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[地铁高铁] 2021,重启白云山隧道!!!

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发表于 2021-12-8 15:15:31 | |阅读模式
本帖最后由 waysun 于 2021-12-8 19:02 编辑

白云山隧道再次启动研究!记者了解到,白云-天河连接通道正式启动工程可行性研究报告编制的招标。线路西起黄石东路、东至华观路,将打通白云山东西两翼,现在要经过20个红绿灯的路程,将变成5分钟直达。

该项目总投资初步估算超百亿元,下穿白云山的区段与规划的地铁29号线高度重合,如果采用公铁合建的双层隧道同步建设地铁部分,将有效节省后续投资,避免二度开挖施工。


打通白云山东西两翼,有望“一线连四城”

招标文件指,针对广州市中心城区北部东西向骨架通道不足、白云山对路网形成天然隔断等问题,为完善城市骨架路网、提高白云山两翼的交通联系,拟研究推进白云-天河连接通道(含白云山隧道)的建设。

白云-天河连接通道(含白云山隧道)位于白云区与天河区,西起黄石东路,东至华观路与科韵路交叉口,是连通白云及天河两区的重要联络通道。项目研究涉及主要专业有道路工程、隧道工程、桥涵工程等。项目总投资暂估约106.97亿元(未含建设用地费),其中建安工程费约89.6亿元。

从辐射范围来看,该通道西南是白云新城,华观路以东有天河智慧城。如果两端进一步延伸,往西还有在建的白云湖数字科技城,往东则是经济“大引擎”的广州科学城,白云-天河连接通道将有望产生“一线连四城”的化学反应。

招标文件显示,与白云-天河连接通道相交的道路包括:黄石东路、白云大道、广州大道、京溪路、沙太路、广汕路、华南快速路、云溪路(在建)、华观路。相关的地铁、城际有5条:现状地铁3号线、6号线,已动工的广花城际线(广州东站-花都天贵),规划地铁26号线、29号线。


白云山隧道:20个红绿灯路程变5分钟直达

白云-天河连接通道不是第一次进入公众视野。9年前的2012年,相关方面提出修建白云山隧道的设想,西起黄石东路,东接京溪路,并通到云溪路。然而由于种种原因,项目最终暂缓实施。

按照目前招标披露的信息,白云-天河连接通道下穿白云山的隧道段,东西接口或与2012年方案没有太大变化。从地图上不难看到,由于广东外语外贸大学的建筑已经深入白云山,在此修建隧道可以最大限度缩短工程下穿白云山山体的长度。同时,对接两边的东西向道路,西侧的黄石路是白云区东西主干道,东侧的京溪路正拓宽为双向六车道。

根据当年的设想,白云山隧道若能实现,从黄石东路到京溪路只需大约5分钟。目前,开车只能绕个“n”字,往北兜到白云大道北、同泰路,再到经常堵车的广州大道北,沿途大约20个红绿灯。

值得注意的是,目前该项目尚处于可行性研究招标阶段,还需开展前期论证研究,距离报批还有很长的路,更不用说真正实施了。不过,一些规划的基础设施项目,如果能提前与白云-天河连接通道进行兼容性研究,将可显著提升其经济和社会效益。

根据此前披露的《广州市轨道交通线网规划(2018-2035)》,规划地铁29号线(花都广场至黄埔站)经过马务、下穿白云山至京溪。对比可见,该工程下穿白云山的路由与白云-天河连接通道高度重合。


规划29号线与白云山隧道走向高度重合


市民吴先生建议二者同步实施,采用大直径盾构建设公铁合用隧道,上层汽车、下层地铁,不仅能大幅节省后续工程投资,同时避免二次施工,显著降低对白云山生态的影响。国内已有先例,9月底通车的济南黄河隧道就是双层结构,上层为双向6车道公路隧道,下层为轨道交通线区间、管廊、疏散通道及地铁排烟道,实现穿越黄河廊道资源的有效利用。

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未来,这条隧道肯定可以打通,说实话在山云山下面穿一个隧道,就像一个石头上穿个一个针一个样微不足道,某些人说龙脉、风水、市肺,看看长江黄河,母亲河,建了三峡大坝,起了多少桥,近的看深圳、珠海那么穿山隧道,也没听说那个山不能动,相信没有什么能够阻挡广州城市发展的脚步的,某个小小的学校就不要螳臂当车了…………

发表于 2021-12-8 15:39:44 |
当然是期待的,不过这工程量有点大,涉及的因素有点多,想必又是一场拉锯战
发表于 2021-12-9 00:24:33 |
我觉得广州有点被守旧派挣脱不开了 福州鼓山已经修了两条隧道了 还有武汉东湖隧道和昆明西山隧道
发表于 2021-12-9 09:43:03 |
h1894735 发表于 2021-12-9 00:24
我觉得广州有点被守旧派挣脱不开了 福州鼓山已经修了两条隧道了 还有武汉东湖隧道和昆明西山隧道

早几年太迁就守旧派,不过推迟建设反而是好事,因为如果九年前就建肯定不会考虑同时建地铁,现在才建就会一同把地铁通道也一起建了。
发表于 2021-12-9 11:00:09 |
广州现在的安逸派和守旧派是阻碍广州发展的最大障碍
发表于 2021-12-9 11:06:18 来自手机 |
本帖最后由 东城公子 于 2021-12-9 11:08 编辑

记得在N年前就准备建这条隧道,但当时有很多守旧派反对,甚至有人说会挖断广州城的龙脉,真心无语。。。
广州的发展速度固然有外部因素阻碍,但更多的是一些无知而又自恋的本土毒瘤在拖后腿
发表于 2021-12-9 11:32:40 |
东城公子 发表于 2021-12-9 11:06
记得在N年前就准备建这条隧道,但当时有很多守旧派反对,甚至有人说会挖断广州城的龙脉,真心无语。。。
...


那帮人动不动就说破坏了他们的美好回忆。他们就是生活在远古年代,排斥新事物。
发表于 2021-12-9 12:29:22 |
是的,守旧派拖累广州的发展
发表于 2021-12-9 15:10:45 |
记得当年这条隧道还受到山脚某大学的反对
发表于 2021-12-9 15:19:52 |
arctao 发表于 2021-12-9 15:10
记得当年这条隧道还受到山脚某大学的反对


现在这大学的重心在大学城了,对这边没以前那么重视
发表于 2021-12-9 19:55:05 来自手机 |
修隧道要砍榕树的,破坏了陈扬为首的乡愁,广地安们又要上访声讨啦
发表于 2021-12-10 20:25:59 |
这个规划很好的,长远看也是利于大众的啊
发表于 2021-12-11 16:33:15 来自手机 |
砍颗榕树都不舍得,还发展啥阿,搞得自己很有历史文化似的,装个卵
发表于 2021-12-11 20:04:25 |
在更重要的文化保育、历史润色上没有任何建树反倒去关注一些榕树农田

守旧派和安逸派在每个有点外来人口的大城市都是本地人里的主流
但对比一下香港上海的守旧派能把两百年历史的近代城市渲染得好像有讲不完的故事
不比一天到晚盯着几座筒子楼几棵榕树无病呻吟强?

在丰富历史文化叙事上唯唯诺诺却在阻挠城市建设方面重拳出击,真是食饱饭等屎屙

发表于 2021-12-12 09:09:28 |
臭名昭著的陈sir又在抖音和微信小视频宣传反对挖隧道,**合理的论证都被这些人无理阻挠,建议大家去直播间评论区表达自己的意见

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