寧波空鐵一體之西樞紐中選方案

傍晚烛光 · 发表于 2023-8-1 17:12:15

高铁站雨棚上盖不错呢

fly008 · 发表于 2023-8-1 17:15:50

任何三跑从一头到另一头不都要穿越中间跑道？

此花不在尔心外 · 发表于 2023-8-1 19:13:22

跑道之间肯定会有联络滑行道的，看一下国内其他的三跑道四跑道机场就知道了

Crossrail · 发表于 2023-8-2 05:54:00

elvisjin 发表于 2023-7-12 21:28
这个方案不太符合火车西站分期造的规划了，就得一次造完了。现在中标的方案就比较符合，左半部分可以连着 ...

参考杭州西站，现在有一半的站场也是没有铺轨的，以及早期的西安北站

hifiwcn · 发表于 2023-8-2 10:45:44

傍晚烛光发表于 2023-8-1 17:12
高铁站雨棚上盖不错呢

哈哈，也是有小缺点的，雨棚高度会降低不少，站台上会压抑点

Kayrui_Chu · 发表于 2023-8-2 17:26:10

此花不在尔心外发表于 2023-8-1 14:26
T3和双跑建设好以后，现在的T1/T2也就是北侧区域肯定会升级改造的，到时候你担心的这些问题就不是问题了 ...

看三个航站楼的捷运和布局，T1T2远期可能会改成卫星厅

guysarus · 发表于 2023-8-4 07:47:21

a571833054 发表于 2023-7-31 19:17
那为什么不直接在南跑道起降要跑去北跑道呢

如果北跑道只起降T1T2的飞机，南跑道只起降T3的飞机。这就是相当于之前说的变成了两个机场各管各只是地理上黏在一起而已，就达不到多航站楼双跑道1+1大于2的效率。甚至就目前设计来看T3登机口要多于T1加T2，这样南跑道忙北跑道闲，资源不均衡，效率差。你还不让T3的飞机去北跑道？而如果你让T3的飞机去北跑道，又影响本身要在南跑道起降的飞机。所以这样的设计不仅1+1大于不了2，还要小于2。

fly008 · 发表于 2023-8-4 19:24:40

guysarus 发表于 2023-8-4 07:47
如果北跑道只起降T1T2的飞机，南跑道只起降T3的飞机。这就是相当于之前说的变成了两个机场各管各只是地理 ...

1. 南边是双跑 2. 为什么南边的不能去北边跑道，这和航站楼有什么关系？

peterzhou · 发表于 2023-8-5 21:12:59

ArcherDaniel 发表于 2023-7-12 11:10
有点女性化，像那个，我不好说

哈哈哈还真有那么点

zhouyunyiyue · 发表于 2023-8-7 18:06:09

今天kalitta航空的货运747冲出栎社的跑道直接导致ngb关闭了。。。更说明尽快建设二三跑的重要性

Madmax · 发表于 2023-8-9 03:54:38

zhouyunyiyue 发表于 2023-8-7 18:06
今天kalitta航空的货运747冲出栎社的跑道直接导致ngb关闭了。。。更说明尽快建设二三跑的重要性

的確啊，吞吐量一千多萬的機場怎麼可以只有一條跑道

caiweifei1314 · 发表于 2023-8-9 22:30:31

有生之年系列！磨磨唧唧