合肥规划的大外环，为什么这一块越看越觉得拧巴?

夏天的风很美

不是合肥不想大，圈那么大也要国家批啊！各位真是以为合肥想怎么规划就怎么规划？省里过不过的去不说，国家发改委不批都不懂？要你修改！

蜀山大侠

安徽中西部的南北向高速如果东移约15公里，格局更加完美顺畅。

由于滁新高速是斜线，像金寨路一样。导致阜阳片区不喜欢借助德上高速来分流入肥，再加上合蚌又混合皖北及淮南寿县车流，导致【合蚌高速】系统压力大，经常堵车。


从物理导航路由上讲，皖北，皖西北都会最终往淮南【曹庵枢纽】这个节点聚合入肥！节假日你可以玩玩模拟导航。

德上高速虽然修好了，但是德上高速走西线，很难分流合蚌高速。譬如车在凤台县，到合肥，走合蚌会多。少30公里30块钱。

蜀山大侠

从小过家家开始就玩地图交通规划的，【合蚌高速为啥不垂直南下，而是突然偏西到三十岗？？】，有知道的同学一定非常聪明！

如果你自以为聪明的解释是机场要素，那就搞笑了。合蚌高速于1998年开工建设，2001年7月1日正式开始收费。2005年8月3日，合肥市发改委相关部门就对合肥周边进行调研，同时启动机场场址备选工作
。

譬如你从淮南到你家【逍遥津】，导航看看。。。。


更多道路研究成果未来得及展现，以前发表过【金寨路为什么那么执着】，再到一篇休宁路潜山路（包括但是不限于这个路口）设计缺陷，自以为聪明的人排队昼夜解释合理。

其实政务区的很多路口都有这种东施效颦的渠化设计。显然，这种设计只适合在郊区乡村或者国道等行人及非机动车少的地方，或者有人行天桥地下通道等特殊路段，绝对不适合市区99.9%的路口。


【政务区就是按照一个城市来设计的，尽然挂胸章的专家还解释说没想到现在人流这么多，真是很搞笑！城市，城市，你设计的是城市，又不是农村，难道城市只住很少很少的人？】

心潭：）

说来说去，还得怪合肥目前主城环路太稀疏！过几年给弄成南京、武汉、成都那种蛛网似的环路路网，就不会突兀啦！

蜀山大侠

心潭：） 发表于 2022-10-25 17:23
说来说去，还得怪合肥目前主城环路太稀疏！过几年给弄成南京、武汉、成都那种蛛网似的环路路网，就不会突兀 ...

可怜你又来了，加密？你就是拍脑袋解释，给自己的设计找理由糊弄外行。我先下个结论：你不可能辩论的过我！在合蚌高速和高铁线之间再造一条高速公路？？？或者在德上高速东面再造一条？良田耕地不保护了？合蚌合蚌，蚌埠到合肥为啥要去三十岗？我的更多有力秘密的论据先暂时不说出来，加密完善是建立在你的基础架构是合理的基础之上，懂吗？建议你再去小学多学几年语文。

蜀山大侠

心潭：） 发表于 2022-10-25 17:23
说来说去，还得怪合肥目前主城环路太稀疏！过几年给弄成南京、武汉、成都那种蛛网似的环路路网，就不会突兀 ...

你很像关人说话，轻描淡写的一句1秒钟的理由来搪塞三十年的失误


画图不要着急，下面的高速线位离【三河，庐江，铜陵】几乎零距离。先不要面面俱到！！

现在机会不是来了吗？再修一条东线的德上高速，不是把【舒城和池州】带上了吗？

你要知道京台合铜黄（舒城庐江池州铜陵）谁都没有很好的享受到。

庐江到高速收费站是15公里25分钟，舒城到高速收费站的距离26公里39分钟，后面池州铜陵就更不说了。

蜀山大侠

心潭：） 发表于 2022-10-25 17:23
说来说去，还得怪合肥目前主城环路太稀疏！过几年给弄成南京、武汉、成都那种蛛网似的环路路网，就不会突兀 ...

