常州国际机场2023年夏航季航班计划表 2023.3.26-10.28

带竟类

常州国际机场2023年夏航季航班计划表 2023.3.26-10.28

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航班还是挺多的

miaoweim110

广深蓉渝可以引进宽体机值飞上一两个航班啊

manech

我看相关报道说下一步恢复越南，日本，越南定了。日本不知道啥时候。

sundancer

常州机场一季度国内旅客吞吐量实现79.8万人次，相较2019年同期增长3.4%，创历史同期新高。

3月份，常州机场实现旅客吞吐量30.7万人次，同比增长280.8%。其中，国内旅客吞吐量完成29.8万人次，相较2019年3月增长12.5%。

随着2023年夏航季到来，常州机场聚焦航线拓展，新增遵义、鄂尔多斯航点，恢复西宁、西昌、宜昌、呼和浩特和张家界航点，通航41个城市43个机场，创历史新高。每天6班（含）以上的通航城市2个，每天3班（含）以上的通航城市7个，航线网络通达性进一步提升。

国际（地区）航线方面，一季度，常州机场恢复常州—曼谷航线，加密常州—澳门航线，实现国际（地区）旅客吞吐量超1.6万人次。未来，机场将继续统筹做好国际航班恢复工作，与各航司保持沟通，加快恢复越南芽庄、老挝万象、日本大阪等国际航线，更好满足国际旅客出行和经贸交往需要。（常州机场供稿）（编辑：李季威 校对：金杰妮 审核：韩磊）

miaoweim110

日均一万，还是有点少，看四月份了。每天起降架次一百出头，日均12000至少要

国师鸠摩智

实际执行率有点低，日均起降架次90-100，略多南通几架次，约占无锡的45%。与前面差距太大，与后面拉不开差距。另外去年有4架全货机，今年截止目前，一架都没。

szit

2019年全年已超过405万，看看今年是否能逼近500万。

miaoweim110

无锡也是220个架次，实际执行195-205之间。不过无锡三月份吞吐量可以，有78万。一季度202.3万，也要看四月份了，毕竟换季是3月底了

miaoweim110

常州机场全货机据小道消息说是无锡机场改扩建增加快速脱离道，夜间施工影响全货机，所以部分全货机暂时到常州起降了。真假有待考证。不过有一说一，常州机场在货运上还是要加加力。淮安机场现在也在搞货运枢纽，准备引进全货机

国师鸠摩智

miaoweim110 发表于 2023-4-6 12:14
无锡也是220个架次，实际执行195-205之间。不过无锡三月份吞吐量可以，有78万。一季度202.3万，也要看四月 ...

3月，常州机场完成旅客吞吐量30.7万人次。截至一季度，常州机场完成国内旅客吞吐量79.8万人次。

国师鸠摩智

国师鸠摩智 发表于 2023-4-6 20:38
3月，常州机场完成旅客吞吐量30.7万人次。截至一季度，常州机场完成国内旅客吞吐量79.8万人次。

今年一季度，南通机场累计完成旅客吞吐量724360人次，同比增长64.4%；累计保障航班起降7255架次，同比增长39.73%。

AndySeattle

说个找骂的话题，每次看到南通机场的客流，我就会看不懂为什么南通要兴建上海第三机场。
上海和北京航空体量相似，北京两场规模差不多，上海两场，浦东大虹桥小，但浦东的规划未来是超过首都和大兴的，加上虹桥也不是没余量，所以目前来说，上海并不需要第三机场。而且，第三机场完全不在上海，本质上就是南通新机场。上海以及苏南，浙江的旅客都不会跨江坐飞机的。南通新机场的客流腹地并不大。至于空域，如果客流都不多，担心什么空域问题呢？
不过既然国家这么规划，肯定有其道理吧，或许涉及军事。。。
最后，我真心不是针对南通，只是看不懂这种规划。

SleepyJoeBiden

AndySeattle 发表于 2023-4-7 00:53
说个找骂的话题，每次看到南通机场的客流，我就会看不懂为什么南通要兴建上海第三机场。
上海和北京航空体 ...

那个新机场我感觉是大场机场搬过去，就跟十多年前热炒南京第二国际机场一样，到头来是把大校场搬到马鞍去。

AndySeattle

SleepyJoeBiden 发表于 2023-4-7 09:08
那个新机场我感觉是大场机场搬过去，就跟十多年前热炒南京第二国际机场一样，到头来是把大校场搬到马鞍去 ...

规划明细都有，铁路都要通过去，应该是真的要造，最多就是造慢点罢了。