20万大学城的学生，该不该进城？

Alex666

广大市民及旅客朋友：2023年12月16日，贵阳地铁3号线正式开通营运，为进一步提升交通一体化服务水平，推动公共交通线路向周边延伸，也为方便市民出行，解决市民上下班、节假日景区出行的需求，现已开通桐木岭站至青岩古镇东门的18路接驳车，具体线路如下：一、线路具体走向及停靠站点：始发、终点：桐木岭地铁站——青岩古镇东门行驶方向：桐木岭地铁站（C口）—桐木岭—桐木村—肖家田—九八五五厂—桐埜路—新桥边—青岩古镇东门（往返）二、运营模式：双休日及节假日运营三、发车时间：10至15分钟一班四、运行车辆：4辆（根据乘客量的增长及时增加运行车辆）五、票价收取：接驳车统一票价：3元/人

Alex666

市民建议贵阳轨交3号线站点延伸至大学城，交运集团回应了！https://baijiahao.baidu.com/s?id=1796572380140629225&wfr=spider&for=pc

笑掉大牙了吧 人家问地铁答非所问尬答什么鬼换铁 各种高铁和地铁再加上各种路线切换换乘到人懵。
尬扯这么多废话不如说：两元255路 火车站到大学城更实诚！
难怪老虎打都打不完 ！雨贵省老虎今年上半年包场中ＪＷ.钱早被吞了拿去几十公里路灯都亮不起的鬼安老区无底洞：） 把点这些老虎的毛几条大学城地铁都有哦 这种官方回答就像一场大笑话！

BBPLOVE

https://mp.weixin.qq.com/s/A51EwVNMsqxcd0HG5BWxeg



市民向贵阳市融媒问政平台留言】建议将贵阳轨道交通3号线站点延伸至大学城。


【部门回复】贵阳市公共交通投资运营集团有限公司：根据2015年8月贵阳市人民政FU批复的轨道交通线网修编，轨道交通S4线在大学城区域设有大学城站。S4线为远景预留线路，分别东西向串联马场科技城、花溪大学城、经开区、龙洞堡经济区。因S4线为远景预留线路，尚未获得国JIA批复，下一步在市政FU的统筹安排下，按照轨道交通建设程序，报国JIA发改委立项批复后，适时启动建设。











早晚会有的 吠什么

lal226alalal

感觉就是公交车接驳太差的问题。地铁延长到大学城这种事情也不是没可能，但可能性极小极小非常小，更不要指望打个12345热线就能解决

最好的解决办法是多投放车辆。学生为什么这么期待地铁？因为公交车太少、太难等了。我去过几次大学城，等待过一次漫长到绝望的公交后，都是打车去了。

公交排车可以很灵活，寒暑假人少就少派车，学生返校期间就加大车辆投入。本来很简单的事情，因为公交这边拉胯，很容易引发大学生负面舆论，而大学生又是网络舆论主力军。

dddlam1

Alex666 发表于 2022-4-27 12:09
亲 国际昆的叫呈贡大学城 关键有地铁末班车11:30 早上6:20就有车 ：）无法比的哈！
至于南宁猴的大学城  ...

共享电动车这个是很多城市羡慕不来的优势

ynxxb

这个已经无解了，只能是共享电动车来弥补，比公交更加便利。

ynxxb

dddlam1 发表于 2024-4-18 15:18
共享电动车这个是很多城市羡慕不来的优势

南宁的共享电动车有什么特殊之处吗？这玩意不是基本都有吗？

Alex666

日常下班时间拥堵在桐木岭（眚党校）的网约车或喊拼车“15”一个（可坐四个学生）的黑车，分明延伸一个站的事儿！
但被贵安老区害到第二个十年的大学城，除了财大新校区不到两公里可以骑车个共享，其余七八九公里无辜的学生们被宰的士费后右提着大箱子再进三号线，可能八块到市区再转1号线去北站了：）

conybrown

这黑车价格真是有点黑啊，一车装满60块钱十公里，价格赶上魔都了吧