宜昌发展讨论帖

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——五论高标准高质量开展好主题教育


时间：2023年10月16日
来源：三峡日报

XJPZSJ强调，紧紧围绕高质量发展这个全面建设社会主义现代化国家的首要任务，以强化理论学习指导发展实践，以深化调查研究推动解决发展难题，把学习和调研落实到完成D的二十D部署的各项任务中去，以推动高质量发展的新成效检验主题教育成果。

发展是我们党执政兴国的第一要务，是解决我国一切问题的基础和关键。这次主题教育总要求中明确要“重实践、建新功”，具体目标中有“实干担当促进发展”，工作安排中有“推动发展”，指向是一致的，就是要教育实践两手抓、两促进，在改造主观世界同时改造客观世界，全力推动高质量发展取得新成效。全市广大党员干部要紧扣主题教育总要求，切实把在主题教育中焕发出来的学习、工作热情转化为攻坚克难、干事创业的强大动力，加快建设长江大保护典范城市、打造世界级宜昌，为全省建设全国构建新发展格局先行区作出新贡献。

全力推动高质量发展，首先要站位全局谋发展。高质量发展关系我国社会主义现代化建设全局，实现高质量发展是中国式现代化的本质要求之一。我们要始终把开展主题教育同贯彻落实XJPZSJ关于湖北工作的重要讲话和指示批示精神结合起来，从党和国家发展的全局中谋划推动工作。要深刻认识宜昌在全国、全省战略布局中承担的历史使命，全面检视自身在发展目标、发展理念、发展方式、发展动力、发展路径上存在的问题，着力在解决问题上下功夫、求实效，真正做到“学明白、想清楚、干到位”。

全力推动高质量发展，要紧扣中心抓落实。一分部署，九分落实。XJPZSJ强调，要把主题教育同中心工作结合起来，做到两手抓、两促进，防止“两张皮”。我们要聚焦市委七届五次全会绘就的蓝图，抢抓长江经济带和三峡水运新通道建设机遇，深入实施“双碳引领、枢纽赋能、强产兴城”三大发展战略，推动城市和产业集中高质量发展，加快推进伍家岗城市新中心、城市组团快速路网体系、城市中央绿心和柏临河沿线生态廊道、葛洲坝老旧小区改造、高铁新城、东部产业新区配套、“3+2”主导产业发展等重大工作、重大项目取得突破性进展、标志性成果。要集中精力拼经济、抓发展，紧盯招商引资“一号工程”、项目建设“硬底盘”，全力做好强信心、稳增长、防风险、推改革、惠民生各项工作，切实将主题教育成果转化为高质量发展成绩单。

全力推动高质量发展，要担当作为创实绩。实现高质量发展，必须解决好政绩观问题，解决好发展为了谁、发展依靠谁、发展成果由谁共享的问题。扎实开展主题教育，也是进一步牢固树立正确政绩观的过程。我们要发扬“功成不必在我、功成必定有我”的精神，把为民造福作为最大政绩，多做打基础、利长远、出实效、创实绩的事。要以正确用人导向引领干事创业导向，深入落实“1+3”政策措施，激励党员干部敢闯敢为担当作为。要紧紧抓住人民最关心最直接最现实的利益问题，把惠民生、暖民心、顺民意的工作做到群众心坎上，让主题教育深入人心、打动人心、激励人心。

大道至简，实干为要。共赴充满光荣与梦想的远征，我们必须坚持以XJP新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂，牢牢把握高质量发展这个首要任务，不断增强推动高质量发展的本领，脚踏实地、埋头苦干，踔厉奋发、勇毅前行，携手创造出无愧于时代的崭新业绩。

（三峡日报评论员）

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——我市全力谋划推进工业项目建设纪实

时间：2023年10月18日
来源：三峡日报

初秋十月，从空中俯瞰金色宜昌，2.1万平方公里版图上，铁臂交错、生机盎然，工业施工点、厂房企业的连接道路，如同毛细血管一样细密蜿蜒，迸发出强大的张力。

投资150亿元的楚能新能源一期建成投产，总投资105亿元海科电解液溶剂一期建成投产，投资55亿元的兴友年产30万吨电池级磷酸铁项目建成投产……全市工业经济捷报频传。

数据显示，今年1-8月全市工业投资增长12%，高出全社会固定资产投资2.1个百分点，工业投资和工业技改投资总量均居全省第二位。全市围绕“3+2”主导产业谋划第一批重点项目53个，计划总投资2293亿元。全市116个工业项目被纳入省级高质量发展专项支持范围，预计补贴资金3.14亿元。

抓项目就是抓发展，谋项目就是谋未来。全市经信系统高质高效推进落实“四个重大”工作部署，建立完善“7+N”工作专班，以产业集中高质量发展引领工业项目谋划，牢牢抓住项目建设“牛鼻子”，稳步按下了工业经济高质量发展的“快进键”。

做好“链”文章 培植大产业

10月10日，欣旺达东风宜昌动力电池生产基地内，湖北东昱欣晟新能源有限公司首批电芯产品正式下线交付，从开工到产品正式下线，基建过程仅用时313天。

东昱欣晟下线交付的电芯产品，将主要用于东风新能源汽车生产，为全面实施“电化长江”战略提供可靠的技术支持和产品支撑，是宜昌新能源产业强链补链稳链的重要环节。

今年以来，全市加快推进产业链供应链生态体系建设，围绕全产业链布局进行项目谋划，全力以赴延链补链强链，增强产业特色优势、配套优势和先发优势，不断做强产业质量能级，全力构建宜昌现代产业体系。

依托全国15%的磷矿资源、10%的石墨储量等资源禀赋，全市以打造世界级磷系新材料产业集群为目标，充分发挥自身磷矿资源优势，以及基础化工配套能力，推动磷化工产业向新能源电池材料加速转换赛道。

通过与新能源领域巨头宁德时代开展深度合作，继续扩大在宜昌建设的一体化电池材料产业园项目规模，谋划投资200亿元着力构建从矿产资源到化工原料、新能源材料、新能源电池、新能源装备（设施）、新能源电池回收利用全产业链项目。

通过突破发展磷基高端化学品，谋划投资110亿元建设磷基新材料关键原料项目，形成30万吨/年离子膜烧碱、32万吨/年三氯化磷、40万吨/年磷系阻燃剂及特种磷制品等产能，全部建成后年实现收入200亿元、利税38亿元。

龙头带动，“链”上发力。全市充分利用园区集聚优势，依托龙头企业开展上下游产业链招商，推动要素向龙头企业集中，产业向重点园区集聚，不断增强产业根植性和产业发展的内生动力，筑牢了产业高质量发展的“硬支撑”。

有机硅新材料产业是传统化工向新材料产业裂变升级的重要赛道，也是宜昌全产业链布局的重要目标，依托兴发集团有机硅等上游产品优势，全市利用不同产品的共生耦合关系，以DMC、硅橡胶、硅油等主要原材料的稳定供应，谋划了总投资85亿元的兴发集团有机硅下游产业园项目，延链开发下游特种硅油、气凝胶、压敏胶等高附加值产品，形成集硅矿开采、工业硅生产、有机硅单体和下游深加工于一体的全产业链。

