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发表于 2021-9-9 15:30:43
来自手机
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大黄蜂带我飞 发表于 2021-9-9 15:13
心平气和的说,按这两年规划的投资规划,谁敢说2025年投资超过70%(1200亿*0.7=840亿)。 别说我悲观,三 ...
简单说下我的看法,济南地铁最大的问题不在建设速度,而在报批时没卡好点
比如一期15年才批,当时之前大放水,不少城市一期一条没通,二期接着批,比如当时的青岛,2013年批二期时一条未通
济南批二期时已经卡到了收紧的节点,另外本身济南调整线路增加先行区也耽误了些时间,2021年获批二期时一期三条线已经完成2条,另外一条虽然19年调整才批但接近试运行,这个点衔接的不好,造成一期全部完成后二期才开工,对比其他城市比如徐州等大多一期干着通个一条二期已经批了,可以边干边准备,既有即将通车线路也有将开工线路,大家觉得有盼头,不像济南二期通车一竿子得等几年
至于建设速度,一期三条线是每隔半年开工一条,现在二期的节奏差不多少,头一年开工了4和3二期,第二年开工6跟8,后面就是7和9
至于投资,4跟6这两条是大头,两条就占二期的6成投资,前段时间轨交公司说今年投资100多亿,明年投资40多亿看看就行,那只是短期融资还款计划,在之前的募资计划里2021计划投资100亿,2022跟2023都是逐渐增多的
这也符合项目建设资金控制计划,就是项目在中间阶段的投资大,两头小,什么2022年完成投资40多亿只是还款计划而已
另外二期比较给力,接近160公里的规划长度,除了3二期都是 A车,够济南忙活几年的了,至于三期,看好最后一个规划年度申报获批,也就是2025 |
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