南津关长江大桥（陡山沱过江通道及接线工程） | 先开段已开工

zhouwen

rossie 发表于 2023-8-8 21:38
到秭归调研茅坪到太平溪过江通道？秭归县心说你们莫不是来搞笑的吧

这有什么搞笑，坝上江南江北能联通  有利于翻坝运输

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南津关长江大桥最新效果图

来源：宜昌新闻
时间：2023年8月10日

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七夕，我要大声“高速”你～

宜昌交通 2023-08-22 22:38 发表于湖北

七夕佳期，良辰美景。如此星辰如此月，却有那么一些人，舍小家为大家，挥洒汗，奉献激情，为保证宜昌高速公路建设按时按质完成，与爱人遥寄相思。

让我们一起来看看他们的身影——

忙碌在定测详勘现场

▲市交通运输局高速专班陡山沱项目组协调市**，踏勘陡山沱南接线涉铁工程现场。

奋战在室内设计

▲陡山沱过江通道及接线工程驻宜设计团队

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路网布局示意图

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发布时间：2023-09-05
来源：湖北交投建设集团

1.遴选条件

湖北交投建设集团有限公司（以下简称“建设集团”）已承接陡山沱连接线工程DSTNTJ-1项目，授权湖北交投建设集团有限公司桥隧分公司作为本项目的管理人。根据项目进展情况的需要，现湖北交投建设集团有限公司桥隧分公司对陡山沱项目爆破工程进行遴选。

2.工程概况与遴选范围

2.1 工程概况

陡山沱过江通道南接线涉铁交叉工程起于点军区七里冲西宜万铁路西南侧200m，沿西南方向展线经六里冲后以桥梁形式下穿疏港专用铁路（在建），继续展线经王胡冲村设王胡冲大桥，后终于韩家坝五组，起讫桩号K27+400-K29+400路线，全长2.0km。本项目主线采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度为100km/h，整体式路基宽度33.5m，分离式路基半幅宽16.75m，设计荷载采用公路Ⅰ级。

本标段全长2km，其中路基长度1.5km，路基土石方总量126.98，土石比1:9，估算爆破石方数量114万m3。

2.2 遴选范围

本次遴选范围为陡山沱连接线工程DSTNTJ-1项目爆破工程的全部工作，共划分为1个合同包，具体工作内容详见附件1。

2.3上述采购包含但不限于炸药仓库使用费、材料费、人工费、运输费、保管费、现场管理费、利润、税费及其他等费用；还包含路基、桥梁、隧道施工需要的爆破方案编制、专家审批、爆破操作、技术培训、涉爆协调、监测等爆破服务的费用。

2.4 民爆物品质量标准：工业炸药统一执行GB 28286-2012《工业炸药通用技术条件》、《民爆物品安全管理条例》、《爆破安全规程》（GB6722-2014）、GA838—2009《小型民用爆炸物品储存库安全规范》。

2.5工期要求

计划开工日期为：2023年10月1日（具体开工日期以遴选人通知为准），计划工期12个月。

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神宜建设公司与交投建设集团开展交流座谈

来源：湖北交投神宜建设管理有限公司
发布时间：2023年9月9日

9月8日，神宜建设公司D委书J、董事长周大华，D委副书J、总经理罗勇，D委委员、副总经理左征辉，与湖北交投建设集团D委副书J、总经理刘勇一行围绕推进房五高速兴长段项目和陡山沱过江通道南接线涉铁交叉工程建设开展交流座谈。

座谈会上，双方共同听取了项目标段负责人关于项目建设情况的汇报，并就下一步项目建设进行了沟通交流。

会议强调，一是要提高站位高度重视。进一步加强组织领D，配齐配强项目部领D班子和管理人员，选好施工队伍，稳步推进项目建设；二是强化现场管控力度。以创建“平安百年品质工程”为目标，加大现场“工、料、机”等资源投入，加强安全、质量、环保、水保等方面的管控，提升建设管理水平。三是加强横向沟通交流。双方要进一步加强沟通协调、密切协作配合，形成抓落实的工作合力，更好服务项目建设大局，共同推动施工准备阶段各项重点工作有序开展。