蓄势而起，聚链成群，以全产业链思维谋划产业发展，让全市重点产业发展图谱日臻完善，在融通创新中激发活力，为全市工业经济稳步增长提供了有力支撑。

破解“卡脖子” 实现国产化

以专出道，以精破局，今年7月搬迁到宜昌高新区生物产业园的湖北华润科技有限公司，正在进行胰岛素注射液用活塞、双层垫片组装生产，对尺寸稳定性和系统密封性进行验证。

“历经五年研发的新产品胰岛素注射液用活塞、双层垫片，实施成功后将突破现阶段国内在该领域存在的“卡脖子”关键技术问题，实现国产化替代。”公司市场部部长胡松表示，新产品未来将成为公司新的增长点。

解决关键核心技术“卡脖子”难题，是建设更具国际竞争力的现代化产业体系和推进高质量发展的必然要求，今年全市积极推动化工产品向电子化学品跃升，依托湖北三峡实验室，联合中科院材料研究所等一批一流科研院所，攻克一批面向重大需求的“卡脖子”技术。

以有效增强电子级磷酸、电子级双氧水、电子级蚀刻液等国产化替代能力为目标，谋划了总投资34亿元的微电子新材料项目，持续扩大电子级磷酸、硫酸、混配液等优势产品产能，实现湿电子化学品产业链全覆盖。

以突破性发展电子级特气为抓手，谋划和远气体电子特气及功能性材料产业园项目，实现人工智能芯片、超大规模集成电路、平面显示器等基础原材料实现国产替代，全部建成后产能达到75万吨/年规模，年实现收入100亿元、利税20亿元。

以推动医药包装企业打破国外技术垄断，实现国产化替代为路径，谋划了口服液用胶塞、原料药用丁基密封圈和胰岛素密封件生产项目，扩大口服液丁基胶塞、预灌封活塞等高端药用包装材料的生产规模，促进高端药用包装材料发展。

打破进口垄断，填补行业空白，在专注于产业链、价值链细分领域的征程上，全市不断强化项目谋划，不断增强宜昌工业面向全球的核心竞争力。

抢占新赛道 培育新优势

10月11日，在长江主航道航行4.5公里、21分钟后，我国首艘氢燃料电池动力船——“三峡氢舟1”号平稳折返至宜昌九码头，成功完成首航。

这是宜昌全力构建绿色智能船舶千亿级产业链，积极抢占绿色能源新赛道的缩影。今年以来，全市大力推动化工产业向新能源电池、动力总成和高端装备制造迭代升级的同时，突破性发展数字经济、生物医药等新兴产业，全力培育竞争新优势。

依托湖北合成生物产业园，先后谋划了PHA可降解材料项目、安琪白洋生物科技园等项目，生产高附加值生物降解材料、特种酵母及酵母制品、高端食品类生物制品，全部建成达产后预计年销售收入55亿元，打通从生物改造、发酵纯化到产品改性的合成生物全产业链。

聚焦人工智能产业发展，推动西陵区谋划人工智能产业园项目，以三峡数智产业园、三峡科创园等园区为起步区打造数字研发服务基地，坚持把数字经济作为做绿产业的关键增量，奋力在实施数字经济战略上抢新机。

向“数”而行，乘“云”而上，今年全市重点谋划数字产业特色项目，推动人工智能在辅助药物开发、数字医疗、现代化工新材料、新能源、软件开发、社会治理等领域广泛应用。同时围绕算力及大数据产业发展，打造数字产业高地，谋划了IC云设计平台、国产芯片生产线、E级超算中心、中科睿芯信息高铁华中枢纽站、北斗融合网格码等项目，加快构建国家骨干算力体系。

（三峡日报通讯员 经信宣）

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强化工作统筹 扛稳扛牢责任
确保各项省级试点工作取得实实在在成效

日期：2023-10-19 07:31
来源：三峡日报

10月18日，市委书J熊征宇主持召开市委专题会议，研究推进城市引才聚人、磷化工产业供应链综合服务平台建设、投资项目绩效综合评价、老旧小区和危旧房改造、以县城为重要载体的就地城镇化、宜昌自贸片区改革创新、美好环境与幸福生活共同缔造等省级试点工作。市委副书J、市Z马泽江出席。

会议指出，要抢抓长江经济带发展及国家重大工程建设等重大机遇，把推进城市引才聚人、促进人口向中心城区集聚与加快以县城为重要载体的就地城镇化结合起来，采取有针对性的措施，努力实现经济总量和人口规模“双跨越”。要加快推进磷化工产业供应链综合服务平台建设，切实以供应链思维重构产业链、提升价值链，着力打造世界级磷系新材料产业集群。要深入开展投资项目绩效综合评价，做好“三库”项目谋划，完善“省级流程+地方细则”的制度框架，优化“两算”办理机制，形成可复制、可推广的改革经验。要深入推进老旧小区和危旧房改造，坚持实事求是、因地制宜，从整体上落实“三做三控”风貌管控要求，强化政策创新和融资保障，坚决完成老旧小区改造年度任务，加快推进危旧房改造走深走实。要深入推进宜昌自贸片区改革创新，深化机构改革，优化体制机制，加快三峡保税物流中心搬迁，推动自贸片区、综保区、跨境电商综试区等开放平台共建共享、联动发展，打造内陆开放高地。要深入开展美好环境与幸福生活共同缔造，结合正在开展的主题教育，学习推广“四下基层”优良传统，推动资源、服务、平台下沉，坚决杜绝形式主义，切实为基层减负，向基层放权赋能，务求取得实实在在的成效。

会议强调，抓好各项省级试点工作，既是落实省委、省ZF工作要求的具体行动，也是破解高质量发展难题的现实需要。要提高认识，准确把握省委、省ZF战略意图，紧扣试点目标，完善改革举措，确保试出成效、试出经验。分管领D、责任部门要扛稳扛牢责任，认真研究问题、解决问题，推进试点各项任务落实落地。

市委、市ZF有关领D同志等参加会议。

（记者雷鹏程）

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日期：2023-10-08 17:12
来源：宜昌市自然资源和规划局

湖北胜捷工程咨询有限责任公司受宜昌市自然资源和规划局的委托，于2023年10月7日就宜昌市中心城区城镇开发边界评估优化（2023年度）按规定程序组织了竞争性谈判，现就本次谈判的成交结果公告如下：

