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楼主: SZEKI

[主城三区] 古井珠西新材料集聚区

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发表于 2024-1-27 14:14:37 来自手机 | 显示全部楼层
机场不仅仅是机场,还会带来一堆麻烦的单位,白云的白云新城现在都搞不掂很多地块的产权
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发表于 2024-1-27 14:29:50 | 显示全部楼层
有利就有弊,均衡考量。一码归一码,说GDP不行归结于机场就有点偏颇。

高明机场放在山卡拉就很好,既不影响城区,又为区域发展提供便利。
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发表于 2024-1-27 14:35:55 来自手机 | 显示全部楼层
反正高明的上限就被这个机场限制住了
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发表于 2024-1-27 14:36:41 来自手机 | 显示全部楼层
新机场对珠江西岸是好事,特别是有高铁和高速直达的地方
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发表于 2024-1-27 15:47:08 | 显示全部楼层
phi0618 发表于 2024-1-27 14:29
有利就有弊,均衡考量。一码归一码,说GDP不行归结于机场就有点偏颇。

高明机场放在山卡拉就很好,既不 ...

以佛山市F为起点,到两个机场的直线距离

事实就不是物理距离远,而是心理距离远,很多佛山人对这个地点还很陌生,所以感觉遥远

佛山再穷,但修好到机场的快捷交通的能力还是有的,说不定到时就说真香了

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发表于 2024-1-27 15:55:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 13059287396 于 2024-1-27 15:57 编辑

60公里,说是佛山机场,新会过去也是一样的距离

无人区去还近点,可以说是江门的机场
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发表于 2024-1-27 15:59:34 | 显示全部楼层
jiawa 发表于 2024-1-27 15:47
以佛山市F为起点,到两个机场的直线距离

事实就不是物理距离远,而是心理距离远,很多佛山人对这个地 ...

广明高速就是日后佛山的机场高速。
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发表于 2024-1-27 16:14:47 | 显示全部楼层
phi0618 发表于 2024-1-27 15:59
广明高速就是日后佛山的机场高速。

说不定禅城集顺德南海之力,修条地铁到机场呢
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发表于 2024-1-27 16:16:46 | 显示全部楼层
佛山有高铁直达机场,路程不成问题,最紧要是适合航班与价钱
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发表于 2024-1-27 16:28:58 | 显示全部楼层
其实澳门机场真的好正的,便宜又好飞
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发表于 2024-1-27 16:31:21 | 显示全部楼层
13059287396 发表于 2024-1-27 16:28
其实澳门机场真的好正的,便宜又好飞

我以前在澳门坐亚航去泰国,红眼航班,200块
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发表于 2024-1-27 16:37:25 | 显示全部楼层
高速修好,佛山市ZF去高明机场与去白云机场相差10公里不到。
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发表于 2024-1-27 17:03:49 | 显示全部楼层
phi0618 发表于 2024-1-26 23:02
没关系,台山做港口物流,新会做船舶、海工装备,各有分工。新会没有条件做深水港,充分利用好崖门水道 ...

“天赋异禀”的银洲湖,自然成了许多造船企业的“梦想地”,以该区域为核心区的江门船舶与海工装备产业如今拥有规上企业13家。

    去年8月,由中交四航局江门航通船业有限公司承建的全球最大宽扁浅吃水型半潜驳船“四航永兴”号在新会正式交付,填补了沿海地区缺少大载重浅吃水驳船的空白,能够到达大型驳船不能深入的港口和河口施工工地作业。

    广东省规模最大的民营船舶制造企业南洋船舶,在新会建造的现代化、经济型40500DWT散货船,各项指标处于世界领先水平,成为国际标准船型之一,被国际市场称为“南洋型”船。
    根植新会10年的海星游艇,连续7年进入全球超级游艇订单榜前30强,是中国大陆地区游艇制造商中唯一进入全球80英尺以上游艇20强的企业,连续4年荣膺中国最佳游艇制造商,3次获评中国游艇最佳品牌。

    全球500强企业威立雅,已在新会建成全球最大机械化梳式滑道(15万吨级),能够满足船舶修、造、拆以及大型海工结构的制造和上下水,是广东省三大总装平台之一,先后为亚洲最大的盾构机总装、广东省海上风电塔筒制造、香港重点桥梁工程预制件总装下水提供服务。

    “我们将联合中交四航局等世界一流海工装备行业龙头,规划建设海工装备产业园,提升核心部件研发水平及产业化能力,加快建设广东最大的海工装备制造基地。”江门市工信局有关负责人表示。

    向海图强、依海而兴,江门海工装备制造产业正共同鼓起落实海洋强省建设的“风帆”,持续加大自主研发设计力度,加深与上下游企业合作,为高质量发展增添“蓝色动力”。
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发表于 2024-1-27 17:07:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 phi0618 于 2024-1-27 17:14 编辑

我国首台超100千瓦气动式海浪发电装备在江门新会下水   系世界首台适应台风海况的无人海浪发电船

波浪能是人类社会至今尚未具备商业化开发能力的品位最高、分布最广的海洋可再生清洁能源,其能量密度分别是风能和太阳能的5倍和20倍,年发电时间高于风能和太阳能,蕴藏量高达70亿千瓦。波浪能发电是我国继光伏发电、风力发电后,在清洁能源开发领域开启的一条全新赛道,仅发电一项市场规模就达数万亿元,可拉动经济效益高达几十万亿元。

“‘华清号’由张永良教授牵头组成的团队研发。他们历经20年潜心研究和应用验证,突破了波浪能发电领域一系列关键技术瓶颈,实现了气动式波浪能发电装备高效、宽频和高可靠运行,形成了自主创新的气动式波浪能发电核心技术,破解了深远海海洋装备发展的‘卡脖子’问题,拥有完全自主知识产权,使海洋能资源的产业化、规模化开发利用在真正意义上得以实现,开启了清洁能源开发史新纪元。”

气动式波浪能发电装备可替代远海岛礁、海上平台、深海养殖等海洋装备的柴油远运,充当海上充电桩或充电站。该项技术将为我国深远海岛礁开发、海上平台运行、深海养殖等海洋装备提供电力保障,为“21世纪海上丝绸之路”建设提供支撑,对于推进海洋能规模化利用,增强能源安全、改善能源结构、发展绿色经济具有重大意义。
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发表于 2024-1-27 17:08:44 | 显示全部楼层
凭借一流的生产工艺和建造能力,广东民华船舶科技有限公司成功竞得良机。“从2021年下半年起,我们在南海国家海洋能综合试验场开展海上性能测试,经受住了台风‘暹芭’的考验,验证了高效宽频波浪能俘获技术、波浪能转换的冲动空气透平技术、低速宽工况高效发电机技术和装置强生存力技术,所有技术指标都处于国际领先水平。”该公司负责人程云华自豪地说。

    该成果交叉融通海洋动力、能动工程、电机工程、智能控制、监控量测、机械制造等学科,形成了具有完全自主知识产权的核心技术体系,得到了国内外专家的高度认可,获得包括第75届德国纽伦堡国际发明金奖、第9届国际新科学发明最佳研究者奖、第6届国际功能材料与结构力学研究奖等国际性奖项以及国际能源领域最高奖ENI提名,并获得授权专利18项。

——广东民华船舶科技有限公司 2011年由广州搬到新会古井。
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