石家庄铁路南下新通道：雄商高铁衡水枢纽西南联络线。

小茄子

想不出北京给河北带来了啥好处。连个火车都要掣肘。

HiMen

Harvey97LB 发表于 2022-10-10 14:24
石家庄到承德最完美路线的是石家庄-雄A-廊坊-承德，这样既能打通廊坊又能到承德

雄安到天津 天津到承德 这条线应该是最快的，天津到承德也在修城际

mesno

xjjn 发表于 2022-10-10 13:59
到了北京是站站乐，太耽误时间了

耽误时间不是因为站站乐，是因为石承列车在北京枢纽内跨线太多了，调度起来有点费劲

1、承德出发走京沈高铁到北京朝阳站，时速300，这段没问题

2、从北京朝阳站到北京东站，走星东联络线（星火-北京东），这条是单线铁路，限速55，还得双向调度

3、从北京东站到北京站，走京哈铁路，限速80，这条线上还有京哈普速和京唐城际

4、从北京站到北京西站，走地下直径线，限速100

5、从北京西站到杜家坎线路所，走京西联络线，限速160

6、过了杜家坎线路所，才上到京广高铁上，时速350到石家庄

在北京枢纽内要跨线5次

brkahn

Harvey97LB 发表于 2022-10-10 14:24
石家庄到承德最完美路线的是石家庄-雄A-廊坊-承德，这样既能打通廊坊又能到承德

可惜京局想不到啊，河北自己也不谋划

江大川87

通了承德也算是一个进步了，我看省内最难得是张家口吧

小江大河

江大川87 发表于 2022-10-11 12:33
通了承德也算是一个进步了，我看省内最难得是张家口吧

石家庄到张家口修新线够呛，最现实的还是和承德一样，通过北京的车站连接，但北京西站到北京北站修联络线不太可能

DeBruyne

有修崇礼支线那钱，修个正定机场城际多带劲

江大川87

小江大河 发表于 2022-10-11 14:07
石家庄到张家口修新线够呛，最现实的还是和承德一样，通过北京的车站连接，但北京西站到北京北站修联络线 ...

确实，星火站（北京朝阳站）到北京东的那条联络线很早就有了。北京西北京北现在都在成熟的建成区内了，修联络线费劲儿，而且北京北还是个尽头站

江大川87

DeBruyne 发表于 2022-10-11 14:44
有修崇礼支线那钱，修个正定机场城际多带劲

国家大事，不一样

ALILANG

什么时候能绕过北京就好了，河北自己在北三县那里修个联络线不行吗

HiMen

mesno 发表于 2022-10-11 10:24
耽误时间不是因为站站乐，是因为石承列车在北京枢纽内跨线太多了，调度起来有点费劲

1、承德出发走 ...

谢谢科普。穿个北京城太难了。

1909cqjoe

石家庄铁路地位在高铁时代被抛弃了。越来越没影响力了

DeBruyne

XSHSSN-ZQ1，工程数量为：正线双线桥梁12.3km(不含制架梁)、轨道板安装；北东联络线、西南联络线(不含制架梁、铺轨)、轨道板安装；衡水北、杜家村线路所改造；衡水南站站前工程（不含正线铺长轨、到发线铺轨），旅客出站地道，雨棚柱基础以下，站台（不含站台面铺装）；综合维修基地及存车线的站前工程；标段范围内的道路改移及大型临时设施及过渡工程。
里程/范围：DK258+057～DK272+404（衡水南站出站端）。
第一名：中铁二局集团有限公司
投标报价：2162488840元（21.6亿元）

DeBruyne

辛集十四五规划

DeBruyne

新建雄商高铁衡水南站及衡水枢纽生产生活房屋设施及相关配套工程施工总价承包招标    总价承包  招标资格预审公告（代招标公告）

我部代建的工程自雄商高铁DK258+057至DK289+007（跨大广高速连续梁拱小里程端），即衡水特大桥639号墩（不含）至枣强特大桥482号墩（不含），正线长度30.95公里，包括新建石济客专西南联络线、北东联络线、衡水南站（含站房），衡水北站改造等工程。   

计划工期：  580  日历天，计划开工日期  2024年05月01日   ，计划竣工日期  2025年11月30日   


进度够快的