一、项目名称：宜昌市中心城区城镇开发边界评估优化（2023年度）

二、项目编号：湖胜宜招2023-186

三、采购内容：采购一个供应商对2023年度宜昌市中心城区城镇开发边界进行评估优化服务。

四、公告发布媒体及日期：

宜昌市自然资源和规划局官网http://zrzy.yichang.gov.cn/；2023年9月25日

五、谈判信息：

谈判日期：2023年10月7日9时00分

谈判地点：湖北胜捷工程咨询有限责任公司会议室（宜昌市发展大道16号金德瑞国际酒店22楼）

谈判小组：王红峡、陶华焕、汪鹏

六、成交信息：

成交供应商名称：宜昌市地理信息和规划编制研究中心

成交供应商地址：宜昌市伍家岗区沿江大道189号

成交金额：人民币贰拾玖万伍仟玖佰元整（小写：295900.00元）

七、成交通知书领取地址：湖北胜捷工程咨询有限责任公司

八、公告期限：自公告发布之日起1个工作日。

九、质疑：各有关当事人对成交结果有异议的，可在成交公告期限届满之日起7个工作日内，向湖北胜捷工程咨询有限责任公司提出质疑。质疑时请提交书面质疑函一份（法人代表签字、加盖单位公章）。

十、联系方式：

采购人：宜昌市自然资源和规划局

地址：宜昌市沿江大道49号

联系人： 朱小娜

联系电话：0717-6774482

采购代理机构：湖北胜捷工程咨询有限责任公司

地址：宜昌市发展大道16号金德瑞国际酒店22楼

联系人：黄舟

联系电话：0717-6253135-8004

采购人：宜昌市自然资源和规划局

采购代理机构：湖北胜捷工程咨询有限责任公司

2023年10月8日

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新华社 2023-10-12 22:27 发表于北京

XJP主持召开进一步推动长江经济带高质量发展座谈会强调
进一步推动长江经济带高质量发展
更好支撑和服务中国式现代化

中G中Y总书J、国家主X、中Y军W主XXJP12日下午在江西省南昌市主持召开进一步推动长江经济带高质量发展座谈会并发表重要讲话。他强调，要完整、准确、全面贯彻新发展理念，坚持共抓大保护、不搞大开发，坚持生态优先、绿色发展，以科技创新为引领，统筹推进生态环境保护和经济社会发展，加强政策协同和工作协同，谋长远之势、行长久之策、建久安之基，进一步推动长江经济带高质量发展，更好支撑和服务中国式现代化。

他指出，从长远来看，推动长江经济带高质量发展，根本上依赖于长江流域高质量的生态环境。要毫不动摇坚持共抓大保护、不搞大开发，在高水平保护上下更大功夫。沿江各地生态红线已经划定，必须守住管住，加强生态环境分区管控，严格执行准入清单。各级党委和政府对划定的本地重要生态空间要心中有数，优先保护、严格保护。要继续加强生态环境综合治理，持续强化重点领域污染治理，统筹水资源、水环境、水生态，扎实推进大气和土壤污染防治，更加注重前端控污，从源头上降低污染物排放总量。坚定推进长江“十年禁渔”，巩固好已经取得的成果。协同推进降碳、减污、扩绿、增长，把产业绿色转型升级作为重中之重，加快培育壮大绿色低碳产业，积极发展绿色技术、绿色产品，提高经济绿色化程度，增强发展的潜力和后劲。支持生态优势地区做好生态利用文章，把生态财富转化为经济财富。完善横向生态保护补偿机制，激发全流域参与生态保护的积极性。

他强调，要坚持创新引领发展，把长江经济带的科研优势、人才优势转化为发展优势，积极开辟发展新领域新赛道，塑造发展新动能新优势。要加强科教资源的优化组合和科技创新协同配合，围绕产业基础高级化和产业链现代化，积极布局新领域新赛道的引领性技术攻关，吸引集聚高层次科技创新人才，提升科技前沿领域原始创新能力，加快突破一批关键核心技术。大力推动产业链供应链现代化，接续实施增强制造业核心竞争力行动，培育壮大先进制造业，加快发展战略性新兴产业和未来产业，促进数字经济和实体经济深度融合。加强产业链协同合作，推动优势产业延链、新兴产业建链。

他指出，要更好发挥长江经济带横贯东西、承接南北、通江达海的独特优势，更好联通国内国际两个市场、用好两种资源，提升国内大循环内生动力和可靠性，增强对国际循环的吸引力、推动力，为构建新发展格局提供战略支撑。在产业发展上，沿江省市既要各展优势，又要协同发展、错位发展、联动发展。要统筹抓好沿江产业布局和转移，优化重大生产力布局，引导资金、技术、劳动密集型产业从东部向中西部、从中心城市向腹地有序转移。积极推进高水平对外开放，积极拓展国际经济合作新领域、新渠道。更好发挥沿江省市自贸试验区作用，在制度创新方面先行先试，促进沿江省市自贸试验区联动发展，为建设更高水平开放型经济新体制积累新经验、探索新路径。

他强调，要坚持把强化区域协同融通作为着力点，沿江省市要坚持省际共商、生态共治、全域共建、发展共享，增强区域交通互联性、政策统一性、规则一致性、执行协同性，稳步推进生态共同体和利益共同体建设，促进区域协调发展。要从整体上谋划和建设区域交通基础设施，加快建设综合立体交通走廊，加强交通网络的相互联通和“公水铁”等运输方式的相互衔接，提升区域交通一体化水平。深化要素市场化改革，完善产权保护、市场准入、公平竞争、社会信用等基础制度，完善跨区域、跨部门、跨层级的数据信息共享和流程互联互通，深化政务服务合作，优化营商环境。深入发掘长江文化的时代价值，推出更多体现新时代长江文化的文艺精品。积极推进文化和旅游深度融合发展，建设一批具有自然山水特色和历史人文内涵的滨江城市、小城镇和美丽乡村，打造长江国际黄金旅游带。

他指出，长江经济带事关全国发展大局。要统筹好发展和安全，在维护国家粮食安全、能源安全、重要产业链供应链安全、水安全等方面发挥更大作用，以一域之稳为全局之安作出贡献。沿江省市无论是粮食主产区还是主销区、产销平衡区，都要扛牢粮食安全责任。强化耕地数量、质量、生态“三位一体”保护，逐步把永久基本农田建成高标准农田，加强农业种质资源保护利用，实施生物育种重大项目，提高种业企业自主创新能力。把粮食增产的重心放到大面积提高单产上，加强良田良种、良机良法的集成推广，发展多种形式适度规模经营和社会化服务。坚持全国“一盘棋”，继续深化上游地区同中下游地区的能源合作。加强煤炭等化石能源兜底保障能力，抓好煤炭清洁高效利用，注重水电等优势传统能源与风电、光伏、氢能等新能源的多能互补、深度融合，加快建设新型能源体系，推进源网荷储一体化。努力建设安澜长江，科学把握长江水情变化，坚持旱涝同防同治，统筹推进水系连通、水源涵养、水土保持，强化流域水工程统一联合调度，加强跨区域水资源丰枯调剂，提升流域防灾减灾能力。

他强调，要坚持中Y统筹、省负总责、市县抓落实的工作机制，中央区域协调发展领导小组要加强统筹协调和督促检查，中Y有关部门对符合长江经济带高质量发展导向的项目要给予支持，在重点领域推动一批重大改革。要压实沿江省市各级党委、ZF主体责任，确保工作落实落地。要以主题教育为契机，教育引导广大干部树立和践行正确政绩观，提高推动高质量发展的本领。要引导各类企业、社会组织积极参与长江经济带发展，加大人力、物力、财力等方面的投入，发挥好人民群众的积极性、主动性、创造性。要定期开展对实施《长江经济带发展规划纲要》的检查评估和监督，督促各地及时发现问题并加以纠正。

