不拉直、一般两条”的结论。
这就是邯郸城市道路格局！

shine18868

东区道路网横平竖直，只是概念性规划，实际上修建都是这里弯一下，那里挤一下的

Noven

楼主有心了，也辛苦了。思路很好，等下我回版里也做个类似的图