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楼主: 白色

【自制】苏州轨交发展历程和客流表(1.1更新,祝贺苏轨191万破纪录!)

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发表于 2021-7-5 12:43:30 | 显示全部楼层
苏州竟无机场 发表于 2021-7-5 12:13
请问哪个区住的不是打工族多而是老板多的?再者,不指望打工族难不成你指望地铁客流靠大小老板们?

有钱的闲人啊,现在这类人可是数量很庞大的
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发表于 2021-7-6 14:03:02 | 显示全部楼层
地铁主力军还有大学生,可惜苏州在校大学生数量只有26万左右。
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发表于 2021-7-6 16:27:52 | 显示全部楼层
coolfish 发表于 2021-7-5 12:43
有钱的闲人啊,现在这类人可是数量很庞大的

有钱的闲人都开车 谁坐地铁啊
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发表于 2021-7-6 16:38:16 | 显示全部楼层
wzx1015 发表于 2021-7-6 16:27
有钱的闲人都开车 谁坐地铁啊

你对社会的了解太肤浅了,有钱的闲人如果是老年人就没几个会开车的
如果是年轻人,交通顺位也是地铁,公交,滴滴,自行车,然后才是汽车
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发表于 2021-7-6 16:47:06 | 显示全部楼层
coolfish 发表于 2021-7-6 16:38
你对社会的了解太肤浅了,有钱的闲人如果是老年人就没几个会开车的
如果是年轻人,交通顺位也是地铁,公 ...

在苏州出门第一选择就是开车
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发表于 2021-7-6 19:15:40 | 显示全部楼层
这个比较清晰明了!
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发表于 2021-7-6 21:15:48 | 显示全部楼层
很精细啊,高~~
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发表于 2021-7-7 08:33:44 | 显示全部楼层
wzx1015 发表于 2021-7-6 16:47
在苏州出门第一选择就是开车

你这就抬杠了,你觉得苏州电动车比汽车少?你觉得没有驾照的人也在开车?你不知道现在很多老人每天公交地铁去公园,就是为了拍一段抖音?
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发表于 2021-7-7 08:36:17 来自手机 | 显示全部楼层
公共交通首选地铁。
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发表于 2021-7-7 09:08:09 | 显示全部楼层
如果换乘客流只算索山桥西站,其他五个换乘站不算的话,这确实是五号线客流低的一个原因。另外,地面没搞好,不是出入口开几个的问题,是公交车没通,这个因素也是非常大的。
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发表于 2021-7-7 10:33:29 | 显示全部楼层
看了半天原来住九龙仓、铂悦府的都是厂弟厂妹啊,那管理层是不是都住在姑苏区?
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发表于 2021-7-7 16:09:27 | 显示全部楼层
也不知道2,4,7延伸线上报了没有
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发表于 2021-7-8 10:08:09 | 显示全部楼层
再过五年,估计全世界的城市地铁里程排名前20都是中国城市了,为啥我们国家的城市这么偏执与地铁呢?
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发表于 2021-7-8 10:35:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2021-7-8 10:36 编辑
ghzl1991 发表于 2021-7-8 10:08
再过五年,估计全世界的城市地铁里程排名前20都是中国城市了,为啥我们国家的城市这么偏执与地铁呢?


符合国情呗。高铁不也一样么。
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发表于 2021-7-9 07:19:16 来自手机 | 显示全部楼层
ghzl1991 发表于 2021-7-8 10:08
再过五年,估计全世界的城市地铁里程排名前20都是中国城市了,为啥我们国家的城市这么偏执与地铁呢?

因为我们国家人口数量最多啊,所以这种绝对数量的排名靠前不是很正常吗?
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