来源：新华社

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——详解《宜昌清洁能源之都规划》

来源：三峡日报
时间：2023年10月11日

宜昌是XJPZSJ为长江经济带发展“立规之地”，肩负着“一江清水东流、一库净水北送”的政治责任和特殊使命。

新的时代背景下，市委七届五次全会提出“双碳引领、枢纽赋能、强产兴城”三大发展战略，强调要坚持绿色低碳发展，抢抓能耗“双控”逐步转向碳排放“双控”的政策机遇，大胆探索、先行先试，让绿色低碳成为宜昌最靓丽的名片、最持久的优势。

日前，《宜昌清洁能源之都规划》火热出炉，搭建起宜昌当前和未来发展清洁能源的“四梁八柱”。本报对此深入解读。

正当其时——

依托优势条件集聚高质量发展新动能

宜昌位于长江中上游接合部，是中部地区区域性中心城市、湖北省域副中心城市，入选首批国家港口型物流枢纽。

2022年，全市经济总量突破5500亿元，人均地区生产总值居全省第一，获评国家生态文明建设示范区，综合实力位居全国百强城市54位。

宜昌拥有得天独厚的区位优势、资源禀赋，发展清洁能源和新能源产业正当其时，必将集聚更高势能、打造更强功能、增添更大动能。

清洁能源丰裕。境内有“西气东输”“川气东送”两条能源大动脉，已形成以220千伏和500千伏为主的电网构架。建有三峡、葛洲坝等水电站468座，最高年份发电量占全国水力发电量十分之一。7个抽水蓄能电站纳入国家中长期发展规划，位居全国地级市前列。太阳能、风能近期技术可开发量近1000万千瓦。

矿产资源丰富。拥有长江流域最大的磷矿基地，位居全国八大磷矿区第一位。晶质石墨保有储量145万吨，约占全国查明资源储量的10%，位列全国四大产区之一。锰矿保有储量904万吨，是全国重要产区。

产业基础厚实。已建成磷酸铁锂电池产能70GWh，初步形成涵盖动力电池正负极材料、电解液、隔膜和电池总装的新能源电池产业链闭环。2022年新建新能源船舶占全省56%，全球载电量最大纯电动船“长江三峡1”号在宜打造运营，长江首艘氢燃料动力船“三峡氢舟1”号在宜首航。湖北首个磷矿重卡换电站顺利投运。

蓝图绘就——到2035年全面建成宜昌清洁能源之都

《规划》提出，要以清洁低碳、灵活高效、创新驱动、安全可靠、市场导向为基本原则，把握时代脉搏，发挥资源优势，将宜昌打造成为清洁能源之都、中国动力心脏、全球低碳样板，助力打造世界级宜昌。

——清洁能源之都。推动世界水电之都全面升级，打造能源生产绿色之都、能源消费低碳之都、能源产业聚合之都。

——中国动力心脏。优化能源供给结构，支撑建设世界最大清洁能源走廊，为全国高质量发展提供强大能源保障。

——全球低碳样板。打造“电化长江”先行示范区，推进各领域清洁能源安全高效利用，开创能源消费清洁低碳新局面，建成全球绿色低碳能源消费样板。

至2025年，宜昌清洁能源之都建设体系基本形成，新增清洁能源装机400万千瓦，清洁能源产业规模达到850亿元。

至2030年，基本建成宜昌清洁能源之都，能源领域实现碳达峰，形成清洁高效能源供给体系，新增清洁能源装机600万千瓦，清洁能源产业规模达到1600亿元。

至2035年，全面建成宜昌清洁能源之都，成为全球低碳高质量发展样板，新增清洁能源装机900万千瓦，清洁能源产业规模达到2500亿元。

步步为赢——落实“六项重点任务”打造现代能源体系

《规划》立足宜昌资源禀赋和发展实际，提出“六项重点任务”，有力支撑宜昌建设清洁低碳、安全高效的能源体系。

一、优化能源供给结构，构建清洁能源供应高地

《规划》提出，要加快建立以清洁水电为主体，以风能、太阳能、氢能、生物质能、页岩气等为补充的清洁低碳能源供给体系，积极建设“源网荷储”一体化和“多能互补”基地，打造全国清洁能源示范基地。

·加快抽水蓄能电站建设

力争“十五五”期间建成长阳清江、远安宝华寺、五峰太平抽水蓄能项目，装机规模480万千瓦。积极推进宜都潘家湾、秭归归萍河、夷陵白龙潭等已纳入国家《抽水蓄能中长期发展规划（2021—2035年）》项目前期工作。

·深度挖掘水能资源潜力

以清江隔河岩水电站为重点，对水电站老机组实施增容改造。充分发挥水能调峰作用，开展葛洲坝、高坝洲等大型已建水电站扩机工程，力争市域常规水电装机容量突破3000万千瓦。

·有序发展太阳能发电

以东部地区为重点，坚持“分布式为主、集中式为辅”，建设太阳能发电项目及光电建筑一体化项目。利用大型公共建筑建设分布式光伏发电设施，推广应用太阳能热水系统、太阳能空调系统。

·稳妥推进风电开发

以西部地区为重点，积极稳妥开发风电，新增装机容量170万千瓦。鼓励相关企业和个人利用自有土地资源，推进分散式风电项目建设。

·建设源网荷储、多能互补基地

在当阳、远安等地建设东部百万千瓦风光储（蓄）多能互补基地；在宜都、枝江、长阳、五峰等地建设南部百万千瓦风光水储（蓄）多能互补基地；在秭归、兴山等地建设百万千瓦风光水储多能互补基地。结合中小抽水蓄能电站建设中小型风光水储基地。

在城市商业区、综合体、居民区，开展分布式发电与电动汽车（用户储能）灵活充放电相结合的“源网荷储”一体化建设。在工业负荷大的地区开展“源网荷储”一体化绿色供电园区建设。

·加快建设氢能供应体系

建设规模化灰氢供应基地和供应体系，建设新能源电解水制绿氢供应体系，将宜昌建成全省乃至华中区域重要的氢气供应节点城市。

·大力推动页岩气商用开发

加大页岩气商业开发力度，规划“气留宜昌”“气用宜昌”，加快谋划页岩气产业链及产业集群建设。

·因地制宜发展生物质能

稳步发展生物质发电，有序推进生物质能资源综合利用。

·有序开发地热能资源

加快夷陵、伍家岗等9处重点规划区的勘探和开发，推进地热能梯级利用，打造江水源冷热电联供“地热能+”多能互补供应体系。

二、推动能源消费升级，打造综合能源消费绿地

·实施能源消费强度控制

实施全面节约战略，不断提高能源利用效率。积极推进高耗能行业重点领域能效达标工程。坚决遏制“两高一低”项目盲目发展。大力推动重点工业园区清洁能源建设。谋划新（改）建工业园区、新城镇综合能源示范工程。提高工业园区、化工企业等余热利用水平。加强碳排放双控基础能力建设。

