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楼主: waysun

[地铁高铁] 2021,重启白云山隧道!!!

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发表于 2021-12-13 03:01:20 来自手机 |
jwwgz 发表于 2021-12-12 21:04
广州怎么老出现这些奇闻怪谈?砍树故事、署前路地铁站、老城区更新改造、白云山隧道…土鳖们怎么时时刻刻 ...

道理其实就很简单,我在总部贴和你们各个YY老区改造的贴里,说了都至少快两年了,未来这二三十年里在老城区指望能大兴土木大破大建,纯粹是你们的一厢情愿,新区越是发展、在广州乃至全国的地位越是提升,老城区的守旧势力就会越是高举所谓保育旗号抱团取暖,反对的是白云山修隧道还是帽峰山修压根不重要,重要的是通过这些机会以保育的名义宣扬“反对”,可以让他们达到重新掌握一定社会话语权、从而能和上面要挟索价的根本目的。在这个前提下,无论动机如何好,在广地安的自留地范围内选择大拆大建,就等于是给了广地安们搞事秀肌肉的由头,也是给行动者自找麻烦,这个前提下最好的策略,就是学习米帝对待印第安人、阿三对待安达曼群岛原始部落的做法,就由着它们原地自萌,至于广地安的后代们有锐意进取的,那自然也会自己流出到新区,广地安们不需要也不值得给它们现代化改造的投资,以后谁还头脑发热去做这吃力不讨好的事,谁最后也就是再次领教狗咬吕洞宾而已。
发表于 2021-12-13 03:02:33 来自手机 |
q57ye3 发表于 2021-12-12 17:02
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新光隧道就在长隆下面直接穿过,不知道历来震死了多少头野生动物呢?
发表于 2021-12-13 03:09:23 来自手机 |
Gloria999 发表于 2021-12-12 22:57
不算很坏的事。以后目标和方法都清晰了,老城区作怀古凭吊用,西关还可以改造,不要去碰越秀。资源全部往新 ...

这个道理其实就是我一直在说的,这次事件以后,相信会越来越多人明白和赞同我的观点,老城区就作为广地安保留区原封不动的修旧如旧好了,甚至西关我觉得都没必要继续改,永庆坊这种直接投资回报不堪入目的形象工程,有一宗就已经不需要再有第二宗了,整个广地安片区,每年微改造随便拨点款满足基本修葺需求就行,既避免好心搞项目一不小心又“伤害”了广地安们“感情”,又不用再担心浪费了宝贵的发展资金在老城区吕洞宾喂狗。
发表于 2021-12-13 03:15:20 来自手机 |
成长中的白鹅潭 发表于 2021-12-13 02:52
是的,没必要在越秀内吃力不讨好,产出完全对不上投入,把越秀的三大行和国企慢慢搬到新区更好,甚至根本 ...

广州过去两任比较遗憾的,都是在老城区依然做了些一番好意最后吃力不讨好的事,结果难免还是会给自己带来点麻烦,老城区的地铁确实没必要再修,哪怕修了也没必要密集布站,越是为广地安们好心着想提供便利,越是只会让它们把自己真当棵葱,并且浪费钱的同时也不利于优质公共资源从老城区向外疏导的速度。
发表于 2021-12-13 03:23:47 来自手机 |
说回白云山隧道这个项目,我目前的观点是,既然榕树裆们已经又在开始借题发挥叽叽歪歪,那这项目也没必要急于和它们硬碰硬,继续放一边再等等就是,而且不算征地也已经预算107亿,这笔钱就先拿去给黄埔或者南沙多买、多招、多建两三个半导体项目好了。
发表于 2021-12-13 07:36:14 |
有时在想,按事物发展规律,也许得让老城区就这么烂下去,只有让其他周边地区高速发展起来,有更美好的生活体验了,才能让部分老广土鳖意识到阻碍发展给他们带来的不是让他们更幸福而是无谓消耗生命到头来一场空…(可城市发展是大家的事,被土鳖绑架民意的事一件都不想再有,真民意要觉醒)
发表于 2021-12-13 07:45:32 |
中心城区 发表于 2021-12-13 03:01
道理其实就很简单,我在总部贴和你们各个YY老区改造的贴里,说了都至少快两年了,未来这二三十年里在老城 ...

