无锡地铁客流首次突破百万大关

kawawa · 发表于 2023-10-31 14:18:14

相信只要客流数据好看拿得出手，肯定主动公布。

Z789789789 · 发表于 2023-10-31 14:43:28

semi 发表于 2023-10-31 14:07
三线时候只是最高50多万，不是日常，日常还是45万左右

总的进站跟以前没差啊。所以4开了个寂寞？

chenlb1980 · 发表于 2023-10-31 14:50:27

客流数据交通运输部都有的，不用去盯着微博小博主的表看了

Ariesq · 发表于 2023-10-31 14:53:30

月下小飞龙发表于 2023-10-31 10:53
现在每日50万还是有的

日均50也难的，10月日均不知道能不能站上50。11 12月按目前看，日均到不了50。

semi · 发表于 2023-10-31 15:55:00

Ariesq 发表于 2023-10-31 14:53
日均50也难的，10月日均不知道能不能站上50。11 12月按目前看，日均到不了50。

过几天就有交通运输部的数据了

chidami · 发表于 2023-10-31 16:03:59

Ariesq 发表于 2023-10-31 14:53
日均50也难的，10月日均不知道能不能站上50。11 12月按目前看，日均到不了50。

11 12月应该会比10月高，天冷了，很多电动车通勤要转地铁了

Z789789789 · 发表于 2023-10-31 16:44:34

chidami 发表于 2023-10-31 16:03
11 12月应该会比10月高，天冷了，很多电动车通勤要转地铁了

冬天一般都会高的。最差就是5-6/9月份

semi · 发表于 2023-11-1 10:19:04

Z789789789 发表于 2023-10-31 16:44
冬天一般都会高的。最差就是5-6/9月份

五月是客流高峰期，百万客流记录就是五一时期创下的

Z789789789 · 发表于 2023-11-2 10:10:25

semi 发表于 2023-11-1 10:19
五月是客流高峰期，百万客流记录就是五一时期创下的

不能只看节假日，你要看当月日均，那天1天顶平时两天的

xxxxss · 发表于 2023-11-2 10:19:29

还是太少了

sjgb · 发表于 2023-11-2 11:19:19

本帖最后由 sjgb 于 2023-11-2 11:20 编辑

通勤人远远不够啊，看过统计，无锡只有百分之5的人通勤用到地铁，隔壁苏州百分之19了。说白了不通就业区域，4的2期应该会带动一个小提升的。5不去工业设计园，去香樟园看不懂的，豪宅谁乘地铁哦，要么就是为了卖地

John114a · 发表于 2023-11-2 11:33:54

sjgb 发表于 2023-11-2 11:19
通勤人远远不够啊，看过统计，无锡只有百分之5的人通勤用到地铁，隔壁苏州百分之19了。说白了不通就业区域 ...

5号去香樟园也是为了蠡湖未来城，说白了，就是卖地卖房，看看6号线，经开区的站点清晏路站居然在星河湾小区内部，清源路站在仁恒前湾国际内部，奥体站旁边就是绿城奥体潮鸣，贡湖湾站的一大片空地肯定又是个巨量的TOD

Z789789789 · 发表于 2023-11-2 13:44:50

sjgb 发表于 2023-11-2 11:19
通勤人远远不够啊，看过统计，无锡只有百分之5的人通勤用到地铁，隔壁苏州百分之19了。说白了不通就业区域 ...

没错，为了卖地。那地方要么有钱人的保姆去乘地铁。哈哈哈。客流上不去，难的

sjgb · 发表于 2023-11-2 14:18:37

John114a 发表于 2023-11-2 11:33
5号去香樟园也是为了蠡湖未来城，说白了，就是卖地卖房，看看6号线，经开区的站点清晏路站居然在星河湾小 ...

可以在西园里换乘，然后去工业设计园再去香樟园。。可能是新体已经预留了5 所以去新体了

semi · 发表于 2023-11-2 16:16:23

sjgb 发表于 2023-11-2 11:19
通勤人远远不够啊，看过统计，无锡只有百分之5的人通勤用到地铁，隔壁苏州百分之19了。说白了不通就业区域 ...

5去香樟园带动蠡湖未来城卖地倒也没问题，但明明从香樟园那只需要继续沿着鸿桥路直行到建筑路再拐弯和4号线在西园弄换乘就可以深入工业设计园核心区和大片成熟居住区设站的，却直接转向太湖大道往体育中心去了，然后从体育中心又一个大拐弯再去建筑路，又完美避开大片急需公共交通的老小区不设站（水秀、稻香、溪南、震泽）