·加快新能源汽车推广应用

力争到2025年，新能源私人乘用车、旅游客车、出租车、公交车占比分别达到所属类型车辆当年保有量的17%、21%、50%、65%及以上。积极推进矿运车辆电动化，力争到2025年磷矿运输电动重卡达到400辆以上。持续完善充电基础设施，力争到2025年全市配套建设充电桩达到2.6万个。

·全力推动“电化长江”建设

聚焦“三基地三廊道三中心”，建设“电化长江”先行示范区，为实现长江航运“双碳”目标提供可复制、可推广的“宜昌样板”。（详见《宜昌市电化长江实施方案》解读）

·推动氢能上下游示范应用

近期完善坝区制氢、加氢一体化建设，推进城市专用加氢站建设，探索加油、加气、充电和加氢站合建模式试点。中远期有序推进城市和城际公共加氢站网络布局，规模化推进加氢基础设施建设。加快推进氢能源船舶研发生产，在枝江船舶工业园建设氢能源船舶研发生产基地。

·开展绿色建筑示范推广

推动绿色建筑集中连片推广，提高新建绿色建筑比例，提升民用建筑节能水平。

实施建筑全领域绿色倍增行动，到2025年全市建筑节能水平提升至70%，新增节能建筑2433万平方米。

·引导居民绿色低碳消费

实施全民节能行动，积极引导居民合理用能、错峰用电用气，加快形成简约适度、绿色低碳、文明健康的生活方式和消费模式。规划建设西坝AI智能岛，将西坝建设成为长江流域首个“零碳岛”。

三、发展清洁能源产业，形成优质产业聚集洼地

·打造新能源电池产业集聚区

充分发挥资源和产业优势，大力发展磷酸铁锂等锂电关键材料，延伸发展动力电池和储能电池，着力建设国家级新能源电池产业聚集区。到2025年，力争全市磷酸铁锂动力电池、储能电池及系统产能达到200GWh以上，引进和培育产值过百亿龙头企业8至10家，新能源电池产业链上下游产业规模突破2000亿元。

·积极发展绿色智能船舶产业

以“电化长江”为突破口，创建绿色智能船舶产业创新制造中心、绿色船舶运营中心“两大中心”，建设宜昌船舶工业园枝江园区、宜昌船舶工业园宜都园区、新能源船舶产业创新秭归示范基地、新能源船舶长阳维保基地“两区两基地”。到2026年，实现绿色智能船舶制造产业链总产值500亿元，打造2-3个百亿级园区，绿色智能船舶年建造量300艘以上，年制造船舶总载重吨位300万吨以上。

·大力发展水电装备制造产业

抓住宜昌抽水蓄能电站规模化建设机遇，大力发展辐射长江流域乃至全国的水电装备制造产业集群，建设宜昌水电高端制造产业园。

·积极培育风电装备制造业

积极推进风电设备制造全产业链产业园建设，打造华中地区最大的风电全产业链高端装备产业基地。

·延伸光伏制造产业链

完善晶硅光伏制造产业链条，持续推动多晶硅产业链向下游延伸，形成完整的制造产业链条。力争早日实现钙钛矿光伏电池规模化生产。

·超前布局氢能产业

强化氢燃料电池系统研发，突破关键核心技术，打造产业化聚集区。

发展氢气储运新材料新装备，形成具有比较优势的储氢产业基地。

积极开展储能领域示范应用，探索培育“风光发电+氢储能”一体化应用新模式。

·积极发展清洁能源生产性服务业

结合建设区域创新中心，加强技术攻关。支持水电、风电、光伏发电规划咨询、设计、施工企业做大做强。打造全国电力等能源大数据存储与处理中心，加快培育能源大数据产业。

四、加强基础设施配套，构建安全可靠支撑体系

·加快建设坚强智能电网

提高电网电力供应保障能力。新增500千伏布点，提升电网整体供电能力。加强电网建设，保障重点园区用电需求和电力安全可靠供应。建设高标准城市配电网和新型农村配电网。

强化电网资源配置能力。促进智能“微电网”应用，逐步形成“分布式”与“大电网”兼容并存的电网格局。按照“源网荷储”一体化要求，统一规划建设抽水蓄能电站外送通道。扩大可调节负荷资源库，储备资源达到全市最大用电负荷的5%以上。

提升电网智能化水平。建设新一代智能电力调度控制系统，推动电力调度模式由源荷单向调度向适应源网荷储多元互动的智能调控转变。

·加快油气基础设施建设

超前布局建设油气管网基础设施，提升油气管网储运能力和冬季供气保障能力。

·加快园区集中供热基础设施建设

积极推进园区集中供热建设，规划管网总长度约540公里，其中近期新建管网长度约360公里。

五、建设智慧能源系统，提升数字平台管理水平

·打造智慧能源管控平台

推进以工业园区、公共机构、交通运输等为重点的智慧能源平台建设。复制推广宜都市整县公共机构合同能源托管新模式。

·加快能源领域数字赋能

推动数字技术与能源产业发展深度融合，释放能源数据要素价值潜力。

·推进能源智能化利用

通过引入人工智能和大数据分析技术，帮助提高能源利用效率和减少能源消耗，助力提升全社会终端用能效率。

六、创新发展体制机制，建立现代科学管理模式

·优化电网调度运行

统筹电网送受端调峰资源，促进清洁能源消纳多级调度协同快速响应。加强跨区域风光水火储一体化联合运行，优先调度清洁能源，确保能发尽发、能用尽用。

·推进电力市场化交易

发挥电力市场化交易优势，积极搭建市内用电大户与省内发售电企业交流对接平台，促进长期用电协议签订。

·积极参与碳排放权交易

充分挖掘碳市场潜力，鼓励企业积极参与碳排放权交易。

·探索有效投融资模式

推动能源投资主体多元化。积极引导清洁能源产业与金融融合发展。

另外，《规划》明确由市发改委（市能源局）牵头抓总、相关职能部门密切配合、各县市区和重点能源企业细化落实的清洁能源规划实施工作机制，为如期实现碳达峰、碳中和目标和加快建设长江大保护典范城市、打造世界级宜昌提供坚强保障。

本版策划：李昌清 黄 毅
本版文图：向昌碧 梅翔宇 高 炜

（本版图片除署名外由市发改委提供）

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为全面贯彻XJP生态文明思想和D的二十D精神，深入落实DZY、GWY关于碳达峰碳中和重大战略决策，助推湖北建设全国构建新发展格局先行区，根据国家《“十四五”现代能源体系规划》《新时代的中国能源发展》白皮书和省、市有关能源发展规划，结合宜昌实际，编制本规划。

