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楼主: 逸雪霁蓝

文一西路西延二期工程下穿南湖项目具体线路走向公示 西延工程(二期)全长3.57km

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发表于 2022-9-8 12:14:20 | 显示全部楼层
darcygarden 发表于 2022-9-8 11:32
好像是达摩院用地不够了,就填湖了,真特么蛋疼

这个南湖填了太可惜,简直是小西湖啊
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发表于 2022-9-9 14:03:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 黑山老妖怪 于 2022-9-9 14:27 编辑
绍兴长生 发表于 2022-9-6 17:35
湿地湖链生态廊道上行船,可以采用换乘模式,青山湖内的船与湿地湖链生态廊道的船,不必一船通达到底,涉 ...


西溪湿地与西湖有水系联通,但不具通航条件。 古新河连通西湖和运河(运河再通过余杭塘河及其他河道与西溪湿地相通),途径1道闸和11座城市道路桥梁,涉及到这些桥梁抬高和水闸、航道改造,不是不可能,以前wSJ在城西也做过,只是动作有点大。  
此外玉泉边的浙大护校河连同沿山河,沿山河与西溪湿地很直接相通,浙大护校河上游是西湖水泵送至青芝坞来促进水系循环的,护校河在西溪路段已经被上盖成暗河。护校河没有足够的宽度、空间。

如果真要连接西溪湿地和西湖,我的A方案是规划建造一条直接连通的河道,北段为穿山隧道,中间利用一段经过植物园的金沙港溪段(适当扩宽),东段利用现金沙港(花圃北侧)自然溪道改造。  涉及两个涵洞(过灵隐路、过灵溪路)改造为桥梁,两头或者中间增设水闸,抬高水位,就可通航。    古时通过金沙港的确能划舟到灵隐寺。

还有一种B方案,就是打通古新河和沿山河“最近的一公里”——沿山河八字桥至古新河万向公园段, 看了一下,太难了。  除非:天目山路该段大改造,道路部分变成地面地下双层或者三层(地面公交专用,地下双层单向、每层5车道),腾出一部分路面宽度给新建河道;或者,拆迁南面第一排老旧建筑,新河道就有了,这一段一旦连上,西湖和西溪就真正直接相连了,而且路过的城市段界面也很好,天目山路林木葱茏大气,经过老杭大、老浙大、黄龙体育中心,天目山路西段开阔见山,且路经蚂蚁金服,东段武林门可以借此机会复建,借此打造武林门**公园。 不过涉及到的道桥提升需要耗费建设。
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发表于 2022-9-20 11:44:12 | 显示全部楼层
zdzg111 发表于 2022-9-6 17:58
不知道做什么用,这可能是河底的土,可能是清淤泥吧,瞎猜

种田,图纸都看过了
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