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楼主: sbny

喜荟天地【曾经的南宁百货文化宫店】

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发表于 2023-9-14 12:17:41 来自手机 | 显示全部楼层
抖兜豆 发表于 2023-9-14 08:19
南宁的BRT真的是一言难尽,乘车的人不方便,不乘车的人更不方便,大家都在埋怨,这个有政绩没有满意度的东 ...

一号线这个站台设计我是服气的,我觉得如果担心公交车辆太多引起拥堵可以把站台设置长一点,但是分成两个占用四个车道的宽度完全是浪费!南宁BRT的客流量永远不可能比得上广州,统一按BRT2号线的标准建设就行了
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发表于 2023-9-14 12:18:44 来自手机 | 显示全部楼层
何况现在这种设置两个站台加起来的长度也非常长了!坐过站了还不方便回头!
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发表于 2023-9-14 15:21:17 | 显示全部楼层
GPM 发表于 2023-9-14 10:43
广州的老爷老大妈民风“淳朴”程度全国范围内都难比,能一己之力影响广州老城区地铁建设速度的存在,这点 ...


广州的brt可不在老城区,在新城区天河区,所以你可以理解为坐brt的广州老大爷老大妈大多是北方来的说 煲冬瓜 的北方老人,小孩儿、你瞅啥、俺们那旮旯铁岭的靠山屯的赵本山忽悠忽悠
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发表于 2023-9-14 15:22:51 | 显示全部楼层
wlw 发表于 2023-9-14 12:17
一号线这个站台设计我是服气的,我觉得如果担心公交车辆太多引起拥堵可以把站台设置长一点,但是分成两个 ...

主要是长虹路以西的模式是学宜昌的。。。。
还有brt不只有车辆和站台,最关键的一个是信号系统的智能化,有brt车道的车来了智能缩短红灯等待时间
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发表于 2023-9-15 01:05:38 | 显示全部楼层
wlw 发表于 2023-9-14 12:17
一号线这个站台设计我是服气的,我觉得如果担心公交车辆太多引起拥堵可以把站台设置长一点,但是分成两个 ...

因为有的是旧车只能右侧开门,专门为BRT购置的车是双侧开门,就造成了一个站台左右都有车停靠,再加上最外面还有一个对向车道去另一个站台,就变成3+1了。

我觉得目前BRT另一个不方便是只能单一方向的免费换乘。
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发表于 2023-9-15 11:38:11 | 显示全部楼层
milker1989 发表于 2023-9-15 01:05
因为有的是旧车只能右侧开门,专门为BRT购置的车是双侧开门,就造成了一个站台左右都有车停靠,再加上最 ...

典型的有钱又不够钱
应该大胆一点,需要在mz路长堽路停站2个站以上的,全部换双开门车辆,在mz路长堽路停站1个的线路,调出去东葛路,完事。
其他地方都是同向免费换乘,广州也是。
玉洞大道那个双向免费换乘啊,补贴够不够。
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发表于 2023-9-15 13:20:41 | 显示全部楼层
dddlam 发表于 2023-9-15 11:38
典型的有钱又不够钱
应该大胆一点,需要在mz路长堽路停站2个站以上的,全部换双开门车辆,在mz路长 ...

“有钱又不够钱”这个可总结得太精妙了,很多公交设施真的就是让人感觉就差那么一口气就能做完美了,但是就差这口气导致最后呈现效果大打折扣
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发表于 2023-9-15 15:47:33 | 显示全部楼层
GPM 发表于 2023-9-15 13:20
“有钱又不够钱”这个可总结得太精妙了,很多公交设施真的就是让人感觉就差那么一口气就能做完美了,但是 ...

半卡拉的感觉最难受
brt除了车辆、站台、车道外,还有一个系统最大组成部分是信号系统智能化,就是智能识别车道上的巴士来了,缩短红灯时间。
半卡拉,感觉就是DB顶在入口了,蹭蹭又不给进的感觉。难受啊。
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发表于 2023-9-15 16:49:53 | 显示全部楼层
原来叫喜荟城,前段时间改成喜荟天地,有什么讲究吗
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发表于 2023-9-16 12:22:59 来自手机 | 显示全部楼层
我去过一次,纯粹是因为那里有几家餐厅含优惠套餐,比较抵食
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发表于 2023-9-17 16:05:19 | 显示全部楼层
wlw 发表于 2023-9-14 12:17
一号线这个站台设计我是服气的,我觉得如果担心公交车辆太多引起拥堵可以把站台设置长一点,但是分成两个 ...

主要是当时兴这个啊,而且兜里有钱,就想搞高级一些。
只是选错了MZ路和长堽路。这一线路都是人流量车流量大,特别是老人小孩占比特别大的区域。

其实它在长虹路表现得就很高大上,又不影响交通又美观,主要那段路足够宽。
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发表于 2023-9-17 16:07:53 | 显示全部楼层
dddlam 发表于 2023-9-15 11:38
典型的有钱又不够钱
应该大胆一点,需要在mz路长堽路停站2个站以上的,全部换双开门车辆,在mz路长 ...

这几年长堽路一年在修修补补,自来水管搞几回,地下污管搞几回。
没停过。所以不是BRT不行,本身是高大尚的,只是选到了长堽路 MZ路。
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发表于 2023-9-18 09:00:06 | 显示全部楼层
awake27 发表于 2023-9-17 16:07
这几年长堽路一年在修修补补,自来水管搞几回,地下污管搞几回。
没停过。所以不是BRT不行,本身是高大 ...

brt对路段要求高,一要宽,二要客流大
广州中山大道是二者都占了
南宁的话,按这个标准,似乎最合适的是民族大道,哈哈
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发表于 2023-9-18 09:00:49 | 显示全部楼层
wlw 发表于 2023-9-14 12:18
何况现在这种设置两个站台加起来的长度也非常长了!坐过站了还不方便回头!

brt本来就是同向免费换乘咯,双向免费换乘不亏死哦
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发表于 2023-9-18 11:16:29 | 显示全部楼层
dddlam 发表于 2023-9-18 09:00
brt对路段要求高,一要宽,二要客流大
广州中山大道是二者都占了
南宁的话,按这个标准,似乎最合适的 ...

其实适合的应该是滨湖路-双拥路一线,本来就有公交专用道,公交车还多可以充分利用
其次适合的是东葛路,拆了绿化带占一还一,这样还是双向四车道可以让人感觉没被占用太多
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