【此帖为倒序】济南地铁6号线施工进度综合帖（持续更新中…）

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6号线 启动车辆招标工作

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11月6日，随着“中铁300号”盾构机顺利通过冷冻加固地层，安全进入会展中心站端头井保压钢套筒，标志着济南轨道交通6号线土建三工区会～老盾构区间右线顺利贯通。

济南轨道交通6号线会展中心站至老屯站区间长1810米（右线1794米），为全线首例采用钢套筒始发技术及“水平注浆+冻结+钢套筒”接收技术，施工难度大，安全风险高。为确保盾构平稳掘进，机械租赁中心因地制宜，超前规划，对隧道掘进路线、断面形状、地质构造等进行分析，不断优化施工组织，顺利完成前期准备工作；定期对盾构机的机械、液压及电气系统逐项进行检查，熟练掌握施工技术、合理安排工序衔接，有效避免复杂地层各类突发风险；施工过程中严控掘进参数及出土量，准确控制盾构机姿态及隧道轴线，做好管片拼装，保证隧道衬砌质量，确保高质量完成区间盾构施工任务。

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lishanlu52300 发表于 2023-5-30 21:49
基本明确，3号线二期，4号线2024年底通车，6号线2025年上半年通车。

这个消息靠谱不？

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软-工 左线盾构始发

Mark_馬克

Mark_馬克 发表于 2023-11-4 17:14
10月29日，由城铁公司承建的济南城市轨道交通6号线工程施工总承包弱电3工区工程正式投入建设。

济南城市 ...

首通段指日可待

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10月29日，由城铁公司承建的济南城市轨道交通6号线工程施工总承包弱电3工区工程正式投入建设。

济南城市轨道交通6号线线路全长40.1公里，全部为地下线路，两端设一场一段，分别为位里庄车辆段、梁王车辆基地。全线共33座车站，其中新建车站25座，已建或代建车站8座，全线平均站间距为1.22公里，最大站间距2.24公里，最小站间距0.58公里。公司主要负责弱电3工区通信、信号、综合监控、自动售检票及安防系统施工，工程范围为工业园站（不含）～梁王东站（含）、梁王车辆段出入段线及梁王车辆基地，9站9区间1出入段线1车辆基地范围的弱电系统工程。

（中铁武汉电气化局城铁分公司）

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近闻几张      

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大明湖站首幅地连墙开工

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加速建设  顶起来，期待新进展

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六号线 2025能通车吗

lishanlu52300

我怎么感觉6号线下的盾构机比4号线还多呢？

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2日，中铁四局城轨分公司承建的济南轨道交通6号线天泺路站至软件园站盾构区间左线贯通。天软区间左线长1088.396米，共设计730环。

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9月24日，“开元二号”盾构机在公司承建的济南轨道交通6号线徐家庄站顺利始发。徐家庄站隧道掘进区间采用两台盾构机，自徐家庄站小里程始发至世纪大道站大里程接收。世纪大道站~徐家庄站区间线路始于世纪大道站，向北沿凤凰路敷设，止于徐家庄站，区间全线基本位于凤凰路红线及绿线内。右线区间长为802.627m，左线区间长为802.342m。

为确保顺利始发，项目管理团队周密安排、提前筹划，制定了完备的盾构机组装、吊装下井计划，为现场盾构组装工作创造了有利条件。同时，项目注重对一线施工作业人员进行细致的安全培训和技术交底，帮助作业人员接连克服持续高温天气、场内工序交叉作业等施工困难，优质高效地完成了盾构机拆机、运输、吊装、刀盘焊接等始发前期工作，为“开元二号”的始发做好了万全准备。

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9月26日，由中铁上投施工总承包、中铁上海工程局承建的老屯站至商埠区西站盾构区间左线顺利始发，标志着老商区间正式开启“双机共进”模式。