一、发展基础与形势

（二）发展形势与机遇

从时代方位来看。当今世界正经历百年未有之大变局，世界能源转型正推动全球能源和工业体系加快演变重构，能源正从过去以煤炭、油气、电力等集中式资源供给逐渐向集中式与分散式双重发展的方向转变。低碳化、多元化、分散化、数字化和全球化逐渐成为能源发展的主要方向，清洁能源将成为满足未来全球能源需求增长的主要来源。2023年7月，中Y深改委第二次会议审议通过了《关于推动能耗双控逐步转向碳排放双控的意见》，为新时代中国能源发展指明了方向，现代能源产业加速转型升级。新背景下，市场和资源“两头在外”的外源型发展动能明显减弱，产业布局逐渐从“沿海时代”转向“长江时代”。宜昌位于长江经济带核心节点，是长江经济带发展、中部地区崛起等一系列重大决策部署的交汇承载地，有条件有优势在国家战略大调整中主动作为、奋发有为，从沿海开放的“后队”转入新时代内陆发展的“前队”。

从发展方位来看。进入新发展阶段，湖北省正处于宏观政策加持窗口期、疫后恢复成势见效期、新旧动能转换加速期、区域实力整体提升期，同时也面临着用能需求刚性增长下能源安全保供的压力、碳达峰目标下能源结构优化升级的压力，机遇大于挑战。省委、省ZF提出能源发展“12358”总体思路，全面提升能源供应能力和质效，为建设全国构建新发展格局先行区提供坚强能源保障。省委、省ZF赋予宜昌建设长江大保护典范城市、流域综合治理和统筹发展、建设三峡库区绿色低碳发展示范区、引领带动宜荆荆都市圈一体化发展、打造世界级宜昌等重大使命。2023年8月，中G宜昌市委七届五次全会审议通过《关于推动城市和产业集中高质量发展，加快建设长江大保护典范城市、打造世界级宜昌的实施意见》，明确提出要坚持绿色低碳发展，抢抓能耗“双控”逐步转向碳排放“双控”的政策机遇，大胆探索、先行先试，让绿色低碳成为宜昌最靓丽的名片、最持久的优势。新的发展方位必将推动宜昌以新思维新模式，集聚更高势能、打造更强功能、增添更大动能。

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以“宜昌作为”服务和助推长江经济带高质量发展

时间：2023年10月20日
来源：三峡日报

三峡日报讯（记者雷鹏程）

10月19日，市委理论学习中心组围绕深入学习贯彻XJPZSJ在进一步推动长江经济带高质量发展座谈会上的重要讲话精神、XJPZSJ关于主题教育的重要指示批示精神举行集体学习。市委书J熊征宇主持集体学习。省委第三巡回督导组组长朱慧、副组长刘丽琼到会指导。

市委副书J、市Z马泽江，市政协D组书记、主X王均成参加学习。马泽江及市领D张立新、谭建国、杨卫华、李军分别交流学习体会。

熊征宇指出，D的十八D以来，XJPZSJ先后主持召开四次座谈会，为推动长江经济带高质量发展掌舵领航、谋篇布局。宜昌是XJPZSJ考察长江、视察湖北的首站之地，是长江经济带发展的“立规”之地，要一体学习领会XJPZSJ在四次长江经济带发展座谈会上的重要讲话精神，深刻领会把握一以贯之推动长江经济带高质量发展的战略意义、长江经济带的重大发展成就、进一步推动长江经济带高质量发展的总体要求和工作重点，在贯彻实施长江经济带发展战略的实际行动中深刻领悟“两个确立”的决定性意义，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，以“宜昌作为”服务和助推长江经济带高质量发展。

熊征宇指出，要全面对标对表XJPZSJ重要讲话精神，认真落实DZY决策部署和省委工作要求，加快建设长江大保护典范城市、打造世界级宜昌。要切实推进长江高水平保护，抓好第二轮中Y环保督察反馈问题整改，深入实施流域综合治理和统筹发展规划，全面推进长江高水平保护十大攻坚提升行动、长江经济带降碳减污扩绿增长十大行动，坚定推进长江“十年禁渔”，统筹推进山水林田湖草系统治理，确保一江清水东流、一库净水北送。要坚持创新引领发展，聚焦“3+2”主导产业布局，加快构建“12520”现代产业体系，全力建设清洁能源之都，不断提高经济绿色化程度。要加快建设长江经济带核心枢纽城市，着力构建“铁水公空管”多式联运转运体系，大力发展枢纽经济，推动交通枢纽向经济枢纽转变。要促进区域协调发展，主动对接长江沿线城市，合力将长江国际黄金旅游带打造成世界级旅游目的地，加快建设三峡库区绿色低碳发展示范区，全力推进宜荆荆都市圈一体化高质量发展。要高效统筹发展和安全，扎实做好地灾防治各项工作，守牢水安全、水环境安全、粮食安全、水生态安全底线。

熊征宇强调，要坚持“市县抓落实”，加强组织领D，压实工作责任，用好“四个重大”推进落实机制，加强督促检查，把进一步推动长江经济带高质量发展各项要求落到实处。要积极引导各类企业、社会组织及人民群众积极参与长江经济带发展，凝聚起推动发展的强大合力。

熊征宇指出，要深入学习贯彻XJPZSJ关于主题教育的重要讲话和重要指示批示精神，把学习推广“四下基层”优良传统作为重要抓手，引导广大党员干部走好新时代党的群众路线，用心用情用力解决群众急难愁盼问题，确保主题教育取得扎实成效。要坚持以学促干，统筹抓好经济发展、安全生产、生态环保、民生保障等各项工作，把学习成果转化为推动高质量发展的实际成效。

省委第三巡回督导组成员，市委常W，市人大常委会、市ZF、市政协领D同志，市人民检察院检察Z，其他在职市级领D参加会议。

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千亿级绿色智能船舶产业快速成链

绿色低碳、节能减排是船舶航运业发展的大势所趋。

近年来，在碳达峰、碳中和背景下，节能、环保、经济、高效的绿色船舶陆续登上航运舞台，成为航运界的“新秀”。

宜昌拥有232公里长江干线，占全省长江径流里程的近四分之一。这里也是长江大保护的“立规之地”、全省船舶制造四大基地之一、长江流域最繁忙的“黄金水道”之一。

聚焦“电化长江”“氢化长江”，宜昌力争5年内建成全国内河绿色智能船舶产业示范区、长江中上游最大绿色智能船舶制造基地，全力构建绿色智能船舶千亿级产业链，依托“世界水电之都”，迈向“清洁能源之都”。

两艘“绿色方舟”接力首航

10月11日上午，在长江主航道航行4.5公里、21分钟后，我国首艘氢燃料电池动力船——“三峡氢舟1”号平稳折返至宜昌九码头，成功完成首航。

这是国内氢燃料电池动力船舶从无到有的重要突破，标志着我国的氢燃料动力船正式进入工程化应用阶段。

“相比传统燃油动力船舶，‘三峡氢舟1’号预计每年可替代燃油103.16吨，减少二氧化碳排放343.67吨！”技术人员介绍，该船氢燃料电池额定输出功率可达500千瓦，同时搭载有4000千瓦时大容量锂电池组，最高航速28公里/小时，巡航航速20公里/小时，续航里程可达200公里。

