合肥高新车流体，东西向径流，动线路图研究

蜀山大侠 · 发表于 2023-3-1 11:04:02

合肥市蜀山大侠认为：休宁路西延红枫路是不聪明的，何况中间还有个和一花园。红枫路与望江路太近。

休宁路最完美的解决方案是西延到合欢路，格局更大，效益最好。为远期休宁路东西通道埋下伏笔。

【休宁路到合欢路】---采用隧道下穿方式，不采用互通，休宁路禁止左转到西二环，但是西二环可以左转道休宁路。

【南二环到合欢路】采用高架引桥方式，绝对不采用任何互通匝道。主要解决直线运动。

蜀山大侠 · 发表于 2023-3-1 11:48:11

本帖最后由蜀山大侠于 2023-3-1 12:10 编辑

在中国地图上，只有一个聪明的城市的绝大多数高速公路，是指引到郊区的。其它城市都是尽可能向心入城（极个别没有向心，是绕城）。

每次去六安，要不停地北移到三十岗新桥机场附近，滨湖如果去六安有的需要偏移在Y轴上等效到20多公里，

蜀山大侠 · 发表于 2023-3-1 19:36:21

一定要记住，在某些路口的立交绝对禁止全能互通，一旦无差别的设计互通绝对会干扰主线车流体。

蜀山大侠 · 发表于 2023-3-4 23:33:17

法宝：没想到发展这么快。画图太多会浪费硬盘空间

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