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楼主: 123!!

[建设纪实] 保满铁路|市域(郊)氢能轨道交通项目

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发表于 2022-12-21 22:06:54 来自手机 | 显示全部楼层
氢能,高科技啊,保定有京车制造,将来真实际商用了氢能机车,这也是锻炼自家企业的竞争力和口碑!
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发表于 2022-12-22 06:14:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 沧海行云1234 于 2022-12-22 07:00 编辑

纯猜测一下,首末站“未央广场-国际智慧港“,线路名称“保定氢轨”,利用保满铁路并在保定南站以南新建其与国际智慧港支线的联络线,与京广铁路立交不并线。全程单线,不新建复线(参考西安-户县铁路通勤化改造)。1.2公里一站(与佛山氢能源轨交站间距大体相当)。

未央广场-通济街-育才南街-东马-一亩泉-南奇-西王-风谷公园-数字印刷基地-六零四-体育中心-天威-富昌-祝泽-南湖公园-五尧-长城集团-河北科技学院-国际智慧港

未央广场预留向西延长至新建动物保护基地。而未央广场-神星/太平庄段,穿越监狱、南水北调、高速公路等多处敏感地带,平交口较多,改造难度较大,且离狼牙山、柿子沟都有一定距离,客流有限,估计不太可能一并开通。

另外,绝不可能按保满线现在的走向,从既有保定南站引入京广铁路进保定站,国铁不会同意的。要么止于保定南站,要么按国际智慧港支线方向延伸,要么新建其他方向(如雄忻高铁保定南站)。


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发表于 2022-12-22 10:34:45 | 显示全部楼层
说了半天没准就是个噱头,公交运行都困难。再弄个这。。我不太看好
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发表于 2022-12-22 11:22:28 | 显示全部楼层
123!! 发表于 2022-12-21 10:20
党晓龙强调,要锚定目标、精准发力,高质量实施TOD综合开发,推动TOD4.0向TOD5.0转变,实现“站+城+产+商+ ...

明确“旅游+通勤”功能定位。未来可期!
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发表于 2022-12-22 11:44:14 | 显示全部楼层
hbwangjing 发表于 2022-12-22 10:34
说了半天没准就是个噱头,公交运行都困难。再弄个这。。我不太看好

口罩影响是暂时的,长远考虑,旅游+通勤定位还是可以展望一下的
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发表于 2022-12-22 11:56:56 | 显示全部楼层
甭管什么能,建就行。多整点,到雄安,到徐水,地铁,轻轨都建起来。
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发表于 2022-12-22 14:15:54 | 显示全部楼层
感觉运行的话会不会太堵车啊
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发表于 2022-12-22 14:20:37 | 显示全部楼层
紫光 发表于 2022-12-21 21:43
保神线  是窄轨吗?

是准轨、非电气化单线铁路
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发表于 2022-12-22 14:28:23 | 显示全部楼层
强烈支持,希望尽快有实质性进展
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发表于 2022-12-22 17:07:03 | 显示全部楼层
担心堵车的话会不会把一些市内交通繁重区路过的时候采取入地,像一些城市S线通郊区类似情况
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发表于 2022-12-23 09:34:52 | 显示全部楼层
这单线怎么跑啊。。。。。。。。
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发表于 2022-12-23 10:14:01 | 显示全部楼层
保定一中 发表于 2022-12-21 10:39
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

修通了那么多路,翻修了那么多路,保定的面貌发生了巨大变化,难道就看不见吗?
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发表于 2022-12-23 20:37:26 来自手机 | 显示全部楼层
骑行怪状 发表于 2022-12-21 13:26
支持充分利用保满铁路发展客运 货运。
保满铁路站点:保定站、线路经保定南站(货运站)引出经工业站、 ...

高易是地铁 而且已经荒废 连接是不可能的
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发表于 2022-12-23 20:40:03 来自手机 | 显示全部楼层
千年大计111 发表于 2022-12-23 09:34
这单线怎么跑啊。。。。。。。。

跑是能跑 就是运能低呗
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发表于 2022-12-24 08:14:36 来自手机 | 显示全部楼层
这是个好项目,意义重大,尽早跑起来,就是最大成功
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