值得一提的是，“三峡氢舟1”号通过加注压缩氢气，将氢气和氧气的化学能直接转换成电能，为船舶提供动力，全程零排放、零污染。

为了解决“氢舟”的燃料续航问题，三峡集团在位于三峡工程下游的杨家湾码头建设了氢能补给站，利用三峡电站发出的清洁电能进行电解水制氢，直接供给氢能源船舶，可实现240公斤/小时的氢气快充。

在“三峡氢舟1”号之前，去年3月29日，全球载电量最大的新能源纯电动游轮“长江三峡1”在秭归新港首航。

“长江三峡1”全长100米，宽16.3米，额定载客1300人，集休闲、娱乐、观光于一体，主要运行“两坝一峡”“长江夜游”“三峡升船机”等旅游航线。

该游轮同样由我国自主研发，其动力“心脏”分4个电池舱，搭载720块宁德时代磷酸铁锂动力电池包，总载电量7500千瓦时。作为全球第一艘采用高压充电、低压补电方案的电动船，其相关设备和系统的研发制造，填补了我国电动客船领域的多项技术空白。

新能源替代燃油成为趋势

位于枝江市的宜昌船舶工业园，不到3公里长江岸线，集聚了9家造船企业。

一艘艘正在建造的万吨巨轮静卧在造船平台上，如群龙列阵，随时准备遨游江海。

今年7月，湖北首艘120TEU（标箱）新能源纯电动集装箱船“华航新能1”顺利下水。该船由盛懋船业有限公司建造，配置电池驱动的双推进电机，船长80米，最高设计航速18公里/小时，可装载20英尺和40英尺标准集装箱，单程航程175千米，自持力5天。

“与传统燃油动力船舶相比，该船零污染、零排放，每年可替代燃油500吨，减少各类有害气体排放1520吨。”宜昌船舶工业园负责人王旭介绍，该船舶配置电池驱动的双推进电机，主要航行于长江及汉江流域。

去年3月，湖北省首艘柴油、LNG双燃料动力船“帆盛102”在宜昌船舶工业园建成。承建该船的枝江市盛懋船业有限公司总经理屈扬介绍，该船可实现单纯柴油燃料状态和油气双燃料状态两种运行模式。当船舶以LNG为主要燃料时，污染物排放量将大大降低，可实现二氧化碳减排约20%，降低硫氧化物排放约80%，颗粒物接近零排放。

目前，盛懋船业正在建造两艘纯LNG动力万吨级船舶项目，项目将加大新材料运用比例，采用铝合金与碳钢结合使用。“未来，氨、氢、甲醇等新能源都有可能应用到造船领域，大力推进绿色船舶的发展。”屈扬说。

2022年，宜昌19家船舶修造企业共造船147艘，其中新能源船舶47艘，纯电动船10艘。

2023年上半年，该市19家船舶修造企业共完成订单85艘，新增订单32艘，手持（在建）订单137艘。其中，新能源船舶40艘，含混动22艘、纯电18艘。

船舶工业从制造走向智造

据统计，长江流域目前拥有客船、货船、液货船近10万艘，绝大部分采用传统动力。

船舶产业的蝶变升级，为宜昌高质量发展注入新动能。

宜昌是全省第二大、三峡区域最大的船舶产业集聚地，现具有船舶修造许可资质企业19家，占全省30.65%。

目前，宜昌正在建设错位发展、特色各具的四大基地：枝江基地、宜都基地、秭归示范基地、长阳维保基地。其中，枝江基地已聚集相关企业9家，初步形成“船、港、产、城”一体化发展格局，年造船能力达到112万吨，去年下水船舶86艘，完成工业总产值57亿元。其中，新能源船舶达到24艘，占比28%。

我国首艘快速双体集装箱船“天龙18号”、长江首艘130米纯LNG动力散货船、“理航渝建1号”“理航渝建2号”、“祥牛13号”先后建造下水。位于枝江的宜昌船舶工业园，已成为长江内河重要的船舶工业基地。

5月18日，宜昌绿色智能船舶产业园项目在宜都开工。产业园总规划用地面积1588亩，总投资80亿元，计划2025年建成。

项目规划建设绿色智能船舶制造板块、新型船舶制造及充换电板块、“三电”配套三大板块，招引绿色智能船舶制造及产业链相关配套企业入驻，建成后可实现船舶总装及配套制造产值100亿元以上，年税收5亿元以上。

宜昌市发改委相关负责人介绍，到2026年底，宜昌绿色智能船舶制造产业链总产值预计达到500亿元，打造2至3个百亿级园区，绿色智能船舶年建造量300艘以上，年制造船舶总载重吨位达到300万吨以上。其中，纯电动船舶150艘，产值约30亿元。

（湖北日报全媒记者 李墨 通讯员 李鹏飞 何冠英）

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宜昌发布 2023-10-22 14:54 发表于湖北

10月20日，市委书J熊征宇主持召开市委专题会议，调度大剧院、会展中心、引水润城、儿童公园改造升级、既有鸦宜铁路改造等城建项目建设。市委副书J、市Z马泽江出席。

会议指出，推动城市集中高质量发展，项目是支撑。要遵循城市发展规律，正确处理项目建设“快与慢”的关系，高质量、高效率推进城建项目建设，持续完善城市功能、提升城市品质，更好满足人民群众日益增长的美好生活需要。要抢抓国家重点工程建设机遇和政策窗口期，全力争资金、争项目，更大力度争取各方支持。要深化前期工作，扎实做好研究论证、规划设计等各项工作，确保拟开工项目尽快启动。要强化过程管理，注意项目建设各环节的有机衔接，提高项目建设效益，对制约项目推进的关键问题，采取有针对性的措施加以解决。要量化时间节点，合理安排在建工程施工时序，进一步优化施工组织，努力在确保工程质量、保障施工安全、严守风险底线的前提下，不断加快建设进度。要细化工作措施，加强资金、土地等要素保障，为项目加快推进创造良好条件、营造良好环境。

会议强调，要加强组织领D，压实各方责任，强化督办检查，确保各个城建项目建设按照既定目标顺利往前推进。分管领导要加强协调、定期调度，亲自研究问题、解决问题。各责任部门要锚定目标，精准施策，狠抓工作落实，推动项目建设提速提质提效。

市领D张立新、叶杨参加会议。

来源丨宜昌发布
记者丨雷鹏程
编辑丨好儿
编审丨翟婷婷

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宜昌市自然资源和规划局 2023-10-22 10:21 发表于湖北

10月20日，2023宜昌住房博览会在伍家岗求索广场开幕。现场推介了8宗优质地块，总面积483亩。推介的地块区位优势明显，周边配套设施成熟，地块性价比高：既有城区黄金地段、配套成熟、紧邻商圈的高价值地块，也有新城环境优美、极具升值空间的潜力地块，可满足多元化市场需求。

