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[立体交通] 加快推进新建昆明→南宁→广州深圳350时速高铁

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发表于 2022-11-30 09:33:21 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
南宁至深圳段已经实质启动了,昆明至南宁段要加快推进,联合广西一起向**呼吁,推动云南加快融入粤港澳大湾区。
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发表于 2022-12-1 00:12:14 | 显示全部楼层
大丽复线化改造都没得钱
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发表于 2022-12-1 08:12:49 来自手机 | 显示全部楼层
一分钱难倒英雄汉,货币政策与费效比都不支持当前阶段云南大兴土木
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发表于 2022-12-2 00:29:39 来自手机 | 显示全部楼层
Romascenery 发表于 2022-12-1 08:12
一分钱难倒英雄汉,货币政策与费效比都不支持当前阶段云南大兴土木

实质是省主zheng不得力。对比下过去10年的贵州——贵州有钱么?没有,但为啥能成为首个县县通高速的省区?
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发表于 2022-12-2 10:06:17 | 显示全部楼层
舟自横 发表于 2022-12-2 00:29
实质是省主zheng不得力。对比下过去10年的贵州——贵州有钱么?没有,但为啥能成为首个县县通高速的省区?

这个真没办法,不得反思下,这几界连续都进去了~~~~怎么发展~
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发表于 2022-12-2 13:50:00 | 显示全部楼层
舟自横 发表于 2022-12-2 00:29
实质是省主zheng不得力。对比下过去10年的贵州——贵州有钱么?没有,但为啥能成为首个县县通高速的省区?

发展也要遵循规律。高速增长已经过去时了。未来这些债务怎么偿还?落后省真有必要县县通高速吗?中国的人口已经负增长,未来很多三四线城市和县城人口负增长只会大于平均水平。这些高速利用率会下降,债务怎么办?借债过日子,总会打回原形。
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发表于 2022-12-2 17:34:36 | 显示全部楼层
舟自横 发表于 2022-12-2 00:29
实质是省主zheng不得力。对比下过去10年的贵州——贵州有钱么?没有,但为啥能成为首个县县通高速的省区?

隔壁连修高速的ZF补贴都要比我们高10%-20%   无语
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发表于 2022-12-3 10:22:41 | 显示全部楼层
隔壁是上面有人,我们上面有啥
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发表于 2022-12-3 11:06:09 | 显示全部楼层
诱惑蓝色诱惑 发表于 2022-12-3 10:22
隔壁是上面有人,我们上面有啥

上面有人也不是事事都是好事。
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发表于 2022-12-4 00:44:58 | 显示全部楼层
舟自横 发表于 2022-12-2 00:29
实质是省主zheng不得力。对比下过去10年的贵州——贵州有钱么?没有,但为啥能成为首个县县通高速的省区?

茅台的股票,就是贵州各级**能大肆借钱搞基建的信用保证。

借钱银行们认为贵州国资委手里的几万亿的茅台股权能兜底。

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发表于 2022-12-4 15:38:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 dakuangquan 于 2022-12-4 15:40 编辑

没钱修算了,昆局买点CR400-AF这类高级点的车,走250的云桂去南宁接350的南深好了,这样到深圳能跑进6个半小时以内不,或者改造下云桂提到300的时速有没有可能啊?
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