深汕比亚迪二期年产100万辆新能源整车厂建成投产，首批3400辆下线新车出口地中海！

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在深汕比亚迪汽车工业园二期项目（整车生产基地）建设现场，黄坤明通过实地考察、听取汇报全面了解项目规划建设进展，强调要做好重大产业项目的要素保障，以优质服务推动项目早日投产达产、发挥效益。同时要做好依托“链主”企业建群强链这篇文章，加强整体规划布局，提前做好土地整备和优质项目储备，大力推进行业生态构建和资源整合，借力加速新能源汽车产业集聚发展。

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深汕比亚迪汽车工业园二期项目位于深汕特别合作区小漠镇，规划建设100万辆新能源整车产能，达产后预计产值超1500亿元。此为项目建设施工图

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深汕比亚迪汽车工业园二期年内投产！运送生产设备，看看28米大件运输车如何过弯

读创

2023-05-06 15:14
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读创/深圳商报记者 肖晗 通讯员 叶群 徐国恒

两辆长28米，宽3.6米，高4.46米的六轴长车载着黄色QD50起重机……近日，28米长的大件运输车辆“现身”深汕，将重型生产设备运往深汕比亚迪汽车工业园。 深汕交通交警部门联手为企纾困，做好大件运输服务保障，助力深汕比亚迪汽车工业园区二期项目年内投产。

“截至9月底，我们将通过大件运输车辆陆续将重型生产设备运送过来，预计162车次，推动生产流水线早日组装完成，为年内投产做准备。但这么长的大件运输车辆，怎么安全顺畅的开进园区，是我们比较发愁和亟需解决的问题。”比亚迪汽车工业公司工作人员介绍道。

在了解到园区建设运输需求后，4月以来，深圳市深汕特别合作区交通、交警部门主动对接比亚迪，全面优化运输服务保障，助力园区冲刺投产。


在行驶线路方面，为保障大件运输车辆安全通行，市交通运输局深汕管理局多次组织现场调研，重新规划制定了通行路线，规避了原申请路线中经过的深汕特别合作区G228国道改扩建段、S387省道沙埔桥等人车流量大、施工路段，最大限度降低大件运输对居民日常生产生活的影响。

“大件运输车辆长度，已经远超S387省道及园区出入口的转弯半径，需要对S387省道进行临时交通管制，才能保障运输安全畅通”，市交通运输局深汕管理局相关负责人告诉记者。在收到比亚迪汽车工业公司对S387省道进行临时交通管制的申请后，该局立即核实运输时间和运输情况，商请深汕交警大队前往现场，制定临时交通管制方案，并复核沿线桥涵构造物理承载能力，排查可能影响通行安全的各类隐患。最终，顺利协助大件运输车辆以单车缓慢匀速的方式顺利进入园区。


资料显示，深汕比亚迪汽车工业园一期项目，已在2022年9月底正式投产。二期项目位于深汕特别合作区小漠镇和鹅埠镇，计划总投资约200亿元，规划用地面积约379万平方米，建设新能源配套核心零部件生产基地。项目拟分C、D、E三个地块依序建设，总用工需求约3.6万人，项目达产后年产值约1000亿元。

jerry207

摩天圳 发表于 2023-5-7 09:00
深汕比亚迪汽车工业园二期年内投产！运送生产设备，看看28米大件运输车如何过弯

读创

意思是还有E地块没有出让？

摩天圳

jerry207 发表于 2023-5-7 10:02
意思是还有E地块没有出让？

肯定有啊！去年底D地块以9.7亿出让了啊！

摩天圳

深汕特别合作区总用地面积为468.3平方公里，其中25度坡以下用地约245平方公里。2025年，合作区建设用地规模约为80平方公里，人口规模约为70万人；2035年（总规规划期末），合作区建设用地控制在约135平方公里，人口规模达到150万人，市政基础设施按300万人口标准配置

tony2024

摩天圳 发表于 2023-5-7 20:18
深汕特别合作区总用地面积为468.3平方公里，其中25度坡以下用地约245平方公里。2025年，合作区建设用地规模 ...

牛逼啊，又有一个300万人口的城市，好比现在珠海的人口体量。回头再来一个深江合作区，东边西边各一个滨海新城

qwas123

tony2024 发表于 2023-5-7 20:29
牛逼啊，又有一个300万人口的城市，好比现在珠海的人口体量。回头再来一个深江合作区，东边西边各一个滨 ...

深江就别自作多情了，深圳恐怕也没这个能力砸了，深汕区是深圳的清儿子宁愿继续与汕尾合作搞拓展区。

zggdmm

深中通道明年通，在中山划一块类以深汕的合作区地给深圳，让深圳全权来搞，皆大欢喜，多赢格局。带动珠江西 的发展。

Register

摩天圳 发表于 2023-5-7 20:18
深汕特别合作区总用地面积为468.3平方公里，其中25度坡以下用地约245平方公里。2025年，合作区建设用地规模 ...

深汕区的成功，最大获益是汕尾市和广东省.政.府。深圳讲一个贫困山区而且仅仅用不到500平方公里的土地打造成以高端工业为主人口规模达300万的现代化城市，可以有效带动周边特别是汕尾市的发展。

qwertrewq

Register 发表于 2023-5-8 00:29
深汕区的成功，最大获益是汕尾市和广东省.政.府。深圳讲一个贫困山区而且仅仅用不到500平方公里的土地打 ...

深圳和深汕就是两个城市，深汕合作区本质就是拿深圳的钱和资源去几乎从0开始打造一个新城市，特别是汽车制造业是产业链最为庞大的，如果深汕汽车城取得成功，肯定会带动整个粤东地区的发展，会促进龙汕铁路、河惠汕高速，深汕梅高铁深汕至梅州段的规划建设，使得粤东地区基建和产业相辅相成，不像现在连基建都是亏的。
深汕合作区的发展和成功，对深圳来说肯定是亏的，顶多对深圳市ld的政绩有作用，但对深圳老百姓来说肯定是吃亏了，深汕离深圳太远了，本质就是两个城市，其实根据深汕的条件，对深圳利益最大化的就是打造成一个菜篮子基地，发展高附加值的现代农业，保证深汕当地人能达到小康生活水平就够了。

明亮1

qwertrewq 发表于 2023-5-8 02:52
深圳和深汕就是两个城市，深汕合作区本质就是拿深圳的钱和资源去几乎从0开始打造一个新城市，特别是汽 ...

不能这么说，首先深圳已找不到连片几平方公里的土地给比亚迪，还有其他上下游企业，并且环境容量、附近居民影响也符合不了。400多平方公里的沿海地方，且到深圳也就70来公里，看看北京、杭州、成都等一万多平方公里，这70来公里根本就不算远，妥妥自已的腹地。深汕的公司的总部也多在深圳，这是总部-基地模式，研发、总部、服务销售仍在大本部，是有效防止了空心化，若没深汕基地，可能飞到外省等地，那真的是可能得个总部而已。还有是政*得分，能获得上面认可，体现龙头作用

明亮1

还有，周边越繁荣，渔村的天花板就越高，这是龙头城市、平台城市的特点决定的

摩天圳

明亮1 发表于 2023-5-8 10:45
还有，周边越繁荣，渔村的天花板就越高，这是龙头城市、平台城市的特点决定的

独到见解！

zahdxbz

明亮1 发表于 2023-5-8 10:45
还有，周边越繁荣，渔村的天花板就越高，这是龙头城市、平台城市的特点决定的

是这样，大格局！