该YY的,我依然会歪歪,事物发展规律不随任何个人意志而转移,违背规律最终会回到正轨…但,确实在很多问题上没必要死纠结,画地为牢让部分土鳖满足自己,搁置个一世纪再说吧…
发表于 2021-12-13 08:00:12 来自手机 |
中心城区 发表于 2021-12-13 03:15
广州过去两任比较遗憾的,都是在老城区依然做了些一番好意最后吃力不讨好的事,结果难免还是会给自己带来 ...

还全省全市通报,也是无语了,那些怀旧党已经成功了,情怀谁都会有,但不能阻碍经济经济发展为前提,每颗参天大树都是从幼苗茁壮成长的,现在新种的幼树过个二三十年又成为大树,难道又会成为某些人的情怀?以后需要发展难道又不能砍?民生民生,没有经济哪来民生,那些守旧派,怀旧党,就等着喝西北风吧
发表于 2021-12-13 09:03:09 |
那些说榕树陪伴成长的情感绑架就是民粹…不考虑是否合理,不充分认识事物发展规律,不分清事物本身是否合理就根据自己历史经验认为长期存在就是对的就是好的?请问想过榕树栽种在马路两旁真的合适吗?根茎发达的榕树长久就会严重损害道路两旁通行(榕树的好去处是在大面积绿化带或者公园,而不是马路两旁)…广州道路两旁大量栽种榕树的顶多是上世纪的某个时期,可不是历史上一直都是榕树(再举个例子,人民路上的高架桥,难道建的真是合理吗?为了解决当时交通的无奈之举,破坏人民路格局的最坏工程,可从小看到这座桥就在这里矗的就证明它是合理正确的存在?)…有些人就是惯性思维的绑架或被绑架民意…
发表于 2021-12-13 09:56:34 来自手机 |
suyuhao 发表于 2021-12-13 08:00
还全省全市通报,也是无语了,那些怀旧党已经成功了,情怀谁都会有,但不能阻碍经济经济发展为前提,每颗 ...

东风路换届,市里被竞争对手们趁机借题发挥集体攻击而已,所以广地安们对于广州的整体发展利益,扮演的角色到底是真爱还是内鬼,看看某个在三和混了几年给人家zb主动当9的陈x不就清清楚楚了。
发表于 2021-12-13 10:30:51 来自手机 |
清静散人 发表于 2021-12-12 16:44
“广外师生校友对母校的感情阻挡不了地龙的利爪,广大市民对白云山脆弱生态的忧虑也打动不了白云新城乌鸡变 ...

在守旧派眼中,除了越秀荔湾都是乡下,包括天河海珠也是乡下,何况白云。。。宁要河北一张床的思想根深蒂固
 楼主| 发表于 2021-12-13 10:43:17 |
本帖最后由 waysun 于 2021-12-13 11:38 编辑

其实一个隧道,还不够,这样好多了,以后白云站建好,白云新城方面,向东的道太少了。

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发表于 2021-12-13 10:44:17 |
suyuhao 发表于 2021-12-13 08:00
还全省全市通报,也是无语了,那些怀旧党已经成功了,情怀谁都会有,但不能阻碍经济经济发展为前提,每颗 ...

你也知道是二三十年才能长成大树,这本来就是长期性动作。为啥就不能有长期性规划呢?用10年时间,逐步替换。这种一下砍7000棵树,已经设计环保,民生,历史等多个问题了。想不被查都难。而且上次来视察的时候,已经很明确说明了,保留城市记忆,老城区不大拆大改。为啥不能把眼光主力放新城区呢?毕竟老城就一小块,即便能改造也没法有啥大发展,应该尽量避免动历史街区历史建筑,形成老城区尽量保留原有风貌,新城区尽量多拆新建,有新有旧不是更好吗?至于白云山隧道,如果确实有需求,再有怀旧派阻拦就是无理取闹了。
发表于 2021-12-13 10:44:59 来自手机 |
q57ye3 发表于 2021-12-12 17:21
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1/物质决定意识,经济基础决定上层建筑,抛开经济发展谈历史、文化没有任何意义,就像一个身无分文的人天天说要娶女明星一样幼稚。商丘、洛阳更有历史,但没有经济的支撑,一样没有吸引力
2/经济的发展反而对文化的保育有促进作用,在经过科学论证的前提下挖一条隧道,白云山就失去文化和历史意义了吗?香港太平山满山都是房子呢,不一样举世闻名?
发表于 2021-12-13 10:48:40 来自手机 |
直接放弃老城区不就完了,惹不起还不能躲吗?新区的发展真是太慢了。

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