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宜昌城发集团 2023-09-13 15:18 发表于湖北

8月27日，“城星闪耀”人才提升工程“第八课”开讲。国家人力资源和社会保障部职业信息分析师、职业指导师专家高思研以《系统性思维问题分析与解决技巧》为题授课，引导城发青年构建发现问题、分析问题、解决问题的系统思维，掌握高效解决问题的方法、工具和步骤，打破成长壁垒，实现加速成长。

★卓星班★陈立恒

作为集团高质量发展专班中的青年力量，我将把老师传授的“四种思维”运用到实际工作中。用好具体思维，做好新中心范围内土地权属及现状梳理，为集团三年攻坚项目有效落地摸清“家底”。用好系统思维，着眼宜昌“一城一区”总体发展格局，做好集团三年攻坚项目用地要素匹配。用好创造思维，跳出传统思维桎梏，做好土地开发中不可预见因素研判。用好批判思维。坚持问题导向，积极探索集团项目开发新路径。

PS：城发集团半官宣城西高速走向

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中交二公院 2023-09-14 19:53 发表于湖北

2023年9月13日，宜昌市人民ZF在武汉组织召开宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）工程路线方案专家咨询会。交通运输部长航局、省发改委、省自然资源厅、省生态环境厅、省交通运输厅、省水利厅、省林业局、省公路事业发展中心、宜昌市直相关部门、沿线ZF等单位共50余人出席本次会议。公司副总经理周喜龙、公司老领导汪继泉、桥梁院院长丁少凌，项目参与单位桥梁院、二分院、勘察公司、城建院等部门技术人员参加会议。

与会领导和专家听取了编制单位中交二公院的汇报，并就项目建设必要性、交通量分析、技术标准和建设方案等内容进行现场讨论，形成了相关指导意见。

宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）工程起于宜昌市夷陵区，跨越长江经宜昌市点军区，止于长阳县高家堰镇，路线里程50.228km。采用设计速度100km/h的高速公路标准设计，长江大桥段（西陵峡互通至点军西互通）为双向八车道，其余路段为双向六车道。项目的建设，对落实国家战略，发挥交通先导作用，支撑湖北省“一主引领、两翼驱动、全域协同”战略实施，完善省域路网结构，实现宜昌绕城高速环线由“C”变“O”，缓解沪渝高速宜昌过江交通压力，促进宜昌城市组团一体化发展，带动沿线旅游资源联动开发等具有重要意义。

本次专家咨询会顺利召开，为后续工程可行性研究工作的开展指明了方向。项目组将积极落实专家和相关部门意见，按时、按质、按量完善工可文件，确保项目后续工作的顺利推进。

来源：桥梁院

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宜昌交通 2023-09-15 21:43 发表于湖北

9月13日，宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）工程路线方案专家咨询会在武汉召开。省交通运输厅一级巡视员姜友生、宜昌市ZF副市Z杨卫华出席会议。交通运输部长江航务管理局、省发改委、省自然资源厅、省生态环境厅、省水利厅、省林业局、省公路事业发展中心、宜昌市直相关部门、沿线ZF等相关单位及14位省内外特邀专家参加了会议。

统一思想 凝聚共识

与会专家领D认真听取了项目工可编制单位中交第二公路勘察设计研究院有限公司关于路线方案研究成果汇报，仔细查阅了相关基础资料及专题成果，就项目建设必要性、功能定位、技术标准、路线方案及交旅融合等方面形成专家咨询意见。专家认为，工可推荐路线走廊及拟定工程规模基本合理。

借智借力 优化方案

专家建议：

1、完善项目的建设必要性分析，明确项目功能定位；
2、结合宜昌市路网现状及规划，深化终点方案研究；
3、加强生态环境敏感点等控制性专题的调查研究，确保项目顺利推进；
4、加强不良地质调查，优化全线纵断面设计，尽量减小弃方；
5、深化本项目交旅融合方案研究，促进大桥周边旅游资源的联动开发；
6、加强长江大桥的桥位、桥型及景观造型研究。