其中，

西陵区2宗，分别为沙河地块、后坪地块；

伍家岗区3宗，分别为安琪地块、汪家冲C地块、农机地块；

点军区2宗，分别为奥体路地块、修远路地块；

猇亭区1宗，为长寿路地块。







本次现场推介，是进一步贯彻省ZF精准供地“六好”政策，提振房地产市场信心、落实好地块吸引好企业、进一步满足改善型住房需求的具体举措。下一步，将以本次住博会为契机，提供更好地块、更优服务，与市场主体积极洽谈互动，认真倾听企业意见及需求，吸引全国实体企业、知名投资商来宜考察投资落户，共同加快建设长江大保护典范城市、打造世界级宜昌。

来源：三峡宜昌网
转载须注明来源

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宜昌发布 2023-10-22 14:54 发表于湖北

10月20日，市委、市ZF召开提振消费政企恳谈会。市委书J熊征宇主持会议并强调，要切实把恢复和扩大消费摆在优先位置，多措并举推动消费持续恢复扩大，加快打造区域消费中心。

会上，宜昌新城吾悦商业管理有限公司总经理胡蓉，湖北雅斯连锁商业集团董事长肖玉，宜昌市烹饪酒店行业协会会长马建林，宜昌市汽车行业商会会长陈圣华，宜昌华维物流有限责任公司董事长宋俊华，宜昌万达广场商业管理有限公司总经理王佩，宜昌均瑶国际广场有限公司总经理王峻，湖北聚翁餐饮管理有限公司总经理孙博文，宜昌综保区跨境电商有限公司总经理林晶晶，宜昌萌果果电子商务有限公司总经理覃龙平等企业家代表作交流发言，分别就持续提振消费提出意见和建议。相关部门对企业家提出的问题作出回应。

熊征宇指出，消费是当前拉动经济的“第一引擎”，也是稳岗就业、引人聚人的“第一主力”。要认清形势，充分认识恢复和扩大消费的重大意义，坚持有效市场和有为ZF、优化供给和扩大需求、提质升级和创新发展更好结合，稳定大宗消费、扩大服务消费、促进农村消费、拓展新型消费，更好发挥消费拉动经济增长的基础性作用。

熊征宇强调，要坚持问题导向，推动消费持续恢复和提质升级。要丰富消费业态，主动适应群众个性化、多样化消费需求，打造更多“沉浸式、体验式、互动式”的消费新场景、新业态、新产品，不断释放消费潜力。要建好核心商圈，既立足当前、又着眼长远，切实把核心商圈建设作为推进城市集中高质量发展的重要内容，打造区域消费新地标，为促进消费升级提供有效载体。要优化消费环境，积极学习其他城市先进经验，全力解决好各大商圈停车难等问题，提升城市精细化管理水平，提升消费体验。要加强活动营销，持续推进城市品牌传播与塑造，积极策划更多有针对性的促销活动，举办更多有吸引力和影响力的文旅演出、赛事活动，让宜昌的人气更旺、市场更热、消费更火。要强化要素保障，解决好企业在融资、用工等方面的问题，加强农产品供应链体系建设，帮助企业降低成本，提高经济效益。

熊征宇强调，要强化多方联动，形成提振消费的强大合力。各地各部门要认真梳理国家、省、市聚焦恢复和扩大消费出台的系列政策举措，加大政策宣传力度，确保落地落实。要进一步增强服务意识，提升服务水平，以市场主体满意为第一标准，全力解决企业急难愁盼问题，切实做到件件有回音、事事有着落。广大市场主体要主动融入大局、练好内功，坚持依法经营、诚信经营，以更好的产品和服务赢得消费者，不断发展壮大。

会前，熊征宇前往天元汽车城、中燃·喜盈门（宜昌）家居公园、国贸大厦调研。会上，相关部门通报了前期政企恳谈会交办问题办理情况。

市领D燕元沂、叶杨、张金安参加会议。

来源丨宜昌发布
记者丨雷鹏程
编辑丨好儿
编审丨翟婷婷

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中标人：中交协交通规划设计研究院北京有限公司
中标价格：39.50万元
供应商名称：中交协交通规划设计研究院北京有限公司
供应商地址：北京市海淀区美丽园中路16号院5号楼5层523
中标成交金额：39.50万元

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首页 > 政务公开 > 建议提案复文 > 全国人大代表建议复文公开

对十三届全国人大五次会议第5223号建议的答复

您提出的关于强化交通市场枢纽功能建设内陆开放新高地的建议，全国人大交由中国国家铁路集团有限公司和我委分别办理，现就涉及我委职能的事项答复如下：

关于将宜昌至北部湾“江铁海”中西部陆海新通道纳入西部陆海新通道总体规划实施。宜昌位于我国中西部结合部，长江黄金水道、沿江铁路、焦柳铁路等交通干线交汇于此，具有良好的交通区位优势。我们支持宜昌市立足自身特点优势，积极对接西部陆海新通道，推动交通、物流、商贸产业融合升级，加强与通道沿线地区的合作协同、产业联动，发挥通道辐射带动作用，进一步提升通道发展动力和竞争优势。关于规划“江铁海”中西部陆海新通道，我们将会同有关部门和地方，结合通道开放合作发展的重点领域和方向、重要物流通道和枢纽布局、产业发展需求等情况进行统筹研究。

关于支持宜昌实施焦柳铁路湖北段扩能升级。目前，既有焦柳铁路湖北段为设计速度120公里/小时、国铁Ⅰ级、客货共线的双线铁路，同时该通道内已规划襄阳至宜昌至常德高铁，可较好满足地方经济社会发展需要。焦柳铁路湖北段扩能升级工程未纳入中长期铁路网规划。我们支持地方会同中国国家铁路集团有限公司等，在严格落实《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》（国办函〔2021〕27号）有关要求的基础上，结合区域经济社会发展、运输需求、路网布局和既有铁路能力利用等因素，进一步研究项目的功能定位和建设必要性。

感谢您对发展改革工作的关心和支持。

欢迎登录我委门户网站（www.ndrc.gov.cn），了解国家经济和社会发展政策、经济建设和社会发展情况、经济体制改革方面的重要信息。

国家发展改革委
2022年10月23日
2022/10/23 基础司

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市物流业发展中心再赴广深招商对接

来源：宜昌市物流业发展中心产业发展科
责任编辑：杨晓娟
发布时间：2023-09-15

为畅通外向物流大通道，提升宜昌物流枢纽地位，继7月下旬广州港集团副总经理宋晓明受邀带队来宜调研后，近日，市物流业发展中心D组书J、主任任小军带队再赴广深等地，拜访广州港集团、海诚国际物流等企业，推动打通“宜昌-广州南沙”铁海联运新通道。

图一：任小军在广州港调研铁水联运项目，宋小明对广州港外贸班轮航线和船舶制造情况进行了系统介绍。

图二：任小军赴南沙港南站实地调研。广州南沙港区在东南亚和非洲方向航线优势明显，铁路进港有效打通铁海联运的“最后一公里”，已构建形成极具竞争优势的港铁多式联运立体运输网络。

下一步，双方将加快推进开通“宜昌-广州南沙”铁海联运新通道，为宜昌及周边地区企业提供更高效、便捷的物流通道服务，降低企业物流成本。同步围绕广州港船舶制造优势，探索双方在宜昌新能源船舶建设方向开展招商合作。

（杜晨）