加密完善是建立在你的基础架构是合理的基础之上！！

你的第一笔画的位置那么随意，后面怎么添加？？搞的你好像很聪明，很有把握的样子。谁都知道不停地加密当然能解决很多问题。你加密的意义是什么？？仅仅是为了画图？

如果按照我下面这张图，先画1#高速，再画2#高速。那么你现在突然手痒想在1#和2#之间加密再画一条蓝色高速，是可以理解的

大第

呵呵，安徽的高速是正常人肉眼可见的渣，所谓一步错步步错，本来就发展滞后 ，结果好不容易建条高速还好钢不用在刀刃上，反而用在了刀背上…………

蜀山大侠

看看百度导航是怎么看待德上高速的。【从寿县到桐城这一段对合肥的意义在哪里？？】


丰乐河喜欢堵车原理，长丰北喜欢堵车原理是什么？看得出来吗？？如果用加密的方法，在丰乐河造复线高速会不好意思的。



解药来了，被迫发明制造的【都市圈西环线】也

蜀山大侠

有人突然会拍脑袋说S19都市西环线（淮南到桐城）已经在画图。。。。

理论推导S19线位对于减压合蚌高速和京台高速意义不大。整个西环线的功能只是看起来有了一个环线，满足了一个【环线】的样子。





高速公路的线位选择非常非常简单，就是画好图后用导航软件模拟导航一下，司机会用手脚投票的！！

心潭：）

蜀山大侠 发表于 2022-10-25 20:46
加密完善是建立在你的基础架构是合理的基础之上！！

你的第一笔画的位置那么随意，后面怎么添加？？ ...

脑容量确实与众不同！堪称大侠

文中作者已附了几个城市的环路示意图，对比一下吧！等合肥发展到武汉、南京、杭州那种规模的密集环路及联络路网，还会有人要矫情这两条路离得过近、另两条路离得过远么?

另：这是在讨论城市及市域环路，扯上去蚌埠、铜陵的“长途”又是几个意思？

蜀山大侠

心潭：） 发表于 2022-10-26 18:52
脑容量确实与众不同！堪称大侠

文中作者已附了几个城市的环路示意图，对比一下吧！等合肥发展到武 ...

你当年90年代画图五里墩，是为了造高桥？还是偏航至三十岗免费得到一个圆圈？

心潭：）

看一下真正的环路规划！

蜀山大侠

心潭：） 发表于 2022-10-26 18:52
脑容量确实与众不同！堪称大侠

文中作者已附了几个城市的环路示意图，对比一下吧！等合肥发展到武 ...

【另：这是在讨论城市及市域环路，扯上去蚌埠、铜陵的“长途”又是几个意思？】

没看出门道吧，来免费点拨你一下哈，这个S19本质是德上高速的等效路径。

譬如你去桐城或者蚌埠寿县去玩，你会走德上高速或者S19吗？
【上次有人建议合肥西站设计在机场或者小庙的道理一样】，


【无论你从淮南还是皖西来合肥】先到三十岗！！！【无论你从芜湖还是蚌埠来合肥】先到肥东！！！

看得懂中国汉字吗？？

蜀山大侠

无论你从淮南阜阳亳州，还是皖西金寨六安霍山来合肥，【先到三十岗！!】

无论你从芜湖宣城马鞍山还是蚌埠来合肥，【先到肥东！！】

看了半天还没看出门道，新外环高速没有改变格局，【只是利好过路车辆，】，如果不开窍，再大的字体也刺激不了眼球，满足不了长期解释聪明的大嘴巴。

心谭你不是专家吗？你告诉我，下面这张图，红色圈内是合肥核心建成区域，老高速我就不说了，后面蓝色线位是你亲自超大规模昼夜自豪的加密的高速公路，你数一数有几根线能很好的方便快捷的到达合肥核心区域？