建设意义：

可实现宜昌绕城高速环线由“C”变“O”，提升主城西部高速出行效率，形成城际快速通道，促进城市组团一体化发展，对改变宜昌城市格局具有重要意义。

全力以赴 加速推进

宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）既是重要过江通道，也是城区外环高速形成闭环的关键工程，更是当前交通建设“一号工程”。


期待早日开工建设！

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日期：2023-09-20 16:15
来源：宜昌市交通运输局项目中心

1.遴选条件

宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）是我市城西高速公路重要的跨江控制性工程，已纳入《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》和《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》。工程可行性研究报告处于待批阶段。根据项目需要，宜昌市交通运输局（以下简称“遴选人”）委托宜昌华迈项目管理有限公司（以下简称“遴选代理”）对本项目投资人招标代理服务进行公开遴选，选定服务机构，欢迎符合条件的申请人参加遴选。

2.项目概况与遴选范围

2.1项目概况

宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）项目推荐方案全长约50.3公里，起于夷陵区黄花镇，止于长阳自治县高家堰镇，拟按设计速度100公里/小时、双向六车道高速公路标准建设，长江大桥段拟按双向八车道标准建设，估算投资162.2亿元。

2.2遴选范围

本次遴选范围为宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）投资人招标代理服务工作。

服务周期：自合同签订之日起到遴选人与本项目的投资人中标单位签订合同，并向遴选人提交完整的招标存档资料后终止。

服务预计开始时间为：2023年10月（具体服务开始时间以遴选人通知为准）。

7.联系方式

遴选人：宜昌市交通运输局

地 址：宜昌市城东大道58号

联系人：王先生

电 话：0717-6346301

遴选代理：宜昌华迈项目管理有限公司

地 址：宜昌市沿江大道129号

联 系人：王雪娇

电 话：15572799499

zoi5

陡山沱和峡口过江通道是同一个吗？还是两座桥？

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zoi5 发表于 2023-9-21 15:03
陡山沱和峡口过江通道是同一个吗？还是两座桥？

你的这个问题很好，两个项目早就合二为一了，现在就是一座桥——南津关长江大桥。

zoi5

linyuan_1991 发表于 2023-9-21 20:06
你的这个问题很好，两个项目早就合二为一了，现在就是一座桥——南津关长江大桥。

谢谢回复，请问点军这边下桥的互通在什么位置呢？

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zoi5 发表于 2023-9-22 08:09
谢谢回复，请问点军这边下桥的互通在什么位置呢？

桥边镇新村村，点军西互通。

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白龙岗纪事 2023-09-21 15:25 发表于湖北

近日，宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）工程路线方案专家咨询会在武汉召开。与会专家领D认真听取了项目工可编制单位中交第二公路勘察设计研究院有限公司关于路线方案研究成果汇报，仔细查阅了相关基础资料及专题成果，就项目建设必要性、功能定位、技术标准、路线方案及交旅融合等方面形成专家咨询意见。专家认为，工可推荐路线走廊及拟定工程规模基本合理。

宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）工程起于宜昌市夷陵区黄花镇，跨越长江，经宜昌市点军区，止于长阳土家族自治县高家堰镇，路线里程50.228km，采用设计速度100km/h的高速公路标准设计。长江大桥段（西陵峡互通至点军西互通）为双向八车道，其余路段为双向六车道。

【过江慢行系统】

南津关长江大桥设置跨江慢行系统，有效促进大桥两岸点军区与夷陵区旅游资源联动开发，实现交通、旅游融合发展。

【建设意义】

可实现宜昌绕城高速环线由“C”变“O”，对于提升主城西部高速出行效率，形成城际快速通道，促进城市组团一体化发展，改变宜昌城市格局具有重要意义。

▲ 图片来源：宜昌交通

宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）工程，既是重要过江通道，也是城区外环高速形成闭环的关键工程，更是当前交通建设“一号工程”。期待早日开工建设！

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文章已于2023-09-21修改