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[城建规划] 凤凰路立交桥

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发表于 2021-10-21 14:56:42 | |阅读模式
汉峪金谷B区规划上看到,这是南段高架确定了吗

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发表于 2021-10-21 17:21:09 |
这个图来自哪里?
发表于 2021-10-21 18:01:27 来自手机 |
只能说有立交桥、南段不是地道。
发表于 2021-10-22 00:49:37 |
周边这么多漂亮楼中间整个破桥
发表于 2021-10-22 06:43:09 |
hz1985 发表于 2021-10-22 00:49
周边这么多漂亮楼中间整个破桥

北京国贸桥
发表于 2021-10-22 07:44:11 来自手机 |
加油加油,建起来,啥都行,先解决联通,不好看再拆,还能促进GDP,一举三得
发表于 2021-10-22 07:44:46 来自手机 |
不是联通,交通
发表于 2021-10-22 08:07:08 |
这个图和之前的立交桥是一样的啊,只是看的方向不同,本帖的设计图是南北方向看,之前那个是东西方向看(看下图)。

这个立交桥并不高,是很矮的那种真正的城市立交桥。

大家可能都拿着燕山立交桥、全福立交桥这样的类比了,觉得太过高大,对视线遮挡严重,对景观影响大。

其实是不一样的,以前济南建的立交桥,都是山东高度设计并建造的,按的是高速公路立交桥的标准,桥太高,体积过大,跨度太大,不适合市区,对周围的遮挡和影响太大。其他城市早都不这样设计了。

济南的八一立交桥就是一个城市立交,当然八一立交比较简易,通行能力也比较差,单说他的设计思路,就不是按照高速公路的标准设计的。凤凰立交桥这个设计就是按照城市立交的思路设计的。

经十凤凰路口本来就有立交桥的规划,无可厚非,立交桥四周一百多座写字楼,交通至关重要。而且龙奥北路和凤凰路的路口也很重要,龙奥北路东延,莲花山隧道也会修的,现在正在可行性论证阶段。放在大范围来看,肯定会修,没有别的替代路线。

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发表于 2021-10-22 08:16:43 来自手机 |
要说差别,只是凤凰路从南向西拐的环,之前是个小圈,本次改成了大圈,小圈车速太慢,大圈可以提高车速
发表于 2021-10-22 09:02:49 |
这就是一个路口的互通式立交桥,八一立交桥,唐冶立交桥都有这种类似的设计。南北方向行驶的跟东西方向行驶的车辆互不影响,有利于缓解凤凰路路口的拥堵。
发表于 2021-10-22 09:11:48 |


八一立交桥,南北车流跟东西车流实现分流

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发表于 2021-10-22 09:12:39 |


唐冶立交桥,南北车流跟东西车流实现了分流

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发表于 2021-10-22 10:05:47 来自手机 |
唐冶立交(港西立交)的体积太大了,是八一立交桥四倍。显然凤凰经十路口没有那么大的空间
发表于 2021-10-22 11:04:16 |
披着狼皮的羊 发表于 2021-10-22 08:07
这个图和之前的立交桥是一样的啊,只是看的方向不同,本帖的设计图是南北方向看,之前那个是东西方向看(看 ...

这张图上还能看到经十路的隧道
发表于 2021-10-22 16:12:06 |
披着狼皮的羊 发表于 2021-10-22 08:16
要说差别,只是凤凰路从南向西拐的环,之前是个小圈,本次改成了大圈,小圈车速太慢,大圈可以提高车速

你8楼那个图标的方向就不对,应该是上西下东左南右北,实际跟1楼的图是一样的,南向西都是个小圈

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