211公里，投资357亿！南深高铁规划来了

唔使惊 · 发表于 2021-10-8 15:31:39

twty 发表于 2021-10-8 15:12
贵阳最快的还是走贵广（最好能提速300）-珠江肇城际-深江（深珠）...

贵南不是说和南玉不通的吗

twty · 发表于 2021-10-8 15:33:28

唔使惊发表于 2021-10-8 15:30
标杆车走南深到广州快南广45分钟？我不信

看到时运营初期最高限速是按310还是350来看了...

twty · 发表于 2021-10-8 15:34:57

唔使惊发表于 2021-10-8 15:31
贵南不是说和南玉不通的吗

我说的是走贵广，没说走贵南--南玉深...

citadis · 发表于 2021-10-8 18:57:40

twty 发表于 2021-10-8 12:08
确实垃圾，看来未来的南深G的标杆车用时比目前走南广-广深港的G车也快不到哪里去；也就走南深-广湛到广州 ...

南深全线也是比南广广深港标杆快45分钟左右

2377455045 · 发表于 2021-10-8 19:18:36

深珠跨海太长，用什么标准难说，虽然技术不是问题，看可研评估。广湛～广深二高路径也不错。肇顺南比较直，如定位纯城际就城际标准

citadis · 发表于 2021-10-8 22:40:55

本帖最后由 citadis 于 2021-10-8 22:57 编辑

2377455045 发表于 2021-10-8 19:18
深珠跨海太长，用什么标准难说，虽然技术不是问题，看可研评估。广湛～广深二高路径也不错。肇顺南比较直， ...

深珠若想目标时速设计值达到300-350，还是存在技术问题的。比如珠江口海面横风、特大桥区段的稳固性问题。
从目前建设运营情况看来，可以认为国铁存在混凝土桥基强迫症。若特大桥之桥梁构造为钢构或钢桁架，区间不铺设无砟轨道板，那么该区段限速将会是250或以下，例如京沪高速铁路长江大胜关特大桥(设计350实际运营250)、京沪/京广高速铁路黄河特大桥(设计350实际250)、连镇高速铁路长江五峰山特大桥（悬索桥，设计250现限速160），它们都不约而同的因为钢桁架材质轻巧，刚度不足等特质而限速。
海峡隧道区间的限速值也值得商榷，目前在建广汕高铁汕头湾海底隧道设计350，而广深港狮子洋隧道设计350，但由于设计失误埋深过浅导致隧道深水严重等病害区间限速250。

citadis · 发表于 2021-10-8 22:42:34

肇顺南是较为顺直，不过肇顺南南沙以东过江至深圳的线路设计标准同样较低，个人认为不具备成为南深主力通道的可能

citadis · 发表于 2021-10-8 22:47:14

南深深江主线，南宁东至深圳西丽的预估平均时速按310标尺计旅速有250，时间2h40m左右，比起南广线广深港快了40分以上，平均时速也高了50。虽然南深平均速度没有京广高铁、京沪高铁这些平均时速第一梯队的高铁好，也完全不用自暴自弃说“不如继续走老路”的~

twty · 发表于 2021-10-8 23:26:22

citadis 发表于 2021-10-8 22:47
南深深江主线，南宁东至深圳西丽的预估平均时速按310标尺计旅速有250，时间2h40m左右，比起南广线广深港快 ...

不过到时看票价怎么定了，要是南深G比南广-广深港的G贵太多也不太好，除非南广-广深港的G基本砍完那就没得说...

2377455045 · 发表于 2021-10-8 23:30:42

不用那么理想化，现实一些。深江、广深第二高铁两个路径已可以满足需求。再快，是有生之年的磁浮

citadis · 发表于 2021-10-9 13:31:20

twty 发表于 2021-10-8 23:26
不过到时看票价怎么定了，要是南深G比南广-广深港的G贵太多也不太好，除非南广-广深港的G基本砍完那就没 ...

要快又嫌贵，便宜了又嫌慢？

twty · 发表于 2021-10-9 15:17:38

citadis 发表于 2021-10-9 13:31
要快又嫌贵，便宜了又嫌慢？

我意思是到时目前走南广-广深港的可以适当保留一些车次比较好，给大家一些选择的机会，没必要全部砍完，当然大多数车次还是走南深为主...

citadis · 发表于 2021-10-9 19:10:52

twty 发表于 2021-10-9 15:17
我意思是到时目前走南广-广深港的可以适当保留一些车次比较好，给大家一些选择的机会，没必要全部砍完， ...

贵港梧州两平等地不需要去深圳？理所当然的事为什么要担心呢

2377455045 · 发表于 2021-10-9 19:27:06

看哪个跟国铁亲了，排图车次照顾

twty · 发表于 2021-10-9 22:15:28

citadis 发表于 2021-10-9 19:10
贵港梧州两平等地不需要去深圳？理所当然的事为什么要担心呢

不过南广-南深的云浮东至珠三角机场站的联络线同期建成的话，估计往深圳方向的车不会走广州南和广深港高铁了，直接在云浮东下南深到深圳...

[交通建设] 211公里，投资357亿！南深高铁规划来了

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