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[交通建设] 《南宁市城市轨道交通机场线一期工程(吴圩机场—那丹)方案设计》通过专家评审

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发表于 2023-9-18 21:34:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
2023年9月14日,南宁市自然资源局在南宁市组织召开《南宁市城市轨道交通机场线一期工程(吴圩机场—那丹)方案设计》(以下简称《方案设计》)专家评审会。会议邀请了来自北京、上海、广州、深圳、西安、南宁等国内轨道交通领域的10名专家组成专家组进行评审。江南区人民**,经开区管委会,市发改委、市财政局、市住建局、市交通运输局,市重点办等市直有关部门,铁路、供电单位,相关设计单位的**及代表出席了会议。

会上,专家及与会部门代表对《方案设计》进行了交流讨论。专家组一致认为《方案设计》内容全面,基础资料基本齐全,功能定位合理,主要技术标准适当,线站位方案及敷设方式基本合理,运营组织方案满足本线的功能定位及客流需求、主要工程方案合理可行、主要设备配置满足运营需求,原则同意《方案设计》通过评审。

轨道交通机场线一期工程南起吴圩机场站,北至那丹站,线路途经机场大道、南崇铁路走廊、友谊路,线路全长约15.5km,其中高架线约11.2km,地下线约4.3km,共设置4座车站,其中高架站3座,地下站1座。轨道交通机场线一期工程将与轨道交通5号线二期(南延)工程接驳贯通,有效强化中心城区和吴圩机场的交通联系,带动沿线片区经济社会发展,对巩固提升吴圩机场国际门户枢纽地位、完善临空经济示范区综合交通体系起到重要作用。

下一步,编制单位将按照评审会议意见尽快优化完善《方案设计》,争取早日获批,为后续轨道交通机场线一期工程全线开工提供坚实基础。


http://zrzyj.nanning.gov.cn/xwdt_57/nndt/t5698794.html
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发表于 2023-9-18 21:48:09 | 显示全部楼层
但是,还有钱修吗,如果有,武鸣线是不是也有可能
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发表于 2023-9-18 21:57:26 | 显示全部楼层
nicholas560 发表于 2023-9-18 21:48
但是,还有钱修吗,如果有,武鸣线是不是也有可能

武鸣线批都没有批,有钱也修不了
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发表于 2023-9-18 22:06:11 | 显示全部楼层
大概率是和五号线贯通了
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发表于 2023-9-18 22:31:16 来自手机 | 显示全部楼层
能修的话估计也要等一年才开工了
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发表于 2023-9-18 22:32:33 来自手机 | 显示全部楼层
有望插队6号线先开工
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发表于 2023-9-18 22:35:47 | 显示全部楼层
真的是6号线暂缓,机场线和5南先开工?
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发表于 2023-9-18 22:52:42 | 显示全部楼层
6号线先开,机场线和5南工暂缓,民生最重要
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发表于 2023-9-18 22:55:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 twty 于 2023-9-18 23:01 编辑

所以机场线初期是不会买车了,用5号线的车贯通运营,按市郊铁路120设计建设,但按80限速运营,初期就这样了;而且看起来有一段是和南崇城际平行的,可以看相互竞速飙车了...
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发表于 2023-9-18 23:05:23 | 显示全部楼层
twty 发表于 2023-9-18 22:55
所以机场线初期是不会买车了,用5号线的车贯通运营,按市郊铁路120设计建设,但按80限速运营,初期就这样了 ...

80的车还想怎么飙,……南凭到了友谊路大桥是可以达速240的啵,
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发表于 2023-9-18 23:11:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 twty 于 2023-9-18 23:38 编辑
1817719952X 发表于 2023-9-18 23:05
80的车还想怎么飙,……南凭到了友谊路大桥是可以达速240的啵,


同样是火车站出发,最快肯定是南崇城际动车了,机场大巴估计用时也比1转5到机场用时更少,地铁的优势只剩下票价相对便宜和班次较多了(估计间隔15分钟,按大小交路)
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发表于 2023-9-18 23:28:50 | 显示全部楼层
可惜南崇高铁吴圩机场站的车次太少,要缩短行车间隔才便民。
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发表于 2023-9-18 23:56:55 | 显示全部楼层
   静观看今年是否有新线开工
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发表于 2023-9-19 00:16:46 | 显示全部楼层
“争取早日获批”
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发表于 2023-9-19 01:24:39 | 显示全部楼层
216 发表于 2023-9-18 22:06
大概率是和五号线贯通了

明确了:轨道交通机场线一期工程将与轨道交通5号线二期(南延)工程接驳贯通
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