地铁发债了，20亿。感觉有点杯水车薪

xiaoyin5210 · 发表于 2021-8-26 14:25:24

Hazeeeeeee 发表于 2021-8-26 13:47
济南轨道交通要想追上来，还有个机会就是市域铁路。
轨道交通二期涉及拆迁量大、建设难度高、资金投入多、 ...

济莱在前面摆着呢，济莱一直拖到莱芜划给济南之后才开工，本来省里的项目硬是拖到最后给了济南轨道交通，你觉得还有希望么？？

nightfallsquiet · 发表于 2021-8-26 14:28:37

古语我发表于 2021-8-26 10:06
那这次发劵只是很小一部分？以后会不会有更大的融资？

当然了，像轨交公司这种会按照既定的投资计划和过往债务的偿还计划，分批发行新债券，或者像这次这样做短融券业务。按照批复的规定，ZF的财政投入要占比不低于总投资额的40%，这部分作为资本金。剩下的需要轨交公司融资的部分最多占60%

一起来看高楼 · 发表于 2021-8-26 15:00:32

济南崛起发表于 2021-8-26 09:39
最可怕的是钱紧成这样，还先修8号后修6号，CTMD

传闻6号线PPP

泉城 · 发表于 2021-8-26 15:12:46

一起来看高楼发表于 2021-8-26 15:00
传闻6号线PPP

4号线和8号线，稳了

Hazeeeeeee · 发表于 2021-8-26 15:48:53

klz0 发表于 2021-8-26 14:13
追也不是为了追个通车里程数的面子嘛，因为修二期困难多就放下，转头去建好修的市域铁路，不成了因噎废食

也不单是个面子问题。济南要做大，市内轨道交通当然重要，但对周围县市区的辐射和一体发展也很重要，不然也不会提这都市圈那经济圈了。济南总是容易错过政策机遇期，之前国家给轨交大放水，济南磨磨唧唧，地铁报批进度落后近一轮。国家给城际铁路也放水，默许将城际修成地铁制式，济南也没动作，然后国家收紧了轨交审批、严禁以城际名义修地铁。现在开始搞市域铁路了，若再不抓住机会以后就不一定有机会

bluesky0808 · 发表于 2021-8-26 16:44:27

全国第三经济强省，省会穷成这样，不敢想象

古语我 · 发表于 2021-8-26 17:07:57

泉城发表于 2021-8-26 15:12
4号线和8号线，稳了

为啥六号线ppp八号线就稳了？

klz0 · 发表于 2021-8-26 17:29:36

本帖最后由 klz0 于 2021-8-26 17:48 编辑

Hazeeeeeee 发表于 2021-8-26 15:48
也不单是个面子问题。济南要做大，市内轨道交通当然重要，但对周围县市区的辐射和一体发展也很重要，不然 ...

那跟二期的比重要性也不可比的，就现在济南这个情况，离得近的长清章丘济阳都有着落或者说有眉目了，再分钱去修几十上百公里的市域铁路到平阴商河有多大意义？不说建设成本，能保证运营收入覆盖运营成本不亏钱吗？对提高线网客流强度有帮助吗？财政资金很有限，上面严控地方债的大环境下济南这种乖孩子肯定不敢下大手笔，地又卖不上价，那边又还一个500多亿的遥墙二期等着，省里只给出30%。这种情况下尽全力把二期尽快修完就是目前最重要的，一个济莱就把轨交集团整得够呛，再分钱出去修市域铁路势必让二期更拖沓。4/6通车绝对是济南交通发展的两个节点，可以改变面貌的那种，济南这个交通现状已经等不起了。当然如果真的能借着市域铁路的名义，批下来传闻中西客站-新东站-遥墙机场那条快线，我觉得还是很不错的。

泉城 · 发表于 2021-8-26 17:31:36

klz0 发表于 2021-8-26 17:29
那跟二期的比重要性也不可比的，就现在济南这个情况，离得近的长清章丘济阳都有着落或者说有眉目了，再 ...

6号线可能要等一等了。目前资金主要支持4号线和8号线。

大黄蜂带我飞 · 发表于 2021-8-26 17:45:40

bluesky0808 发表于 2021-8-26 16:44
全国第三经济强省，省会穷成这样，不敢想象

山东前些年是虚胖，前两年才把GDP的水分挤干净，即使这样，仍然要支援西部某人均GDP高于山东的直辖市。

klz0 · 发表于 2021-8-26 17:55:29

本帖最后由 klz0 于 2021-8-26 18:12 编辑

泉城发表于 2021-8-26 17:31
6号线可能要等一等了。目前资金主要支持4号线和8号线。

目前没看到什么8号线比6号线流程走得快的消息？毕竟8号线选址不是也才刚发没多久。不过8号线修起来没什么难度，跟3号线2期一样只要开了工通车就指日可待。6号线这个老大难，我觉得从开工到实质性开始地铁土建就光清场一两年能搞完就不错。不过6号线确实应该是最有竞争优势的，将来的客流大牛，拿它出来搞ppp缓解财政压力也是一个不错的选择。ppp一般分A, B两部分，A部分土建一般都还是轨道交通集团负责，只有B部分装饰，轨道，车辆，信号，各类附属设备这些是合作方提供的。所以对建设进度，尤其是初期的建设进度，其实ppp与否没有特别大的区别。

泉城 · 发表于 2021-8-26 18:00:52

klz0 发表于 2021-8-26 17:55
目前没看到什么8号线比6号线流程走得快的消息？毕竟8号线选址不是也才刚发没多久。不过8号线修起来没什 ...

6号线难度大，指望人流量获得的车票来弥补轨道交通的巨额债务只能是杯水车薪。相对而言，8号线的建设能促进沿线卖地，钱来的更猛，更快一些。

Hazeeeeeee · 发表于 2021-8-26 18:07:59

klz0 发表于 2021-8-26 17:29
那跟二期的比重要性也不可比的，就现在济南这个情况，离得近的长清章丘济阳都有着落或者说有眉目了，再 ...

赞同，好钢应该用在刀刃上。但还是希望济南在规划布局里能再超前一些，期待多条市域线能出现在批复里，毕竟拿到上位规划就等于拿到了准生证，至于建设次序则可以灵活调整，没钱那就缓建，但如果没纳入建设规划批复，想建也建不了

klz0 · 发表于 2021-8-26 18:11:07

泉城发表于 2021-8-26 18:00
6号线难度大，指望人流量获得的车票来弥补轨道交通的巨额债务只能是杯水车薪。相对而言，8号线的建设能促 ...

我是觉得，八号线上头一批，稳了，不管建的快慢，这个地这个房子都已经不愁卖了

既然陈董说了这两条今年开工，剩下的这几个月怎么着估计得办个开工仪式。然后6号线就进入了漫长的前期准备，毕竟什么东湖，什么天龙，什么山大宿舍，沿途小街小巷路口碍事的房子，都还在那摆着呢。8号线都是净地，有希望快一些实质性开始土建。

qqlmd路土 · 发表于 2021-8-26 21:00:32

泉城发表于 2021-8-26 15:12
4号线和8号线，稳了

官方：“ 6号线尚未立项” ---- 见我转发的主帖。

[城建规划] 地铁发债了，20亿。感觉有点杯水车薪