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楼主: 跑焦船长丶

[建设纪实] 【深圳园】保定市富瑞能源智慧能源产业基地

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发表于 2023-7-24 09:23:30 | 显示全部楼层
HBU_David 发表于 2023-1-5 23:10
项目力图将具有形象性的高层建筑放置在园区西、南侧,紧邻城市主干道,打造大气的城市界面;
依托富瑞集团 ...

高层建筑都放在一起其实是错误的,不仅互相遮挡,而且不利于疏散
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 楼主| 发表于 2023-7-24 09:54:47 | 显示全部楼层
刘昱钊 发表于 2023-7-24 09:23
高层建筑都放在一起其实是错误的,不仅互相遮挡,而且不利于疏散

CBD怎么说?
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发表于 2023-7-25 10:10:35 | 显示全部楼层
刘昱钊 发表于 2023-7-24 09:23
高层建筑都放在一起其实是错误的,不仅互相遮挡,而且不利于疏散

这么看,纽约的设计就是最菜的,曼哈顿更是不合理
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发表于 2023-7-25 11:18:46 | 显示全部楼层
京津冀协同发展 发表于 2023-7-25 10:10
这么看,纽约的设计就是最菜的,曼哈顿更是不合理

哈哈,美国还没有他一个人能看出来呢
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发表于 2023-7-25 22:02:27 | 显示全部楼层
gao19911013 发表于 2023-7-25 11:18
哈哈,美国还没有他一个人能看出来呢

美国的地价和保定的地价能相比?另外美国是一开始就规划成这样的吗?
我说的不是CBD的建筑设计,我说的是不用把一个园区所有的高层建筑都排列在一条道路两旁,我没说所有高层建筑不能放在一个园区里,谢谢!
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发表于 2023-7-25 22:06:00 | 显示全部楼层
京津冀协同发展 发表于 2023-7-25 10:10
这么看,纽约的设计就是最菜的,曼哈顿更是不合理

保定翠园街就是一个明显的例子,把很多高层建筑都放在一起(虽然有一些烂尾了,如容大,也有很多写字楼没租出去),又放了很多酒店和餐厅,在一个双向四车道(停完车之后就是两车道)的小路上,这个case study从交通规划学的角度明显是不合理的
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发表于 2023-7-26 08:24:45 来自手机 | 显示全部楼层
刘昱钊 发表于 2023-7-25 22:06
保定翠园街就是一个明显的例子,把很多高层建筑都放在一起(虽然有一些烂尾了,如容大,也有很多写字楼没 ...

路边违停在正常国家都是违法行为,这是交通,城市管理的缺位,不是城建设计规划的锅。东京涩谷商业建筑群里都是双向两车道,一样不失大气,壮观。违停在现阶段国内城市是个顽疾,不止保定,9城9的城市都管不好或干脆不管。慢慢来,再过10~20年会有改观的。
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发表于 2023-7-26 08:27:50 来自手机 | 显示全部楼层
刘昱钊 发表于 2023-7-25 22:06
保定翠园街就是一个明显的例子,把很多高层建筑都放在一起(虽然有一些烂尾了,如容大,也有很多写字楼没 ...

东京涩谷,六本目,新宿,秋叶原等主要商业区里都不会预留宽宽的车道给违停预留方便的,宽街道才是城建设计的返祖现象。关键症结在于违停的管理和疏解。
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发表于 2023-7-29 18:49:11 | 显示全部楼层


by董小姐

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发表于 2023-9-16 18:40:50 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2023-11-28 09:10:55 | 显示全部楼层
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发表于 2023-12-3 12:31:46 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-3-19 19:33:10 | 显示全部楼层

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发表于 2024-3-19 22:33:40 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2024-3-20 09:00:14 | 显示全部楼层
挺快的,出地面了
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