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楼主: 2015612dhuhi

[建设纪实] 芜湖轨道交通2号线(二期)|

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发表于 2023-10-18 15:40:05 | 显示全部楼层
听讲已经上报省发改委待批了。
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发表于 2023-10-18 23:43:25 来自手机 | 显示全部楼层
慢慢看透丶 发表于 2023-10-18 15:40
听讲已经上报省发改委待批了。

还没有二次环评公示,是先省发改委批复再公示还是先公示在上报批复
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发表于 2023-10-19 14:12:47 来自手机 | 显示全部楼层
二号线还在论证过江方案,难搞
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发表于 2023-10-19 18:46:27 | 显示全部楼层
18130378240 发表于 2023-10-19 14:12
二号线还在论证过江方案,难搞

财政预算少的话干脆就采用桥梁,比隧道便宜多了
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发表于 2023-10-20 10:13:18 | 显示全部楼层
桥梁会破坏滨江风景
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发表于 2023-10-20 14:28:10 | 显示全部楼层
xiatian3721 发表于 2023-10-20 10:13
桥梁会破坏滨江风景

桥梁过江附建人行观景走廊,岂不是绝美
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发表于 2023-10-21 10:28:02 | 显示全部楼层
kuhan000 发表于 2023-10-20 14:28
桥梁过江附建人行观景走廊,岂不是绝美

没错 在桥上一览滨江夜景,绝了。
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发表于 2023-10-21 10:52:29 | 显示全部楼层
其实应该在江北修路的时候跟江南一样,把轻轨过江后到终点站所有设施配合修路一把修完,最后两边各一座对接站再接一下桥梁或者隧道,不然对岸修的好好的路又要再挖,劳民伤财
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发表于 2023-10-26 21:00:17 | 显示全部楼层
目前我市正在进行轨道交通第二轮建设规划编制工作,对规划线路的线站位方案、投融资方案以及2号线二期过江通道方案等进行论证比选。后续建设规划将履行省级及国家级层面报审报批程序,最终以国家发改委批复为准。
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发表于 2023-10-27 13:55:33 | 显示全部楼层
如果是桥梁方案,对长江航道有净高要求,高度太低肯定不行,上游的船下不去,影响长江航道通畅,那么引桥从哪开始,估计一出鸠兹广场站就要开始上引桥了吧;另外桥梁过江附建人行观景走廊,可以先去长江一桥走遍来回看看,估计要累趴下,开始好奇走几次,后面根本没人会走,纯属投资浪费。所以隧道才是最优方案。
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发表于 2023-10-28 19:55:19 | 显示全部楼层
慢慢看透丶 发表于 2023-10-26 21:00
目前我市正在进行轨道交通第二轮建设规划编制工作,对规划线路的线站位方案、投融资方案以及2号线二期过江 ...

这句话市里说了无数遍了
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发表于 2023-11-15 17:54:43 来自手机 | 显示全部楼层
从三桥过江是最好的
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发表于 2023-11-15 21:12:01 | 显示全部楼层
三桥已经预留了轨道线路
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发表于 2023-11-16 08:48:44 | 显示全部楼层
目前看三桥的轨道预留用于合芜宣城际的可能更大。
虽然我一直认为先把三桥预留用起来更好。
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发表于 2024-1-10 10:57:18 | 显示全部楼层
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