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发表于 2022-7-29 11:18:46
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本帖最后由 张小乐 于 2022-7-29 11:20 编辑
斗恩担仇大佬在头条的观点
前段时间，作为梗阻石家庄西里街畅通的多年的西里菜市场被以迅雷不及掩耳之势拆除了，占道市场拆除后道路整修进入静默期，是在等规划还是计划整条西里街进行改造提升还不得而知。 现状的西里街是北起中山路南抵槐安路的一条城市支路，拆除的是裕华路-工农路段的多年占道菜市场，这条道路虽然只属于支路级别，但是疏通后对减轻两侧红旗大街与友谊大街城市主路交通压力是有作用的，下面，我就对西里街的改造提出一些自己的看法：
1，中山路-裕华路段西里街，这段道路穿过西里居民区中心，一直作为区域内一条重要的通道存在，因为红旗大街在裕华路断头，出行需求也是最大的，这条街巷存在的最大问题就是杂乱不规整，由于人口密度大，主要用于区域内居民通行，外部车辆很少选择由此通行的，即使如此，高峰时期仍然是拥堵不堪，需要做的一是继续清理街道两侧临建违建，这段道路去年虽然对临建违建进行过清理，但是明眼人一看就会明白，还有很多顽固的临建违建继续存在，这里面一定有很多利益纠葛，需要**层面下大力度解决；而是对道路两侧线缆进行改造，大的道路线缆入地还不能做到，小的街巷暂时就不要奢求，不过，把两侧线缆集中到一侧应该还是能够做到的。三是清除道路两侧绿化，变线状绿化为点状绿化，这种需求大空间狭窄又不容易改造的小街巷以规整硬化为主，非常不适合两侧绿化再占用空间，可以在街区有空间的部位进行节点绿化美化点缀。四是对两侧停车位进行标准划线，杜绝乱停乱放。
2，裕华路-工农路段西里街。这段西里街就是最近刚拆除占道菜市场段，因为两侧居民区没有出入需求，也极少公共单位，所以，应该彻底封堵所有没有批文的临街建筑，以防作为商用，对两侧墙体进行美化提升，对道路进行修复改造，正式启用裕华路西里街路口，这段道路改造后将会是西里街最畅通的路段，因为两侧小区内空间大，没有出入口，都是老年人居住为主，从菜市场拆除后街道上罕见停放车辆就可以窥见一斑，这段路不存在车辆占道停放需求。
3，工农路-翰林观天下段西里街。这段西里街两侧主要是以单位宿舍为主，小区内容积率不大，有足够空间和停车场，只要严格管理是不会出现车辆占用道路情况，但是这一路段也是需要大工程改造的，因为这段路路面高出南北两侧道路许多，并且路面经年缺少维护破旧不堪，所以说这段路是需要彻底进行下沉整修的，以求与整条西里街达到风貌一致。
4，翰林观天下北端-槐安路段西里街。这段西里街因为是随着翰林观天下小区的建设新修的道路通道，空间相对于北侧路段大很多，但是，因为这片翰林观天下容积率极大，占路停放车辆现象严重，需要做的一是规范道路两侧车辆停放，合理划线，杜绝乱停乱放，二是清理一些没必要的道路中间隔离，使本来就不充裕的空间形成一个协调的整体，尤其槐安路与建国路两侧有足够的绿化游园空间，所以要尽量清理一些影响畅通的绿化美化。
5，最后，还是我一贯的观点，想办法在中山路道口使草场街斜插民心河与西里街形成连通，这样一来可以杜绝草场街和西里街两个相邻的丁字路口的存在，并且民心河上本就有一座斜挎桥存在，进行一下加宽改造就可以利用，另外，斜插路两侧也不需要有多大的拆除工程量，都是一些简易建筑，如果能够实现，就会形成新华路-槐安路的顺畅的重要城市支路，极大减轻友谊大街与泰华街的通行压力 |
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发表于 2022-6-17 15:26:00
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